На базе НАН Беларуси состоялось заседание Совета по стратегическим проектам при Президенте Республики Беларусь

В Беларуси при соблюдении определенных условий можно оформить ДТП по упрощенной схеме без вызова сотрудников ГАИ и получить страховые выплаты. При этом для водителей, конечно, удобнее заполнить не бумажное, а электронное извещение. Такая возможность существует с 2020 года, но крайне мало используется. С 15 октября 2026 года оформление электронных извещений о ДТП (так называемых европротоколов) станет более доступным для водителей. Подробности о нововведении рассказал корреспонденту БЕЛТА генеральный директор Белорусского бюро по транспортному страхованию Игорь Клепча.

Что изменится для водителей

Возможность оформить ДТП без вызова сотрудников ГАИ в Беларуси существует уже 16 лет. Участники ДТП могут заполнить бланк извещения о ДТП на бумаге и разрешить все спорные вопросы за короткий промежуток времени. И после этого потерпевший вправе обратиться в страховую организацию, чтобы получить возмещение за причиненный вред по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Однако это возможно не всегда, а только в установленных законодательством случаях.

«Водители должны быть трезвы, иметь водительские удостоверения соответствующей категории, договоры страхования. Важное условие – чтобы в ДТП участвовали только два транспортных средства (не более) и были повреждены только они. Иные объекты имущества не должны быть повреждены, не должно быть причинено вреда жизни и здоровью людей», – отметил Игорь Клепча. Кроме того, обстоятельства ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не должны вызывать разногласий у владельцев, они должны быть согласны, кто виновник, а кто потерпевший. Еще один важный пункт – лимит ответственности. Вред, причиненный каждому транспортному средству, участвовавшему в ДТП, должен быть не более 150 базовых величин. Только если все эти условия соблюдены одновременно, можно не вызывать сотрудников ГАИ и оформить ДТП самостоятельно.

Однако заполнять извещение на бумаге не очень удобно. При оформлении договоров часто выдают бланки извещения и памятки, как его правильно заполнять. Но многие водители их теряют, и когда происходит ДТП, бланков у них нет. А даже если есть, заполнение на бумаге требует времени. Поэтому еще шесть лет назад в Беларуси попытались перейти к «цифре». С 1 апреля 2020 года извещение о ДТП можно заполнить в электронном виде через мобильные приложения, разработанные двумя страховыми организациями для своих клиентов. Однако этот инструмент не стал популярным. За 2025 год такие извещения о ДТП заполнены только 33 раза. «Минус был в том, что эти приложения только для устройств на операционной системе Android. Кроме того, они проверяют информацию о наличии действующего договора страхования, но не действующее водительское удостоверение нужной категории. И не подсказывают, имеют ли право участники ДТП самостоятельно заполнить извещение или нужно вызвать сотрудников ГАИ. Вся ответственность за информацию в большей степени ложилась на участников ДТП, так как приложения не привязаны к информационной базе и ресурсам, которые могут помочь не допускать ошибки при заполнении извещения», – отметил гендиректор.

Однако безбумажное оформление ДТП – требование времени. Проблему нужно было решить. Потому решено внедрить с 15 октября новый инструмент – веб-приложение, позволяющее заполнять извещение о ДТП в электронном виде с любого мобильного устройства под управлением любой операционной системы. При этом приложение не требуется устанавливать на устройство. «Все это абсолютно бесплатно. И гораздо быстрее, чем на бумаге. Электронное извещение интуитивно очень простое. Если на бумажное потребуется в среднем 10–15 минут, то электронное можно заполнить за три минуты», – добавил Игорь Клепча.

Как заполнить электронное извещение

Чтобы заполнить электронное извещение, у обоих водителей должны быть телефоны с действующими абонентскими номерами, обслуживаемыми белорусскими операторами мобильной связи, и хотя бы один из них должен иметь камеру, доступ к интернету и геолокации. Оформить можно только ДТП, которое случилось на территории Беларуси с транспортными средствами, зарегистрированными в нашей стране и не снятыми с учета. Дата заполнения электронного извещения должна соответствовать дате ДТП. Кроме того, должны быть соблюдены все определенные законодательством условия, при которых можно не вызывать сотрудников ГАИ.

С 15 октября оформить ДТП можно будет через веб-приложение. Ссылка на него будет размещаться на сайте Белорусского бюро по транспортному страхованию. Когда участники ДТП договорились, кто из них виноват, один из них заходит в веб-приложение, проставляет галочки, что водители трезвы, у обоих есть страховка, нет разногласий по поводу того, кто из них является причинителем вреда, вред причинен в рамках установленного лимита (150 базовых величин). После этого происходит процедура проверки информации, содержащейся в автоматических информационных системах – сверяется через сервер, есть ли у виновника и потерпевшего водительские удостоверения соответствующей категории и договоры страхования ОСГО, соблюдены ли условия, при которых можно не вызывать ГАИ. Если какой-то из пунктов не соответствует, участникам ДТП будет рекомендовано вызвать сотрудников ГАИ. «Это очень важно, потому что при заполнении на бумаге нередко возникают вопросы. Иногда люди по незнанию заполняют извещение самостоятельно, хотя не имеют на это права. И в последующем это порождает судебные иски: потерпевшая сторона обращается в суд, поскольку страховщик отказывает в возмещении ущерба», – пояснил гендиректор бюро.

