Маркировку спортивного питания средствами идентификации введут в ЕАЭС
Маркировку спортивного питания средствами идентификации введут в Евразийском экономическом союзе, сообщили БЕЛТА в торговом блоке Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
«20 мая Совет Евразийской экономической комиссии принял решение, устанавливающее унифицированные правила маркировки средствами идентификации пищевой продукции для питания спортсменов», – отметили в ЕЭК.
Согласно документу, страны ЕАЭС будут самостоятельно определять дату введения и порядок маркировки продукции на своей территории, уведомляя об этом ЕЭК не позднее, чем за шесть месяцев до начала соответствующих мероприятий.
«Маркировка будет производиться по унифицированным правилам с соблюдением положений базовой технологической организационной модели системы маркировки товаров средствами идентификации в ЕАЭС, утвержденной решением Совета ЕЭК в 2019 году. Таким образом, будет обеспечиваться взаимное признание кодов, что исключит необходимость перемаркировки товаров при их обращении в союзе», – добавили в ЕЭК.
Эдуард Пивовар, БЕЛТА
Коллегия Евразийской экономической комиссии на заседании 9 июня утвердила актуализированные редакции программ разработки межгосударственных стандартов, обеспечивающих реализацию и применение в странах Евразийского экономического союза технических регламентов «О безопасности железнодорожного подвижного состава», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
Программа к техрегламенту на железнодорожный подвижной состав предусматривает разработку 31 межгосударственного стандарта на основе национальных стандартов государств ЕАЭС, пересмотр 17 межгосударственных стандартов, внесение изменений в два межгосударственных стандарта, разработку межгосударственных стандартов на основе двух методик испытаний, разработку трех новых межгосударственных стандартов.
По Программе к техрегламенту на высокоскоростной железнодорожный транспорт будут разработаны 24 межгосударственных стандарта на основе национальных стандартов государств-членов, пересмотрены 20 межгосударственных стандартов. Также планируется внести изменения в девять межгосударственных стандартов, разработать межгосударственный стандарт на основе методики испытаний и два новых межгосударственных стандарта.
Программой к техрегламенту на инфраструктуру железнодорожного транспорта предусмотрены разработка 14 межгосударственных стандартов на основе национальных стандартов государств Союза, пересмотр восьми межгосударственных стандартов, внесение изменений в два межгосударственных стандарта. Кроме того, намечено разработать три новых межгосударственных стандарта.
По отдельным межгосударственным стандартам ответственный разработчик не определен и установлен статус «Перспективная разработка».
По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии
Проект Закона «Об изменении законов по вопросам физической культуры, спорта и туризма» одобрен на заседании четвертой сессии Совета Республики Национального собрания восьмого созыва, передает корреспондент БЕЛТА.
(фото – БЕЛТА)
«Основные изменения коснулись Закона «О туризме». Он дополняется положением о возможности установления Президентом особенностей регулирования отношений в сфере туризма. Также вводится обязательная сертификация средств размещения. Это положение о применении так называемой звездности: двух, трех, четырех, пяти звезд, к которым мы привыкли. Предусмотрено регулирование реализации туристических проектов в бюджетном секторе и придание правительству полномочий на проведение специальных мониторингов внутреннего и международного въездного туризма. Это необходимо для получения объективных данных о количестве туристов, об их тратах, направлениях трат, интересах и так далее», – рассказал о нововведениях Министр экономики Юрий Чеботарь.
Он также указал на то, что законопроект предусматривает наделение Национального агентства по туризму функциями госрегулирования и нормотворчества в части разработки мер поддержки туриндустрии, совершенствования инвестиционного климата в сфере туризма. «Также за Национальным агентством по туризму закрепляются обязанности по привлечению инвестиций в туриндустрию, продвижению национальных туристических маршрутов, подготовке проектов и заключению международных договоров», – отметил Министр.
Закрепляются новые функции Межведомственного экспертно-координационного совета по туризму при Совете Министров. «Законопроектом уточняется задача совета давать независимый взгляд на экономику туризма, вносить предложения по корректировке госполитики и улучшению инвестклимата. Предусматривается, что решения совета, принятые по вопросу координации строительства объектов туристической индустрии, будут иметь обязательный характер для всех участников строительного процесса», – рассказал Юрий Чеботарь.
Важной новеллой закона является формирование государственной информационной системы «Туризм», которая будет систематизировать информацию о субъектах туриндустрии, видах и стоимость оказываемых ими услуг, обеспечит доступ участников туристической деятельности к информации о всех субъектах индустрии. «Мы планируем, что к 1 января следующего года первый этап этой платформы будет реализован», – подчеркнул Министр экономики.
Предусмотрен и ряд других нововведений.
