ГТК: вступили в силу изменения в структуре и формате отдельных таможенных документов

О стратегических направлениях развития таможенной службы до 2030 года рассказал Председатель Государственного таможенного комитета (ГТК) Владимир Орловский на XVII Международной научно-практической конференции «ЕАЭС 2.0: трансформации и перспективы таможенного администрирования», передает корреспондент БЕЛТА.

В основу темы конференции легла концепция трансформации и перезагрузки Евразийского экономического союза (ЕАЭС), которую представил Президент Беларуси Александр Лукашенко на IV Евразийском экономическом форуме в Минске в июне 2025 года. В эту концепцию заложен переход на новый уровень развития союза по многим направлениям. «Для нас важен блок, связанный именно с транспортом, логистикой, внешней торговлей. Почему? Потому что без таможни внешней торговли быть просто не может. И как раз в этой концепции заложены такие механизмы, как образование транспортно-логистических хабов, преобразование транспортных коридоров в умные мультимодальные артерии с единым администрированием, цифровые платформы для бизнеса, развитие электронной торговли и ряд других новаций», – пояснил Владимир Орловский.

Эти направления так или иначе затрагивают таможенную тематику, считает Председатель ГТК. «Следуя духу предложенной главой государства концепции, мы поставили себе цель создать интеллектуальную таможню, которая будет еще более эффективной, быстрой и, самое важное, прозрачной для бизнеса. Белорусская таможня уже прошла путь от бумажной декларации к электронной и автоматическому выпуску. Но стоять на месте не наш подход. Мы планируем переход от электронной таможни к интеллектуальной», – рассказал Владимир Орловский.

Председатель ГТК пояснил, что цифровая трансформация включает два ключевых трека: использование систем искусственного интеллекта (в частности, машинного зрения) и аналитику на основе больших данных.

Технологию машинного зрения планируется использовать при работе с неформализованными товаросопроводительными и коммерческими документами, прилагаемыми к декларации. Программный продукт будет автоматически считывать электронные документы, обрабатывать их и сравнивать со сведениями в таможенной декларации. Механизм уже реализуется в рамках программы развития таможенных органов на 2026–2030 годы. Кроме того, машинное зрение задействуют для автоматизированной обработки сканограмм и сопоставления полученных данных с базами рисков.

«У нас сейчас сформировано огромное «озеро таможенных данных». В рамках союза таможенные органы пяти стран обмениваются таможенными декларациями. Мы используем эти сведения, чтобы строить аналитические модели, прогнозировать события, вычислять закономерности и возможные нарушения. В ближайшее время мы уже будем готовы к созданию такой системы», – резюмировал Владимир Орловский.

Автоматизация таможенного администрирования, в том числе с использованием искусственного интеллекта, позволяет ускорить прохождение контроля на границе и во внутренних пунктах таможенного оформления. В рамках концепций интеллектуального пункта пропуска и интеллектуального пункта таможенного оформления закладываются алгоритмы ускорения перехода от одного вида контроля к другому на основе единой базы данных для всех контрольных служб. Это предусматривает получение информации от смежных органов в электронном виде и ее автоматизированную обработку совместно с таможенными данными.

«Какие бы мы программные продукты ни придумали, как бы быстро ни оформляли, без соответствующей инфраструктуры пунктов пропуска, площадок ожидания и логистических центров все сойдет на нет», – подчеркнул Председатель ГТК и добавил, что по этой причине еще одной задачей развития таможни на пять лет является совершенствование инфраструктуры непосредственно на границе и вблизи нее.

Так, в этом году начинается масштабная реконструкция пункта пропуска «Каменный Лог» – наиболее востребованного объекта на границе. Работы будут проводиться поэтапно (очередями), без остановки движения транспорта. Параллельно развивается сеть транспортно-логистических центров: РУП «Белтаможсервис» планирует завершить строительство в Витебске, продолжаются работы у латвийской границы в «Григоровщине» и у литовской – в «Беняконях». Также совершенствуется инфраструктура площадок системы электронной очереди для комфортного ожидания выезда.

Говоря о совершенствовании нормативной базы, Владимир Орловский отметил, что на финальную стадию выходит первый комплексный пакет изменений в Таможенный кодекс ЕАЭС. Он включает нормы по пресечению лжетранзита, расширению применения электронных навигационных пломб и упрощению перемещения контейнеров по территории союза. В настоящее время таможенные органы стран-участниц приступили к разработке третьего пакета правовых новелл, по которому сегодня состоятся экспертные дискуссии.

По информации БЕЛТА
(фото Государственного таможенного комитета Республики Беларусь)

Третий, новый пакет изменений в Таможенный кодекс ЕЭАС будет обсуждаться на XVII Международной научно-практической конференции «ЕАЭС 2.0: трансформации и перспективы таможенного администрирования». Об этом рассказал журналистам Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский, передает корреспондент БЕЛТА.

В основу темы конференции легла концепция трансформации и перезагрузки Евразийского экономического союза, которую представил Президент Беларуси Александр Лукашенко на IV Евразийском экономическом форуме в Минске в июне 2025 года. «Эта концепция предусматривает развитие, кардинальное движение вперед по различным направлениям взаимодействия в союзе. И один из векторов этого взаимодействия – как раз внешняя торговля. А внешняя торговля без таможни никак. Поэтому взяли основу этой концепции, переложили на таможенную тематику и будем обсуждать», – пояснил Владимир Орловский.

По мнению Председателя ГТК, таможенное законодательство Евразийского экономического союза на сегодня является наиболее урегулированным, а его базовым документом выступает Таможенный кодекс ЕАЭС. Вместе с тем сфера внешней торговли и международная обстановка меняются стремительно, что требует оперативной адаптации правовой базы под современные реалии.