Далее указываются обстоятельства ДТП: как водители двигались или, допустим, что транспортное средство потерпевшего стояло без водителя. Также нужно сфотографировать и указать повреждения транспортных средств и место ДТП. После того, как все эти пункты заполнены, потерпевшему и виновнику предлагается указать свои номера телефонов, на которые придут проверочные коды. В конце приложение предлагает еще раз проверить все данные и обстоятельства ДТП.

«По завершении этих процедур приложение сообщает, что электронное извещение о ДТП зарегистрировано в базе Белорусского бюро по транспортному страхованию и выдает его номер. По номеру транспортного средства на сайте бюро можно проверить информацию о заполненном электронном извещении. С номером электронного извещения потерпевшая сторона может обратиться к страховщику за выплатой страхового возмещения», – добавил Игорь Клепча.

Белорусское бюро по транспортному страхованию – это республиканская ассоциация, объединяющая все страховые организации, у которых есть лицензия на проведение обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Потому пользоваться веб-приложением для оформления электронных извещений смогут все белорусские водители, у которых есть действующая страховка, вне зависимости от того, у какой конкретно организации она оформлена.

Куда обращаться, если возникли вопросы по оформлению

Для консультирования граждан работает кол-центр по короткому трехзначному номеру 140. Обратившись в кол-центр, участники ДТП смогут оперативно получить консультацию как по порядку и условиям оформления ДТП без вызова ГАИ, так и по заполнению бланка извещения о ДТП как на бумаге, так и в электронном виде, а также по другим вопросам, на которые необходимо в таких ситуациях обратить особое внимание.

По словам Игоря Клепчи, с 15 октября кол-центр будет подсказывать водителям, что теперь можно воспользоваться веб-приложением, а также разъяснять, как правильно это сделать. «Надеемся, что извещения о ДТП будут чаще оформлять именно в электронном виде», – отметил он.

Валерия Гаврилова, БЕЛТА

Как формируются почтовые тарифы, кто их регулирует и могут ли они измениться неожиданно, в программе «Экономическая среда» на телеканале «Беларусь 1» пояснила депутат Палаты представителей Валентина Пух, сообщает БЕЛТА.

Стоимость почтовых тарифов строго регламентирована и регулируется на госуровне. «В законодательстве определены минимальные социальные стандарты, в том числе для отрасли почтовой связи. Они предусматривают географические, физические возможности получения услуг почтовой связи гражданином в любой точке, где бы он ни находился. Сегодня «Белпочта» пошла еще более глубоко: кроме наличия стационарных отделений почтовой связи, в том числе в сельской местности, работают передвижные отделения почтовой связи, которые доезжают до сельских населенных пунктов, где никогда ранее не было стационарного отделения почтовой связи. Норматив, который определяет частоту доставки, жестко контролируется. Что касается финансовых вопросов, то здесь также регулируется этот момент, так как «Белпочта» определена национальным оператором почтовой связи в стране. Соответственно и государство регулирует тарифную политику».

Таким образом, предприятие без согласования с Минсвязи не может повышать какие-либо тарифы, включая стоимость универсальных услуг, то есть тех, которыми пользуются люди разных категорий, социальных слоев, в том числе с невысоким уровнем доходов. «Это простая корреспонденция, простые карточки. Это регулируется тарифом и МАРТ. Соответственно повысить тариф не может ни «Белпочта», ни другие операторы, которые имеют лицензионное оказание услуг почтовой связи. Для обеспечения финансовой стабильности и регулирования роста тарифов изучается в первую очередь затратный механизм, – пояснила депутат. – А что говорить про резкий скачок? Иногда ведь бывают моменты в экономике, в том числе когда предприятие зависит от других факторов (повышение стоимости топлива), «Белпочта» достаточно много использует своего транспорта, других обоснованных факторов, которые влияют на финансово-экономическую составляющую тарифа, здесь также государство все регулирует и однозначно больших перепадов не допускает».

Валентина Пух отметила, что обычно идет поэтапный переход или рассматриваются определенные периоды, когда при договоренности с Министерством связи и информатизации «Белпочта» составляет определенные графики повышения тарифов, чтобы эту ситуацию сгладить для населения.

Депутат подчеркнула, что почтовая связь доступна 100 % населения страны, и это тоже является гарантией, которую предоставляет государство.

По информации БЕЛТА

Как переход на цифру помогает развивать сферу почтовой связи, в программе «Экономическая среда» на телеканале «Беларусь 1» рассказал первый заместитель Министра связи и информатизации Павел Ткач, сообщает БЕЛТА.

