Совмин урегулировал некоторые вопросы подачи заявления в реестр автомобильных перевозок

Уже год как в Беларуси увеличен размер ущерба от аварий, при котором водители могут не вызывать ГАИ, а оформить европротокол. Узнали, на что следует обращать внимание и как не допустить ошибок при его заполнении.

Просто и удобно

С 2010-го у белорусских автолюбителей появилась возможность оформлять дорожно-транспортные происшествия без вызова сотрудников Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел. На помощь пришел европротокол. Определение данного термина в нашем законодательстве отсутствует, однако в народе устойчиво закрепилось такое понятие, которым называют извещение о ДТП и бланк которого используется при его оформлении без вызова сотрудников ГАИ.

— В Беларуси европротокол по-прежнему не теряет популярности. Такая высокая популярность оформления ДТП европротоколом по сравнению с его оформлением с вызовом сотрудников ГАИ объясняется несколькими причинами. Во-первых, сокращается время на оформление ДТП, не создается затор на дороге. А во-вторых, виновник ДТП не привлекается к административной ответственности, – обратила внимание начальник управления методологии обязательного страхования и международных связей Белорусского бюро по транспортному страхованию Раиса Александрович.

К слову, с 2025-го максимальный размер ущерба, при котором водители могут использовать европротокол, увеличен до 150 базовых величин. Ранее лимит составлял 800 евро в эквиваленте. До этого около 47 процентов ДТП оформлялись по упрощенной схеме. И эксперты уверены, что нововведение позволит увеличить количество случаев урегулирования ДТП без участия ГАИ.

Учесть нюансы

В настоящее время порядок заполнения бланка извещения о ДТП на бумажном носителе, а также извещения о нем в электронном виде регулируется Инструкцией о порядке заполнения бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии, утвержденной соответствующим приказом Белорусского бюро по транспортному страхованию. Однако, прежде чем приступать к заполнению извещения о ДТП, обоим его участникам необходимо убедиться в определенных вещах.

– Вред причинен только транспортным средствам, которые участвовали в ДТП. В ДТП столкнулись два транспортных средства, включая автопоезда, в том числе в случае остановки, вынужденной остановки, стоянки одного из автомобилей. При этом водители должны иметь право на управление транспортным средством. Также у обоих участников ДТП на момент аварии должны быть действующие договоры обязательного страхования. Не должно быть разногласий по обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия, водители не находятся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Важно еще, чтобы не был причинен вред жизни или здоровью и иному имуществу, – напомнила Раиса Александрович.

В случае, когда указанные условия соблюдены, можно оформить ДТП без вызова сотрудников ГАИ. Однако, несмотря на четко и детально прописанный порядок заполнения бланка извещения о ДТП, а также столь продолжительное время оформления аварий таким способом, автолюбители по-прежнему допускают ошибки при его заполнении.

– Одна из ошибок – оформление европротокола, когда в результате ДТП вред причинен жизни или здоровью, иному, чем транспортному средству, имуществу третьих лиц. Следует помнить, что заполнять извещение о ДТП можно только в случае причинения вреда транспортному средству. Во всех остальных случаях необходимо вызвать ГАИ, – акцентировала начальник управления.

Еще одна распространенная ошибка – оформление европротокола, когда ДТП произошло не в результате столкновения двух транспортных средств, а в результате столкновения машин, например, с отлетевшим колесом. При таких обстоятельствах нужно вызвать сотрудников ГАИ.

– Также иногда извещения о ДТП заполняются лицами, не имеющими водительского удостоверения. Если ДТП произошло с участием транспортного средства, не находящегося в движении, например автомобиль стоит на парковке, то его владелец не обязан иметь водительское удостоверение. В таком случае извещение о ДТП возможно оформить, указав, что транспортное средство стояло. Удостовериться же в наличии или отсутствии водительского удостоверения можно, позвонив в кол-центр по короткому номеру 140, который работает в круглосуточном режиме, – добавила специалист.

Если же у автовладельцев, попавших в ДТП, отсутствуют действующие договоры обязательного страхования, то европротокол также заполнять нельзя. Проверить его наличие можно двумя способами. Спросить у второго участника ДТП страховое свидетельство, выданное ему при заключении договора обязательного страхования, либо же проверить эту информацию на официальном сайте Белорусского бюро по транспортному страхованию. В случае возникновения сомнений в этой части необходимо вызвать сотрудников ГАИ.

– Еще одна ошибка, на которую следует обратить внимание, – не учитываются сами повреждения, которые могут повлечь скрытые повреждения транспортных средств. Это может привести к превышению суммы, в пределах которой может быть произведена выплата страхового возмещения, в случае составления извещения о ДТП. В случае заполнения водителями европротокола размер страховой выплаты в счет возмещения вреда, причиненного машине, не может превышать 150 базовых величин каждому. При этом потерпевший, получивший данную страховую выплату, не вправе предъявлять страховой организации дополнительные требования о возмещении вреда, – сообщила Раиса Александрович.

