ГТК разъяснил порядок ввоза электромобилей в Беларусь с освобождением от уплаты платежей

В Беларуси скорректирован порядок завершения процедуры свободной таможенной зоны для резидентов СЭЗ и правила заполнения заявления на вывоз товаров. Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-службе ГТК, комментируя постановление ведомства от 7 июля 2026 года № 14.

Документом внесены изменения в постановление от 24 июня 2022 года № 62 «О вывозе товаров и продлении установленных таможенным органом сроков», которые вступят в силу с 31 декабря 2026 года.

Скорректирован порядок заполнения граф в заявлении на вывоз товаров. Установлен перечень граф, заполняемых в зависимости от оснований, предусмотренных статьями 205 и 213 Таможенного кодекса ЕАЭС. Также представлена возможность факультативного заполнения граф 16, 17 и 40 в заявлении на вывоз при определенных условиях.

Внесены изменения в постановление ГТК от 14 августа 2019 года № 39 «О завершении действия таможенной процедуры свободной таможенной зоны (свободного склада)», которые вступят в силу с 31 августа 2026 года, в части дополнения положениями об объектах вспомогательной инфраструктуры применительно к порядку завершения действия таможенной процедуры свободной таможенной зоны (свободного склада) резидентами СЭЗ.

По информации БЕЛТА

В каких случаях могут отказать в продлении срока таможенного транзита при перевозке товаров по территории ЕАЭС, рассказали в ГТК.

Возможные ситуации определены Порядком совершения таможенных операций, связанных с продлением срока таможенного транзита, который утвержден решением Коллегии ЕЭК от 13 декабря 2017 года №170. Таможенный орган отказывает в продлении срока, если обращение поступило в таможенный орган, который не предусмотрен порядком, или после истечения установленного срока транзита.

Также могут отказать в случаях, когда обращение подано неуполномоченным лицом, не содержит предусмотренные обязательные сведения или сведения о месте нахождения товаров и транспортного средства являются недостоверными. 

Отказ предусмотрен и тогда, когда срок транзита с учетом его предполагаемого продления в соответствии с обращением будет превышать предельный срок, к обращению не приложена транзитная декларация в виде документа на бумажном носителе или ее заверенная копия (в случае, если обращение поступило в виде документа на бумажном носителе и таможенному органу отправления транзитная декларация подавалась на бумажном носителе).

По информации БЕЛТА

В классификаторы, используемые для заполнения таможенных документов, с 5 июля вносятся изменения. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе ГТК.

С этой даты вступает в силу соответствующее решение Коллегии ЕЭК № 68.

«В частности, национальный подраздел классификатора видов налогов и иных платежей, взимание которых возложено на таможенные органы, дополняется позицией с кодом 4280 – акцизы на безалкогольные энергетические напитки», – проинформировали в ГТК.

По информации БЕЛТА

В Беларуси приступили к реализации проекта «Интеллектуальная таможня». Об этом сообщил заместитель Председателя Государственного таможенного комитета Дмитрий Радивоник на панельной сессии «Тенденции развития таможенного регулирования и администрирования в ЕАЭС, в том числе с учетом внедрения инструментов ИИ» V Евразийского экономического форума в Астане, сообщает БЕЛТА.

Новый проект – ключевой вектор развития таможенных органов Республики Беларусь на 2026–2030 годы, направленный на масштабную цифровизацию, автоматизацию процессов оформления и переход к цифровому контролю в реальном времени.

«Главная задача остается прежняя – минимизация влияния субъективного человеческого фактора. Не менее важным является и снижение рисков собственной безопасности благодаря совершенствованию, актуализации программного обеспечения. Применение элементов искусственного интеллекта, о которых говорим на всех площадках, также закладывается в систему. Для нас это стратегическое направление», – отметил Дмитрий Радивоник.

На текущем этапе уделяется внимание такому направлению, как распознавание изображений либо текста (машинное зрение и аналитическая работа). Использование их вместе расширяет технические возможности наполнения баз данных. Также в фокусе развитие системы управления рисками и аналитического обеспечения правоохранительной деятельности, работа с массивами данных по распознаванию сканограмм.

Дмитрий Радивоник отметил, что на протяжении последних лет таможенные органы Беларуси развивали свою единую информационную систему. Сегодня она представляет собой совокупность более 50 программных модулей по системе баз данных, функциональных подсистем. Для решения вопроса совместимости взаимодействия разработана и внедрена ведомственная интегрированная платформа, что позволило оптимизировать деятельность. Реализация обязательств в таможенной сфере в рамках ЕАЭС также потребовала создания типового масштабируемого системного решения для обмена информацией с внешними системами.

«Тем не менее на сегодняшний момент все еще присутствует необходимость обеспечения поддержки разных платформ и технологий в прикладных системах. Решение вопроса для нас остается актуальным», – отметил Дмитрий Радивоник.

Он рассказал, что в республике в прошлом году завершен масштабный проект по модернизации. Созданы новые сервисы, в частности системы администрирования таможенного контроля после выпуска товаров, проведения таможенной экспертизы и др. Функционирует ведомственный центр кибербезопасности.

Государственный таможенный комитет предоставляет широкий спектр электронных услуг, автоматизирующих документооборот. Порядка 30 таможенных документов предоставляются исключительно в электронном виде. Ежегодно через систему таможенных органов Беларуси проходит свыше 4,5 млн транзакций. Цифровизация позволяет ускорить процесс оформления товаров. Последние два года реализуется проект по предоставлению электронной пассажирской таможенной декларации. Он позволяет поэтапно переводить всю информацию, которая предоставляется физическими лицами, исключительно в электронный вид.

По информации БЕЛТА

Постановлением Совета Министров от 5 мая 2026 г. № 223 внесены изменения в постановление Совета Министров от 23 января 2026 г. № 42 «О предоставлении полномочий».

Согласно постановлению № 42 Государственный таможенный комитет является уполномоченным органом, осуществляющим выдачу документа, подлежащего представлению в таможенные органы для освобождения электромобилей от уплаты:

• ввозной таможенной пошлины, предусмотренной подпунктом 7.1.81 пункта 7 Решения Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 г. № 130 «О едином таможенно-тарифном регулировании Евразийского экономического союза»;
• таможенных пошлин, налогов, предусмотренных пунктом 9 приложения 3 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. № 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования».

Выдачей указанного документа признается внесение соответствующей записи в реестр.

Согласно внесенным изменениям в такой реестр в 2026 г. в рамках решения № 130 может быть включено 13 800 электромобилей, в рамках Решения № 107 – 6 200 электромобилей.

С учетом ранее задекларированных электромобилей по состоянию на 7 мая оставшееся количество электромобилей, которые могут быть задекларированы с применением льгот, составляет: 8 091 шт. по Решению № 130 и 3 673 шт. по Решению № 107.

По сообщению единого Интернет-портала таможенных органов Республики Беларусь