«Туристическая отрасль является комплексной. Ее развитие предусматривает как создание финансовых инструментов, финансовых стимулов, инициативы самих граждан, инициативы бизнеса для непосредственного раскрытия потенциала регионов, так и полноценного правового поля. Мы знаем, что в нашей стране есть что показать. Данный законопроект будет способствовать полномасштабному развитию туристической отрасли в Беларуси», – сказала журналистам председатель Постоянной комиссии Совета Республики по образованию, науке, культуре и социальному развитию Наталия Павлюченко.
По информации БЕЛТА
9 июня на заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии принята рекомендация «О квалификационных требованиях к наиболее востребованным профессиям и должностям в сфере внутреннего водного транспорта».
Принятая рекомендация обозначила подходы к общим и специальным требованиям к профессиональным знаниям и навыкам работников в сфере внутреннего водного транспорта, с учетом разного уровня квалификаций и особенностей различных видов выполняемых работ.
«Государства – члены ЕАЭС имеют возможность учитывать указанные рекомендации при формировании национальной политики. Вопросы реализации таких рекомендаций находятся в компетенции каждой стороны и осуществляются с учетом внутреннего законодательства, приоритетов и национальных особенностей», – отметил министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев.
Реализация рекомендации направлена на содействие формированию общего рынка услуг водного транспорта на пространстве ЕАЭС.
По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии
Президент Беларуси Александр Лукашенко 4 июня подписал Указ № 180 «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов».
Документ предусматривает освобождение от уплаты утилизационного сбора в 2026 году ввозимых в Беларусь новых (не более 3 лет с даты выпуска) грузовых автомобилей экологического класса 5 и выше, прицепов и полуприцепов.
Указ направлен на создание дополнительных условий для обновления белорусскими автоперевозчиками парка транспортных средств, конкурентоспособных на международном рынке. Предлагаемые преференции позволят увеличить экспорт транспортных услуг и будут способствовать развитию экспортно ориентированного сегмента экономики страны.
Любое присоединение, любой статус должны давать результат, быть эффективными, а не просто быть статусом ради статуса. Об этом в эфире телеканала «Беларусь 1» по итогам прошедшего в Астане саммита ЕАЭС рассказала Заместитель Премьер-министра Наталья Петкевич, сообщает БЕЛТА.
(фото – БЕЛТА)
«Планировавшийся в достаточно спокойном режиме нынешний саммит перешел в очень сложную дискуссию и затронул глобальные проблемы. И проблемы поднял Глава нашего государства, наверное, совершенно неожиданно, но не для нас, а для глав других государств», – подчеркнула Наталья Петкевич.
Заместитель Премьер-министра выделила несколько ключевых моментов. «В частности, Президент, обсуждая вопросы по международной активности, привлечению статуса наблюдателя и предоставления присоединения к нашему Евразийскому союзу, сказал, что нам вообще на эту тему нужно посмотреть очень пристально. В Евразийский союз надо, чтобы вступать было сложно, – отметила она. – И если мы предоставляем какие-либо статусы наблюдателя либо заключаем соглашения, мы должны четко просчитывать последствия как для союза, так и для наших партнеров. То есть любое присоединение, любой статус должны давать результат, быть эффективными, а не просто статус ради статуса».
Наталья Петкевич обратила внимание и на то, что в действующем договоре о Евразийском союзе многих механизмов не заложено. «И ситуация с Арменией, и ситуация с Молдовой показывают, что нам сегодня нужны новые рычаги для того, чтобы союз функционировал полноценно. Глава государства эти вопросы обострил, это поддержали и его коллеги, – сказала она. – Я вам честно скажу, что уже в кулуарах мы между собой общались, потому что все понимают, что да, абсолютно своевременно и правильно проблемы подняты, – нам надо над этим работать».
Были подведены и некоторые итоги: практически закончили исполнение стратегии предыдущей пятилетки. «Мы подвели итоги функционирования Евразийского банка, которому исполнилось 20 лет. И здесь тоже выявились проблемы, определенные перекосы. Банк, понятно, коммерческая организация, но все-таки он создавался в рамках интеграционной структуры и не может быть чисто коммерческим банком. Александр Григорьевич тоже об этом много говорил», – отметила Заместитель Премьер-министра.
С точки зрения практической реализации самой главной темой стало завершение правовой регламентации всех вопросов, связанных с промышленной кооперацией и кооперацией в агропромышленном комплексе. «Потому что идея была, а механизмов не было заложено. Главы государств подписали оставшиеся документы, которые этого требовали. Для того чтобы этот инструмент в новом денежном объеме, с новыми правилами, в некотором смысле дебюрократизированными, и в более широком формате, в частности распространенном и на агропромышленный комплекс, уже мог быть применен», – подытожила она.
По информации БЕЛТА