Иногда случается так, что в европротокол вносятся изменения после его разъединения. Но специалисты говорят, что все повреждения транспортных средств должны быть письменно зафиксированы сразу, до момента подписания извещения о ДТП.

– Внесение любых изменений после подписания бланка является недопустимым и может повлечь негативные правовые последствия для участников ДТП. Например, отказ в выплате, – отметила специалист.

В случае если собственником выступает юрлицо, то водитель до заполнения европротокола должен сообщить о ДТП собственнику – юридическому лицу. При этом такое сообщение является правом водителя, а не его прямой обязанностью. Также юрлицу нужно заранее провести разъяснительную работу со своими работниками – водителями – о необходимости сообщать о ДТП и намерении заполнить европротокол. Данные действия позволят избежать в дальнейшем обжалования извещения о ДТП со стороны собственника – юридического лица.

Базовые правила

Так как же избежать ошибок при заполнении европротокола? Чтобы правильно его оформить, нужно следовать простым правилам. Во-первых, всегда иметь в автомобиле несколько бланков извещений о ДТП, а также заранее изучить правила заполнения. При возникновении любых сомнений лучше позвонить в кол-центр или вызвать сотрудников ГАИ.

– Извещение о ДТП может быть заполнено и в электронном виде. В настоящее время Белорусским бюро по транспортному страхованию разрабатывается веб-приложение о заполнении извещения о ДТП в электронном виде, которое будет доступно для устройств с различными операционными системами, – рассказала Раиса Александрович.

Владислав Сычевич, « Рэспубліка», 7 апреля 2026 г.

Какие ошибки допускаются при декларировании ввозимых транспортных средств для личного пользования, рассказали БЕЛТА в ГТК.

Неточности могут послужить основанием для занижения размера платежей и, соответственно, повлекут ответственность. В большинстве своем речь идет о заявлении недостоверных сведений о дате выпуска и объеме двигателя автомобиля.

«Зачастую такие данные декларант указывает исходя из информации в свидетельстве иностранного государства о регистрации транспортного средства. В графе «дата выпуска» такого документа указывается не дата выпуска конкретного транспортного средства, а модельного ряда автомобиля или его ввода в эксплуатацию, а в информации о рабочем объеме двигателя имеются неточности. Например, указывается объем 1,5 вместо 1507 либо 1500 вместо 1507», – пояснили в ГТК.

Из-за неверного заявления в декларации указанных сведений применяется неправильная ставка пошлин. Соответственно, это отражается и на размере подлежащих уплате таможенных платежей.

В случаях представления недостоверных сведений, которые послужили основанием для занижения размера уплаты подлежащих платежей, в действиях декларанта усматриваются признаки правонарушения по ч. 4 ст. 15.5 КоАП Беларуси.

«Во избежание подобных ситуаций рекомендуем заблаговременно уточнять сведения, которые влияют на расчет таможенных платежей. Декларирование осуществляется декларантом либо таможенным представителем, действующим от имени и по поручению декларанта. Подача декларации должна сопровождаться представлением таможне документов, подтверждающих факт приобретения автомобиля, а также необходимых для расчета таможенных платежей (технический паспорт, договор купли-продажи, договор дарения и другие)», – напомнили в ГТК.

По информации БЕЛТА

Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал Распоряжение, которым предусмотрено строительство в упрощенном и ускоренном порядке автомобильного моста через реку Припять. Он свяжет Лунинецкий и Столинский районы Брестской области. Завершить возведение моста Глава государства поручил в 2027 году.

Реализация этого важного инфраструктурного проекта имеет большое значение для жителей и гостей Полесья. В настоящее время кратчайший путь для автомобилей между районными центрами Лунинец и Столин составляет 46 км и предусматривает пересечение реки Припять через паромную переправу, которая имеет ограничения по габаритам и весу транспортных средств, ее работа зависит от погодных условий. Другие маршруты для автомобильного транспорта пролегают в объезд через Пинск (125 км) или Житковичи (180 км).

В соответствии с распоряжением Президента регионы получат новую надежную транспортную артерию, обеспечивающую максимальную доступность населенных пунктов, безопасное и комфортное дорожное движение для всех его участников.

Можно ли на территории Беларуси передавать третьим лицам временно ввезенное транспортное средство для личного пользования без разрешения таможенного органа, рассказали БЕЛТА в ГТК.

В соответствии с п. 8 ст. 264 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза без разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается декларантом передача временно ввезенного транспорта иному лицу в следующих случаях. Один из них – для проведения технического обслуживания, ремонта, за исключением капитального ремонта, модернизации, и хранения.

