08.10.2025
Новые правила для платных парковок в Минске: где и сколько придется платить автомобилистам
Как будут работать платные парковки в Минске по новым правилам, рассказал на пресс-конференции генеральный директор ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» Андрей Зырянов, передает корреспондент
БЕЛТА.
Президент Беларуси Александр Лукашенко 27 мая подписал Указ № 218, которым вносятся изменения в Указ от 3 октября 2006 г. №589 «Об упорядочении работы автомобильных стоянок и парковок». «Три месяца было дано на то, чтобы он вступил в силу и все необходимые документы были подготовлены. 28 августа он начал свою работу. В этом Указе были определены основные направления работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок. В развитие этого Указа подготовлено постановление Совета Министров № 488 от 9 сентября. Сейчас этот документ полностью актуализирован. Эти документы позволят нам организовать работу платных автомобильных парковок, и в том числе автомобильных стоянок, по-новому», – отметил Андрей Зырянов.
Среди новшеств прописано, что порядок работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок определяется правилами организации строительства и эксплуатации, определенными Советом Министров. Появились новые термины и полномочия, в основном у местных органов власти. Кроме того, в случае фиксации невнесения или внесения не в полном объеме, а также несвоевременного внесения платы за парковку это является основанием для взимания с пользователя платной автомобильной парковки дополнительной платы.
В развитие этих документов готовится проект решения Минского городского исполнительного комитета. «Он подготовлен и находится на стадии согласования. В ближайшее время он будет утвержден. По этому постановлению местные органы власти определяют, какие государственные учреждения будут являться оператором, время бесплатного нахождения, места размещения платных автомобильных парковок, размер платы за них, размер дополнительной платы в случае невнесения платы за парковку или внесения не в полном размере», – пояснил генеральный директор.
По его мнению, в Минске проблема стоянок и парковок наиболее актуальна. «Мы постарались максимально быстро подготовить это решение, чтобы город мог начинать работу в этом направлении. В соответствии с проектом решения определено, что государственное учреждение «Парковки столицы» – оператор автомобильных парковок на территории Минска. Планируется, что время бесплатного нахождения транспортного средства на платной автомобильной парковке составит 15 минут (и на открытой, и на закрытой). Определены места размещения платных автомобильных парковок и размер платы за них, а также размер платы в случае невнесения платы за нее – предлагается одна базовая величина», – обратил внимание генеральный директор.
Кроме того, он рассказал о местах размещения платных парковок. Определены три зоны. Зона 1 (красная зона) – самый центр: Верхний город, Троицкое предместье, Замковая улица. Самые востребованные парковки будут в самой дорогой зоне. Желтая зона (зона 2) – граница первого транспортного кольца. В границах второго транспортного кольца – зона 3 (зеленая зона). Отличаться они будут тарифами. «Это элементы управления транспортным спросом. Конечно, мы хотим максимально защитить эти зоны от наплыва транспортных средств», – подчеркнул Андрей Зырянов.
Также он поделился информацией о стоимости платных парковок. «Верхний город – Br7 въезд в первый час и Br3 повторный. Троицкое предместье и Замковая – Br2 в час. В желтой зоне час нахождения также будет Br2 с 8.00 до 20.00. С 20.00 и до 8.00 нахождение там будет бесплатным. В зеленой зоне – Br1 в час. Нахождение после 20.00 будет также бесплатным. Основная задача – максимально эффективно использовать существующие парковочные места там, где они наиболее востребованы. Суммы немаленькие. Если ежедневно оплачивать парковку, это будет накладно. Но это и сделано для того, чтобы этим парковочным местом за 8 часов воспользовался не один автомобилист, а как минимум 8 по часу», – обратил внимание Андрей Зырянов.
По информации
БЕЛТА
Что изменилось в Беларуси в ценовом регулировании тарифов на услуги риелторов, пояснили в Минюсте
Как ценовое регулирование влияет на деятельность риелторских организаций и планируется ли переход на саморегулирование, рассказала на пресс-конференции на тему о вступлении в силу Закона о риелторской деятельности заместитель Министра юстиции Беларуси Ирина Степуро, передает корреспондент
БЕЛТА.
Вместо саморегулирования, когда сообщество устанавливает правила, в Беларуси принята государственная модель регулирования.
«На сегодняшний день цены на риелторские услуги регулируются государством, но определяются только предельные размеры тарифов и не на все услуги, а только на ограниченную часть – касаемо оказания услуг гражданам, продажи жилых помещений, дачных, садовых домиков, – отметила Ирина Степуро. – Риелторские организации самостоятельны в определении размеров. Только они не должны выходить за пределы тех, которые установлены Советом Министров».
С 16 мая 2026 года в Беларуси вступили в силу новые тарифы на риелторские услуги для физлиц. Вместо фиксированной ставки 3 % для большинства объектов теперь применяется прогрессивная шкала в процентах от стоимости недвижимости. Также скорректированы предельные тарифы (в базовых величинах) для содействия при сделках с отдельными объектами, такими как дачи, гаражи и земельные участки. Обновленные тарифы позволяют создать более благоприятные условия для работы с недорогими и элитными объектами недвижимости, гармонизировать интересы всех участников рынка.
«Тарифы с учетом позиции риелторских организаций конкретизированы, а ранее были сгруппированы по глобальным группам, в зависимости от стоимости объекта. Граждане могут обращаться в риелторскую организацию для реализации объектов дешевого сегмента. Раньше им отказывали ввиду того, что было не выгодно заниматься их продажей», – пояснила Ирина Степуро.