«Несмотря на то, что почта у нас – традиционный вид связи, все равно цифровизация касается и ее, и можно выделить несколько направлений, где она внедряется. С одной стороны, для обслуживания клиентов. Никого уже не удивишь электронной очередью, это тоже удобно, у нас все средние, крупные отделения почтовой связи давно с этим работают. Далее – какие-то внутренние технологические процессы. Например, берем сортировочную машину для почтовой корреспонденции. Там порядка тысячи писем сортируется в автоматическом режиме. Машина сама распознает рукописный почерк и распределяет, – отметил первый замминистра, подчеркнув, что раньше это делалось вручную и для такой работы требовалось много работников. – Дальше – внедрение новых услуг. Например, мы говорим «почтомат» – тоже цифровое устройство, которое позволяет не подстраиваться под режим работы отделения почтовой связи, а в любом случае и в любое удобное время прийти и забрать посылку из ящика». Он добавил, что у «Белпочты» по стране около 40 таких устройств и загрузка у них достаточно высокая.

Павел Ткач рассказал, что и предпочтовая обработка также постепенно переходит в цифровой формат. «Сейчас человеку, например, необязательно приходить на почту и от руки заполнять все письма. Он может в своем личном кабинете на сайте «Белпочты» ввести все эти адреса, он придет, ему выдадут готовые наклейки, он просто наклеит и отправит эти письма», – отметил он и подчеркнул, что это же касается и получения почтовых отправлений: достаточно показать QR-код или код из СМС в авторизованном личном кабинете клиента.

Первый замминистра также пояснил, как защищаются личные данные пользователей почтовых услуг. Он акцентировал внимание, что «Белпочта» подчиняется закону о почтовой связи, указу о кибербезопасности, закону о защите персональных данных. «Все это строго соблюдается, обязательно все проверяется и проходит аудит», – заверил он.

По информации БЕЛТА

Организация электронного механизма закупок в Беларуси – тема сегодняшнего рабочего совещания у Премьер-министра Александра Турчина. Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-службе Правительства.

Соответствующую работу презентуют РУП «Национальный центр поддержки экспорта» и ОАО «Белорусская универсальная товарная биржа», являющиеся основными операторами электронных торговых площадок.

«Как реализуется реформа Правительства, направленная на исключение необоснованного посредничества, защиту отечественного производителя, максимальную цифровизацию и унификацию правил? Как организована электронная система закупок? Доступна ли система для отечественных производителей и заказчиков? Как работает аналитический модуль закупок?» – перечислили в пресс-службе вопросы, которые обсуждаются на заседании.

На повестке – последующие шаги для упрощения действующей системы закупок с учетом развития новых технологий организации торговли.

«Сегодня мы рассмотрим вопросы цифровизации в сфере государственных закупок и закупок за счет собственных средств. Тема многогранная, но мне бы хотелось, чтобы мы ответили на ряд вопросов. Первое – насколько наши системы позволяют нам оперировать всеми данными и получать значимые эффекты как для покупателей, так и для продавцов. Еще раз говорю: что касается покупателей, они должны обладать полной информацией о сделках с аналогичными товарами, об их стоимости. То есть построение дашбордов с любой информацией», – сказал Александр Турчин.

Президентом неоднократно ставились вопросы по теме необоснованного посредничества. «Это вторая тема: насколько все наши прозрачные цифровые системы позволяют минимизировать риски такого посредничества», – отметил Премьер-министр.

Следующий вопрос также немаловажный – качество поставляемого товара. «Зачастую люди и компании, выигравшие тендеры, поставляют товар не совсем того качества, который заявлен в конкурсных требованиях. Поэтому тут Госстандарт должен быть впереди и вносить предложения в Правительство, чем надо помочь. В моем понимании, Госстандарт, как минимум, должен определить, по каким партиям товара однозначно смотреть, особенно в системе государственных закупок, за соответствием заявленным характеристикам», – подчеркнул глава белорусского Правительства.

По информации БЕЛТА
(фото пресс-службы Правительства Беларуси)

Обновленный личный кабинет резидента на сайте ПВТ интегрирован с ГИС «Витрина цифровых проектов». Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе Минсвязи.

Теперь компании могут актуализировать свои данные, не переключаясь между экранными формами.

Как отметили в Минсвязи, анкета, заполняемая ИТ-компанией, – не формальный перечень продуктов, а полноценный цифровой профиль компании. В нем отражается экспертиза и набор технологий, реализованные проекты, профессиональные достижения и награды.

Польза интеграции в том, что компетенции теперь видны тем, кто использует «Витрину цифровых проектов» для подбора потенциальных исполнителей для своих проектов. Также в числе преимуществ – скорость и удобство. Все действия выполняются внутри единого интерфейса личного кабинета на сайте ПВТ.

«Такое нововведение – еще один канал информирования о своих возможностях для ИТ-компаний и способ бесшовного информационного насыщения базы технологических компетенций для тех, кто ищет партнеров для реализации цифровых проектов», – отметили в пресс-службе.

По информации БЕЛТА