Также можно передать транспортное средство, временно ввезенное физическим лицом государства ЕАЭС, родителям, детям, супругу, состоящему в зарегистрированном браке, ввезенное иностранцем, – иным иностранным физическим лицам.

По информации БЕЛТА

Генеральный директор Национального кадастрового агентства Виктория Красовская рассказала в пресс-центре БЕЛТА о полезных ресурсах агентства, с которыми знаком не каждый.

(фото Кристины Аксёновой, БЕЛТА)

Среди базовых ресурсов НКА первым стоит Единый государственный регистр недвижимого имущества, прав на него и сделок с ним. «Это огромная база данных, которая содержит информацию о более чем 10 млн объектов недвижимого имущества, включая их характеристики, права собственности, историю изменений и многое другое. Простыми словами, здесь хранятся данные о правах на недвижимое имущество. Регистр не только хранит информацию, но и активно предоставляет ее различным пользователям, включая граждан, профессиональных участников рынка недвижимости, а также государственные органы, такие как налоговые службы, правоохранительные органы, органы юстиции и судебная система. Например, только за 2025 год агентством из регистра недвижимости была предоставлена информация в отношении более 117 млн объектов и их правообладателей, что в среднем составляет 320 тыс. записей в день», – рассказала Виктория Красовская.

Особым вниманием у пользователей пользуется публичная кадастровая карта. Это полностью отечественная разработка, включая как программное обеспечение, созданное специалистами агентства, так и наполнение данными. «Количество посетителей карты ежегодно удваивается, и в прошлом году мы установили рекорд в 2 млн посещений, при этом количество слоев данных на карте достигло 39», – отметила она. На карте отображаются пустующие дома и земельные участки, зарядные станции для электромобилей, объекты с доступной средой, известные как карта доступности, места для выгула собак, а также исторические данные и природные объекты. Инновацией 2025 года стала геоцифровизация садоводческих товариществ и дачных кооперативов по всей стране.

Реестр характеристик недвижимого имущества – программный комплекс Национального кадастрового агентства, который содержит информацию о характеристиках объектов недвижимости, полученную на основе их обследования на местности, например о местонахождении, площади и состоянии. Благодаря реестру характеристик граждане получают не только итоговую техническую документацию, но и уверенность в информационной безопасности и защите данных, о характеристиках их имущества, подчеркнула гендиректор. Таким образом, реестр характеристик представляет собой технический паспорт страны в цифровом виде.

Следующее направление деятельности агентства – кадастровая оценка земель и земельных участков. Она связана с еще одним государственным информационным ресурсом, а именно регистром стоимости земель, земельных участков. «Этот регистр аккумулирует данные, полученные в результате кадастровой оценки земель самых разных категорий – от участков в черте города до сельскохозяйственных угодий. Кадастровая стоимость используется для решения множества задач, таких как расчет земельного налога, установление базовых арендных ставок, оформление ипотеки, проведение аукционов по продаже участков в частную собственность, изъятие земель для государственных нужд, а также предоставление земли из государственной собственности гражданам, юридическим лицам и администрациям», – обратила внимание Виктория Красовская.

Также в работе агентства она отметила реестр цен на земельные участки и объекты недвижимости. Это наш уникальный информационный ресурс, который собирает реальные данные о сделках купли-продажи. «Его главная особенность заключается в том, что фиксируется не оценочная, а фактическая цена, указанная сторонами в договоре на момент совершения сделки. Ресурс был создан для обеспечения прозрачности рынка недвижимости, информационной поддержки при принятии решений и защиты интересов как государства, так и частных лиц. Он служит одним из ключевых инструментов для формирования объективной ценовой картины в сфере недвижимости Беларуси. Каждый желающий может получить достоверную информацию о том, по каким ценам реально продаются квартиры, дома, коммерческая недвижимость и земельные участки», – отметила гендиректор.

Сейчас в реестре содержится информация почти о 1,9 млн сделок с объектами недвижимости. Обладая такими источниками данных, Национальное кадастровое агентство на постоянной основе проводит аналитику в сфере недвижимости, которая пользуется большим спросом у сторонних организаций.

НКА также является разработчиком и оператором Государственного реестра оценщиков, в котором содержится актуальная информация об оценщиках, экспертах, а также обо всех выданных заключениях об оценке и экспертизе. На конец января в реестре оценщиков содержится информация о почти 330 тыс. заключений об оценке. За 2025 год пользователями было совершено около 500 тыс. запросов к этой системе.

Следующий ресурс – единый реестр пустующих домов. «Это единый источник сведений о пустующих домах без необходимости поиска подобных объектов в других информационных системах или на сайтах местных исполкомов. На сегодня статистика показывает свыше 28 тыс. объектов, из которых более 550 предлагаются в продажу. Основные пользователи ресурса – граждане, и он работает круглосуточно, семь дней в неделю, бесплатно», – рассказала Виктория Красовская.

По информации БЕЛТА