МЖКХ: в этом году тарифы на ЖКУ не изменятся

Кто должен утеплять окна и двери в съемной квартире, объяснили в пресс-службе Министерства жилищно-коммунального хозяйства, сообщает БЕЛТА.

Согласно п. 2 ст. 56 Жилищного кодекса, наниматель жилого помещения обязан обеспечивать подготовку занимаемого им жилого помещения к эксплуатации в осенне-зимний период (утепление окон и дверей).

Кроме того, согласно п. 8 правил пользования жилыми помещениями, содержания жилых и вспомогательных помещений, наниматели проводят ремонт за свой счет, в том числе с привлечением специализированных организаций. В перечень таких работ входят, в частности, покраска оконных и дверных заполнений, вставка стекол, замена оконных и дверных заполнений и их утепление.

Исключение составляют случаи, когда необходимость ремонта связана с неисправностями конструктивных элементов, возникшими не по вине нанимателя.

По информации БЕЛТА

Обновлены тарифы в национальной системе электронного сбора платы за проезд по платным дорогам Республики Беларусь (BelToll), сообщили БЕЛТА в Министерстве транспорта и коммуникации.

Помимо обновления тарифов для всех типов транспортных средств нововведения затронули условия проезда по подъездным дорогам, ведущим к Минску, и предусматривают применение повышающего коэффициента для транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 т в случае их транзитного движения по МКАД-1 и (или) Минску.

«Одной из важных целей развития транспортной системы Беларуси в последние годы было создание специальных транзитных коридоров для грузового коммерческого транспорта вокруг Минска, в то время как на дорогах, ведущих к городу, приоритет отдается общественному и личному транспорту. Нововведения в тарификации платы за проезд по платным дорогам призваны закрепить это положение вещей и стимулировать водителей транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 т выбирать специально предназначенные для этого маршруты. Мы рассчитываем, что принятые меры помогут рационально распределить транспортные потоки на подъездах к Минску и сделать передвижение по этим дорогам более быстрым и комфортным для нетранзитного транспорта, а также благоприятно отразятся на экологической ситуации вокруг столицы и внесут вклад в повышение безопасности движения», – прокомментировали в Минтрансе.

Новые правила введены в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 24 августа 2026 г. № 42 «Об утверждении тарифов платы за проезд по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь». С 1 сентября проезд по платным дорогам, ведущим в Минск, оплачивается с применением повышающего коэффициента к действующим тарифам. Нововведение применяется к транспортным средствам с технически допустимой общей массой более 3,5 т в случае, если они в течение одного часа проезжают по двум и более сегментам трасс М-2 (от 14,9 до 25,308 км), М-3 (от 9,4 до 10,418 км), М-4 (от 16,3 до 19,046 км), М-6/Е28 (от 12 до 20,575 км), Р-1 (от 8,2 до 24,44 км), Р-23 (от 10,2 до 14,1 км), Р-28 (от 12,44 до 16,91 км).

Для расчета размера платы за проезд транспортных средств по расчетному сегменту платных автомобильных дорог применяются следующие тарифы за 1 км/евро: для транспорта с допустимой общей массой более 3,5 т и двумя осями – 0,121, с тремя осями – 0,152, четырьмя и более – 0,182.

Для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, не зарегистрированных в странах – членах ЕАЭС, стоимость проезда по-прежнему рассчитывается исходя из времени пользования платными дорогами и составляет: на 15, 30 календарных дней и один календарный год 21, 33 и 114 евро соответственно.

Для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, зарегистрированных на территории стран – членов ЕАЭС, проезд по дорогам страны остается бесплатным.

Размер платы за проезд по разовому тарифу составляет: для транспортного средства с допустимой общей массой до 3,5 т включительно в отношении фактов неоплаты 15 евро, с допустимой общей массой более 3,5 т – 19 евро в отношении фактов неполной оплаты, 38 – в отношении фактов неоплаты.

По информации БЕЛТА

Совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций стран СНГ состоялось в Москве. Участники рассмотрели результаты расчета ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств по данным за 2025 год, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Исполкома СНГ.

В ходе встречи специалисты рассмотрели рассчитанные ставки платы за пользование грузовыми вагонами, принадлежащими железнодорожным администрациям других государств. По итогам совещания принято решение проинформировать 85-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ о недостижении единогласного решения по применению рассчитанных ставок.

При этом на 2027 год решено сохранить действующие размеры ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств по всем родам подвижного состава. Вопрос о дальнейшем применении ставок будет представлен на рассмотрение 85-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ.

В совещании приняли участие представители железнодорожных администраций Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, России, Таджикистана, Узбекистана, Грузии и Эстонии, а также представители дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ и информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций.

По информации БЕЛТА

В Беларуси планируют утвердить перечень пород собак, требующих особой ответственности владельца. Об этом сообщила на пресс-конференции заместитель начальника управления жилищного хозяйства Министерства жилищно-коммунального хозяйства Надежда Севрук, передает корреспондент БЕЛТА.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства создало межведомственную рабочую группу, в которую вошли представители государственных органов (Министерства внутренних дел, Министерства сельского хозяйства и продовольствия), профессионального сообщества и общественности, в том числе зоозащитных организаций. «Проект перечня уже рассмотрен рабочей группой и сокращен. Предложено включить собак, которые отличаются либо особо крупными размерами, либо агрессивностью, обусловленной психофизиологическими особенностями породы», – рассказала она. Отдельные породы собак вызвали дискуссии, однако участникам удалось прийти к согласованной позиции.

Сейчас проект перечня направлен государственным органам для ознакомления. «В ближайшее время мы ожидаем утверждение перечня. После утверждения документа информация будет размещена в открытом доступе, в том числе на Национальном правовом Интернет-портале», – добавила заместитель начальника управления.

По информации БЕЛТА

Министерство антимонопольного регулирования и торговли изменило тарифы на железнодорожные перевозки грузов, сообщили БЕЛТА в пресс-службе ведомства.

Постановлением МАРТ от 12 августа 2026 г. № 45 базовый уровень тарифов увеличен в среднем на 9,5 % в целях частичной компенсации расходов перевозчика по перекрестному субсидированию убыточных перевозок. Итоговая стоимость зависит от параметров конкретной отправки (вид груза, расстояние, масса и др.). Белорусская железная дорога вправе предоставлять скидки исходя из экономической целесообразности.

Порядок установления и применения тарифов закреплен в постановлении МАРТ от 13 августа 2026 г. № 46. Тарифы установлены только для субъектов хозяйствования в отношении грузовых перевозок (не распространяются на пассажирские).

Постановление № 45 вступает в силу с 14 августа, постановление № 46 – после официального опубликования (с распространением действия на отношения, возникшие с 14 августа 2026 г.).

По информации БЕЛТА