ЕЭК рекомендовала упростить процедуры в сфере пассажирских железнодорожных перевозок в ЕАЭС

Можно ли на территории Беларуси передавать третьим лицам временно ввезенное транспортное средство для личного пользования без разрешения таможенного органа, рассказали БЕЛТА в ГТК.

В соответствии с п. 8 ст. 264 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза без разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается декларантом передача временно ввезенного транспорта иному лицу в следующих случаях. Один из них – для проведения технического обслуживания, ремонта, за исключением капитального ремонта, модернизации, и хранения.

Также можно передать транспортное средство, временно ввезенное физическим лицом государства ЕАЭС, родителям, детям, супругу, состоящему в зарегистрированном браке, ввезенное иностранцем, – иным иностранным физическим лицам.

По информации БЕЛТА

27 февраля 2026 г. заместитель Министра экономики Алеся Абраменко приняла участие в заседании совместной коллегии Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь и Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации.

В ходе доклада были подведены итоги работы по линии технического регулирования и стандартизации в рамках реализации программы председательства Республики Беларусь в органах Евразийского экономического союза. Отмечены ключевые векторы сотрудничества в рамках выполнения Плана мероприятий («дорожной карты») по реализации Декларации о дальнейшем развитии евразийских экономических процессов в рамках Евразийского экономического союза до 2030 года и на период до 2045 года «Евразийский экономический путь» на ближайшую пятилетку.

Особое внимание было уделено развитию отраслевого взаимодействия по вопросам технического регулирования в рамках Союзного государства.

«Помимо уже запланированных действий на площадке ЕАЭС, проблемные вопросы и другие возможные задачи по защите внутреннего рынка Союзного государства предлагаю погрузить в Основные направления по реализации Договора о создании Союзного государства на 2027–2029 годы. Уже идет очень активная работа по документу, приступили к формированию Планов мероприятий», – отметила заместитель Министра.

В рамках документа планируется поставить соответствующие задачи и «союзному» Комитету по стандартизации и качеству, решение о создании которого было принято накануне на заседании Высшего Государственного Совета Союзного государства в г. Москве.

По сообщению официального сайта Министерства экономики Республики Беларусь

На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии одобрен проект итогового отчета о результатах исполнения пятилетней программы совместных действий стран Евразийского экономического союза в сфере защиты прав потребителей за 2022–2025 годы. Одобрен также проект новой программы на следующий пятилетний цикл (2026–2030 годы).

Министр по техническому регулированию ЕЭК Валентин Татарицкий подчеркнул, что общий вектор усилий стран ЕАЭС направлен на создание современной инфраструктуры защиты прав потребителей, укрепление общественного доверия и стабильности рынка Союза.

Проект программы предусматривает комплекс мер по улучшению защиты прав потребителей с учетом быстрого развития цифровых технологий. Особое внимание уделено внедрению инновационных методов досудебного разрешения споров, исследованию международного опыта и развитию цифровых сервисов для повышения доступности качественной информации для потребителей.

Кроме того, предусмотрено продолжение просветительской работы среди граждан через регулярно проводимые в странах Союза информационные кампании.

Одобренный пакет документов намечено рассмотреть на заседании Межправсовета в 2026 году.

По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии

Совет Евразийской экономической комиссии принял изменения Правил регулирования обращения ветеринарных лекарственных средств на таможенной территории Евразийского экономического союза.

В частности, увеличен срок переходного периода до 31 декабря 2030 г., в течение которого ветеринарные лекарственные препараты, зарегистрированные в соответствии с законодательством стран ЕАЭС, могут обращаться на всей таможенной территории Союза. В течение этого времени сохраняется возможность регистрации названных препаратов по национальному законодательству с правом их обращения на территории конкретного государства ЕАЭС.

Предусмотрена возможность обращения на рынке Союза ветеринарных препаратов, зарегистрированных в соответствии с законодательством государств-членов до вступления в силу Правил ЕАЭС, если подтверждены регистрация (перерегистрация) или внесение изменений в регистрационное досье этих препаратов после вступления в силу Правил ЕАЭС, до даты окончания переходного периода.

Установлена также норма о взаимном признании документов, подтверждающих соответствие производства ветеринарных лекарственных средств требованиям Правил надлежащей производственной практики ЕАЭС, и выданных уполномоченными органами государств евразийской «пятерки» в соответствии с их законодательством в отношении производственных площадок, которые размещены на территориях третьих стран, до даты вступления в силу Правил Союза.

Кроме того, Правила дополнены нормой по формированию Комиссией в течение переходного периода перечня референтных ветеринарных лекарственных препаратов с возможностью его обновления при необходимости.

Принятым документом также скорректированы отдельные положения Правил ЕАЭС уточняющего и технического характера.

Реализация всех принятых изменений поможет систематизировать работу, уменьшить финансовую нагрузку на производителей ветеринарных лекарственных препаратов. Кроме того, сократится административная нагрузка на уполномоченные органы стран Союза.

Правила регулирования обращения ветеринарных лекарственных средств на таможенной территории ЕАЭС вступили в силу 13 марта 2024 г.

По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии

В Беларуси хотят скорректировать законодательство о перевозке опасных грузов. Предлагаемые новации сегодня на заседании третьей сессии Палаты представителей представил депутатам Министр по чрезвычайным ситуациям Вадим Синявский, передает корреспондент БЕЛТА.

(фото – БЕЛТА)

Проектом закона корректируется Закон «О перевозке опасных грузов». В частности, закрепляется термин «происшествие», определение которого охватывает события, происходящие при перевозке опасных грузов, которые не относятся к аварии (поскольку не влекут вреда) и не могут быть классифицированы как инцидент (так как масштабы утечки или просыпания незначительны). При этом проект закона предусматривает конкретный алгоритм действий для каждого типа событий.

Вводятся в национальное законодательство процедуры и требования ряда международных соглашений. Так, из Конвенции о международной гражданской авиации, заключенной в Чикаго 7 декабря 1944 года, устанавливается регулирование безопасной перевозки опасных грузов по воздуху, специальные термины «инцидент/происшествие при международной воздушной перевозке», а также порядок выдачи специальных разрешений к сертификату эксплуатанта воздушного судна, проведения инспекционных проверок и расследований (при возникновении инцидентов и происшествий при международной воздушной перевозке).

В соответствии с соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов изменяются подходы к безопасности перевозки опасных грузов путем установления четкого определения термина «организация работ по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов». То есть закрепляется осуществление государственного надзора за комплексом работ, предшествующих перевозке, а не только за самой перевозкой. Усиливается контроль за техническим состоянием цистерн, что предоставляет Госпромнадзору полномочия по проверке типа конструкции, выдаче свидетельств об официальном утверждении типа, контроле изготовления, а также проведение первоначальных, внеплановых и периодических (промежуточных) проверок цистерн, утверждение проверяющих органов для проведения периодических и промежуточных проверок автоцистерн.

Законопроект принят в первом чтении.

По информации БЕЛТА