Говоря о переходе на саморегулирование цен, замминистра юстиции отметила, что не считает такой подход категорически неприемлемым. «Все это возможно. Мы понимаем, что рынок динамичен, деятельность организаций динамична. В перспективе посмотрим уже с учетом нового формата работы риелторского сообщества, действия норм закона, конкурентности самих риелторских организаций и с учетом соблюдения требований законодательства. Возможно, вернемся к рассмотрению этого вопроса», – отметила Ирина Степуро.
По информации
БЕЛТА
Как снизить плату за аренду госнедвижимости для бытовых услуг, рассказали в Госкомимуществе
Как снизить плату за аренду государственной недвижимости для бытовых услуг, рассказали
БЕЛТА в пресс-службе Государственного комитета по имуществу.
«Арендаторы, которые оказывают бытовые услуги из официального Реестра бытовых услуг Беларуси, могут платить за государственную недвижимость в разы меньше. Для этого применяется понижающий коэффициент 0,4 к арендной плате. Но есть важные условия: перечень услуг – на усмотрение местных властей. Районные, городские исполкомы сами решают, для каких видов бытовых услуг на их территории действует этот коэффициент», – пояснили в комитете.
Если объект принадлежит Минску, но находится в другом регионе, коэффициент применяется только к тем услугам, которые утвердил местный исполком.
Арендатору важно точно указывать название оказываемых услуг в соответствии с Реестром бытовых услуг. Например, в реестре отсутствуют обобщенные «парикмахерские услуги», но есть четко разделенные «парикмахерские услуги для женщин и девочек» и «парикмахерские услуги для мужчин и мальчиков». Несовпадение формулировок может стать причиной отказа в применении льготы.
В комитете подчеркнули, если арендатор оказывает и льготные бытовые услуги, и выполняет другие виды работ, а выделить площадь под бытовые услуги невозможно, коэффициент 0,4 не применяется ко всему помещению.
По информации
БЕЛТА
В Беларуси повышают экспортные пошлины на сжиженные углеводородные газы
В Беларуси повышают экспортные пошлины на сжиженные углеводородные газы. Соответствующее постановление подписал Премьер-министр Беларуси Александр Турчин.
Согласно постановлению, тарифы на сжиженные углеводородные газы увеличиваются с $5,2 до $131,6 за тонну, этан, бутан и изобутан – с $4,6 до $118,4 за тонну.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования и распространяет свое действие на отношения, возникшие с 1 мая 2026 года.
По сообщению
официального сайта Совета Министров Республики Беларусь
Что нужно знать пассажирам при заказе такси? Минтранс разъяснил новации законодательства
Что нужно знать пассажирам при заказе такси, рассказал на пресс-конференции «О новых правилах автомобильных перевозок пассажиров» начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий, сообщает
БЕЛТА.
Правительством утверждена новая редакция правил автомобильных перевозок пассажиров. Работа над документом велась совместно с Транспортной инспекцией Минтранса, бизнес-сообществом и иными заинтересованными.
Как сообщил Андрей Гладкий, одна из новаций – обязанность водителя информировать об ориентировочной стоимости поездки, когда перевозка выполняется «от борта», например, автомобиль находится на стоянке. «Есть достаточное количество резонансных случаев, когда пассажир садился в такси, а водитель говорил о том, что едем по счетчику. И езда по счетчику выливалась в достаточно крупные суммы, которые впоследствии становились предметом создания конфликтных ситуаций, судебных разбирательств. Чтобы такие факты исключить, принято такое решение», – пояснил Андрей Гладкий.
Кроме того, новыми правилами допускается изменять способ оплаты при перевозках автомобилями такси исключительно пассажирам. «Раньше такая возможность была у диспетчера такси, автомобильного перевозчика. Теперь это право принадлежит только непосредственно заказчику, в данном случае пассажиру», – добавил начальник управления.
Из правил автомобильных перевозок пассажиров исключается такой субъект правоотношений, как владелец электронно-информационной системы (она используется при перевозках такси). «Конкретизировано то, что субъекты правоотношений – диспетчер такси, автомобильный перевозчик и непосредственно сам пассажир», – обратил внимание Андрей Гладкий.
По информации
БЕЛТА
За что по новым правилам могут приостановить работу перевозчиков в нерегулярном сообщении, объяснили в Минтруда
По каким новым основаниям с 23 октября 2026 г. может быть приостановлена деятельность автомобильных перевозчиков, работающих в нерегулярном сообщении, сообщили
БЕЛТА в пресс-службе Министерства труда и социальной защиты.
Соответствующие изменения предусмотрены Указом от 22 апреля № 136 «Об автомобильных перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении». Он регулирует работу такси, заказных автобусов и микроавтобусов, которые не привязаны к графикам общественного транспорта.
В Министерстве труда, в частности, пояснили, что требования связаны с выполнением обязательств по государственному социальному страхованию.
Согласно документу, работа перевозчика может быть приостановлена, если у организации или индивидуального предпринимателя образовалась задолженность перед Фондом социальной защиты населения или если перевозчик не представил в органы фонда документы персонифицированного учета на водителей, с которыми заключены трудовые договоры.
«Перевозчикам рекомендуется заблаговременно привести учет и платежи по социальному страхованию в соответствие с новыми требованиями», – подчеркнули в ведомстве.
По информации
БЕЛТА