Первая точечная корректировка кодекса уже состоялась и затронула вопросы регулирования сферы электронной торговли. В настоящее время на этапе внутригосударственного согласования находится следующий комплексный пакет новелл, ранее одобренный всеми странами-участницами. В него вошли нормы по усилению противодействия незаконному транзиту, более широкому внедрению электронных навигационных пломб, а также упрощению процедур ввоза контейнеров для перевозки товаров.

«Сегодня на конференции мы обсуждаем уже новый, третий пакет изменений, который только формируется. Мы собираем и анализируем предложения от таможенных служб и бизнес-сообщества для последующего вынесения на площадку Евразийской экономической комиссии. И сегодня основная дискуссия будет посвящена новеллам в таможенное законодательство», – заключил Владимир Орловский.

Участие в конференции, кроме представителей Евразийской экономической комиссии, Суда ЕАЭС, принимают таможенные органы пяти стран, а также бизнес и научные круги.

По информации БЕЛТА

В ближайшее время квота на беспошлинный ввоз электромобилей физическими лицами будет полностью исчерпана, сообщили БЕЛТА в ГТК.

«По состоянию на 4 сентября оставшийся объем квоты на льготный ввоз таких транспортных средств гражданами составляет 98 штук», – проинформировали в ведомстве.

Как сообщалось, в июле была исчерпана квота по беспошлинному ввозу юридическими лицами электромобилей. При планировании дальнейшего импорта учитывается необходимость уплаты ввозной таможенной пошлины в размере 15 % от стоимости транспортного средства. Вместе с тем исчерпание квоты не влияет на возможность применения юридическими лицами освобождения от НДС в отношении электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет.

По информации БЕЛТА

Государственный таможенный комитет информирует, что 16 августа 2026 г. принято постановление Государственного таможенного комитета Республики Беларусь № 16 «О документе, отражающем исчисление и уплату или применение освобождения от утилизационного сбора» (далее – постановление № 16).

Данное постановление принято в целях актуализации порядка заполнения и представления документа, отражающего исчисление и уплату или применение освобождения от уплаты утилизационного сбора (далее – РС).

В связи с этим, постановление № 16 вносит ряд изменений в порядок заполнения и представления РС.

В частности, при представлении РС в отношении транспортных средств, определенных в пункте 7 приложения 2 к постановлению № 195 в таможню, подлежит представлению документ, подтверждающий согласование Министерства промышленности о применении «нулевой» ставки, а в графе 44 РС под кодом «09000» должны быть указаны его дата и номер.

Кроме того, постановлением № 16:

• для таможенных органов устанавливается возможность направления запросов в органы по сертификации, и (или) аккредитованные испытательные лаборатории (центры), и (или) организации, выдающие документы, подтверждающие соответствие вида и категории транспортных средств, и (или) организации, имеющие в штате специалиста, в целях установления вида и категории транспортного средства до регистрации РС;
• из документов, подтверждающих категорию М₁ транспортного средства, исключены транспортные (перевозочные) и коммерческие документы.

Дополнительно обращаем внимание, что к документам, подтверждающим категорию М₁ транспортного средства, относятся, в том числе свидетельства о регистрации (технические паспорта, технические талоны), иные документы, подтверждающие регистрацию транспортного средства в государстве предыдущей регистрации, в которых содержаться сведения о назначении (типе) транспортного средства (vehicle type).

Указанное постановление вступает в силу с 27 августа 2026 г.

По сообщению единого Интернет-портала таможенных органов Республики Беларусь

На очередном заседании профильной рабочей группы при Консультативном комитете по таможенному регулированию при Коллегии Евразийской экономической комиссии эксперты обсудили новые инициативы по оптимизации таможенных операций для экспресс-грузов и товаров электронной торговли. В обсуждении под председательством директора Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Куата Рахимова приняли участие представители государственных органов, национальных почтовых операторов и экспресс-перевозчиков стран Евразийского экономического союза.

Основное внимание участники уделили двум ключевым направлениям. Первое из них – автоматизация таможенного контроля. Казахстанская сторона предложила указывать в декларациях на экспресс-грузы и товары электронной торговли специальные кодированные сведения, касающиеся запретов и ограничений. Использование кодов позволит автоматизировать проверку документов. В перспективе это существенно ускорит проведение таможенных операций и сократит время доставки посылок до конечных получателей.

Второе – экспорт товаров электронной торговли. Особый акцент был сделан на применении упрощенной формы декларации на товары электронной торговли в отношении вывозимых товаров, приобретаемых иностранными физическими лицами на маркетплейсах и интернет-площадках стран ЕАЭС. Процедура призвана облегчить местным продавцам выход на международные рынки.

Комиссия подготовит соответствующие изменения в порядок заполнения декларации на товары электронной торговли.

Решением Комиссии от 28 августа 2018 г. № 142 утверждены форма и порядок заполнения декларации на товары для экспресс-грузов.

Решением Комиссии от 16 октября 2018 г. № 158 утверждены форма и порядок заполнения пассажирской таможенной декларации для экспресс-грузов.

Решением Комиссии от 17 декабря 2024 г. № 143 утверждены форма и порядок заполнения декларации на товары электронной торговли.

Рабочая группа по совершенствованию порядка совершения таможенных операций в отношении экспресс-грузов и международных почтовых отправлений создана в 2018 году при Консультативном комитете по таможенному регулированию при Коллегии ЕЭК. В сферу ее деятельности входят вопросы декларирования экспресс-грузов, международных почтовых отправлений и товаров электронной торговли.

По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии