В Беларуси наградят за особые достижения в разных сферах экономики по итогам 2024 года

Заседание Экономического совета СНГ состоялось 5 декабря в Москве. По просьбе корреспондента БЕЛТА его итоги прокомментировала вице-премьер Беларуси Наталья Петкевич.

(фото – БЕЛТА)

Наталья Петкевич отметила, что Экономсовет СНГ прошел в преддверии встреч на высшем и высоком уровне в формате СНГ, поэтому вице-премьеры рассмотрели завершающие процедуры перед передачей ряда вопросов на уровень премьер-министров. «Конечно, основные вопросы, которые нас очень интересуют, – это усовершенствование логистики. Собственно, об этом говорили сегодня все наши коллеги. Ведь территория СНГ – это 16 % мировой территории, поэтому, конечно, сопряженность всех логистических путей различными видами транспорта имеет важное значение. Потому что это не просто транспортный путь, это совершенствование инфраструктуры, преодоление барьеров, цифровизация. Это комплекс тех сфер, которые повысят уровень логистики на пространстве СНГ», – сказала она.

«СНГ функционирует, рассматриваются комплексные вопросы, которые имеют важное значение. И в процессе подготовки этих вопросов идет и синхронизация подходов, и гармонизация законодательства, и обмен опытом. Это чувствуется и в проработке вопросов на экспертном уровне», – отметила вице-премьер.

Одним из важных достижений СНГ Наталья Петкевич назвала тот факт, что Содружество стало работать на международном треке. При этом она обратила внимание, что формула «СНГ+» распространяется не только на взаимодействие СНГ с другими интеграционными объединениями в целом, но и работает на отраслевом уровне. «Вот это очень здорово, что международный трек имеет конкретное преломление. Мы сегодня в узком составе говорили о том, что, наверное, пришло время уже и немножко перезагрузить СНГ в более конкретную плоскость. И от разработки такого формата, формулы, трека определенного перейти уже на точечные проекты и вырабатывать конкретные механизмы реализации по тем или иным направлениям», – подчеркнула Наталья Петкевич.

На заседании был рассмотрен проект концепции сопряжения главных транспортных артерий, проходящих по территориям государств – участников СНГ. Ее основная цель – создание интегрированной транспортной системы на пространстве Содружества, которая обеспечит безопасное, быстрое и эффективное перемещение грузов между государствами, сократит транспортные издержки и повысит конкурентоспособность. Документ теперь будет внесен на рассмотрение Совета глав правительств СНГ.

Членам Экономсовета СНГ было доложено о деятельности Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества в 2020 – первом полугодии 2025 года. Усилия совета направлены на подготовку согласованных предложений по приоритетным направлениям развития железнодорожного транспорта, сохранение технологического единства железнодорожной сети, обеспечение согласованного развития инфраструктуры железных дорог, организацию совместного использования грузовых вагонов и контейнеров, развитие общего информационного пространства и проведение согласованной тарифной политики в международном сообщении.

Члены Экономсовета СНГ одобрили проект стратегии конгрессно-выставочной деятельности Содружества Независимых Государств на период до 2030 года, документ также будет вынесен на рассмотрение глав правительств.

Экономсовет СНГ утвердил план мероприятий, посвященных 35-летию Содружества. Он включает пять разделов, которые объединяют более 30 важных и общезначимых мероприятий, направленных как на развитие взаимодействия государств – участников СНГ, так и на укрепление и популяризацию Содружества в целом. Утвержден также план мероприятий по реализации соглашения о взаимодействии государств – участников СНГ при обмене данными мониторинга радиационной обстановки от 8 июня 2023 года.

Решением Экономического совета СНГ утвержден комплекс мер по развитию и стимулированию использования природного газа в качестве моторного топлива для транспортных средств государств – участников СНГ на период до 2030 года. Документ предусматривает стимулирование спроса на газомоторное топливо, совершенствование положений действующего правового регулирования и реализацию мероприятий, направленных на повышение привлекательности приобретения и эксплуатации газомоторной техники и др.

На заседании утвержден план мероприятий по реализации стратегии развития гидрометеорологической деятельности государств – участников СНГ на 2026–2030 годы. План предусматривает дальнейшее укрепление и расширение международного сотрудничества в области гидрометеорологии.

Эдуард Пивовар, БЕЛТА

Сегодня, 4 декабря 2025 г., заместитель Министра экономики Алеся Абраменко приняла участие в заседании Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства, которое проходит в Минске.

Группа высокого уровня является традиционной площадкой для обсуждения наиболее актуальных вопросов белорусско-российской повестки под председательством Главы Администрации Президента Республики Беларусь Дмитрия Крутого и Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Алексея Оверчука, с участием Государственного секретаря Союзного государства Сергея Глазьева и Чрезвычайного и Полномочного Посла Российской Федерации в Республике Беларусь Бориса Грызлова и других высокопоставленных представителей Беларуси и России.

Повестка заседания насчитывала более 20 вопросов. Алеся Абраменко доложила о текущей ситуации по разработке Основных направлений реализации положений Договора о создании Союзного государства на 2027–2029 годы.

Основная часть повестки сегодняшнего мероприятия будет впоследствии рассмотрена на заседании Совета Министров Союзного государства, которое состоится до конца текущего года.

По сообщению официального сайта Министерства экономики Республики Беларусь
(фото – официальный сайт Министерства экономики)

Беларусь и Россия обсуждают основные направления планирования союзной интеграции на новый цикл. Это отметила заместитель Министра экономики Алеся Абраменко на встрече с заместителем министра промышленности и торговли Российской Федерации Романом Чекушовым, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Минэкономики.

В совещании приняли участие Председатель Госстандарта Елена Моргунова и первый заместитель Министра по налогам и сборам Владимир Муквич.

Мероприятие состоялось накануне заседания Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства, что проходит сегодня в Минске. В ходе переговоров стороны обсудили подходы к формированию основных направлений реализации положений Договора о создании Союзного государства на 2027–2029 годы, подвели промежуточные итоги проведенной работы по наполнению стратегического документа планирования на новый цикл.

Особое внимание было уделено вопросам разработки совместных мер по защите внутреннего рынка с акцентом на необходимости соответствия иностранной продукции всем требованиям качества и безопасности, а также противодействия нечестной конкуренции со стороны отдельных производителей.

Достигнута договоренность продолжить активное взаимодействие по всем вопросам, представляющим взаимный интерес, используя механизмы интеграционных площадок Союзного государства, ЕАЭС и СНГ.

По информации БЕЛТА
(фото Министерства экономики Республики Беларусь)

В Беларуси в новой редакции изложены нормативные предписания о государственной регистрации и учете транспортных средств. Соответствующее постановление подписал Премьер-министр Александр Турчин. Начальник отделения регистрационно-экзаменационной деятельности и технического надзора управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности главного управления ГАИ МВД Александр Шмаенков рассказал корреспонденту БЕЛТА, что изменилось и как это отразится на процедуре регистрации транспорта.

Гражданам и субъектам хозяйствования разрешено осуществлять осмотр транспортных средств в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции, в независимости от места расположения подразделения, в котором регистрационные действия будут осуществляться. «Для удобства граждан, оперативности осуществления административных процедур органами Госавтоинспекции было принято решение, что осмотр транспортного средства можно будет осуществлять в любом регистрационном подразделении республики, – отметил Александр Шмаенков. – Кроме того, если автомобиль прошел осмотр, то он действителен в течение 30 дней для осуществления всех регистрационных действий».

Решение об отказе в осуществлении регистрационных действий принимается руководителем регистрационного подразделения либо замещающим его лицом. А в заявлении на осуществление регистрационных действий исключается необходимость указания место работы и должность.

Исключена необходимость обращения представителей субъектов хозяйствования в военные комиссариаты для учета транспорта в интересах мобилизационной потребности. «Это существенно облегчит жизнь представителям юридических лиц. Предыдущий порядок действий значительно увеличивал сроки», – добавил Александр Шмаенков.

Предусмотрены изменения требований к порядку осуществления регистрационных действий после проведения уполномоченным органом проверки, связанной с выявлением признаков видоизменения идентификационного номера. Так, регистрационным подразделением не позднее пяти рабочих дней с момента поступления результатов проверки (предварительного расследования) принимается административное решение об осуществлении регистрационных действий, либо об отказе в осуществлении регистрационных действий, либо об осуществлении одного из действий, указанных в п. 46 настоящего положения, с одновременным внесением соответствующей информации в АИС ГАИ.

«Мы сейчас не будем налагать ограничения и направлять запросы в том случае, когда транспортное средство было зарегистрировано на территории стран ЕАЭС. То есть человек в общем порядке ставит на учет ТС и снимает без наложения нами ограничений. Раньше, когда человек приобретал на территории ЕАЭС транспортное средство, то мы налагали на него ограничения и направляли запрос в ту страну, где авто стояло на учете. Необходимо это было для установления факта, что ТС действительно было там на учете, и что снялось с учета», – пояснил Александр Шмаенков.

Также определен порядок осуществления государственной регистрации транспортных средств, изготовленных в результате индивидуального творчества. «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» позволяет изготавливать транспортные средства. И мы решили этот момент также закрепить в обновленном постановлении. Будем ставить на учет такие ТС, – сказал Александр Шмаенков. – Если гражданин изготовил транспортное средство, то ему необходимо обратиться в аккредитованную лабораторию. Там проверят его соответствие требованиям технического регламента и выдадут свидетельство о безопасности конструкции ТС. Впоследствии необходимо будет оформить электронный паспорт на ТС. А затем мы его зарегистрируем в ГАИ, поставим на учет, выдадим соответствующий регистрационный знак и свидетельство о регистрации. Это все позволит участвовать на общих основаниях в дорожном движении».

Приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса Республики Беларусь особенности регистрации транспортных средств, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет.

Кроме того, в документе появились определение идентификационного номера транспортного средства и описание порядка фотографирования их внешнего вида с целью единообразного проведения осмотра ТС.

«Изменения облегчат и работу наших сотрудников. В частности, не нужно будет осуществлять контроль за отметками военкоматов, отправлять различные запросы или налагать ограничения. Таким образом при осмотре мы значительно сократим очередь, – добавил Александр Шмаенков. – Осмотр осуществляется в электронном виде с помощью планшетов. Отметка тоже будет в электронном виде. Заявления для осмотра предоставлять нет необходимости. Эта отметка будет видна у нас в любой точке страны».

По информации БЕЛТА

29 ноября 2025 г. вступило в силу постановление Правительства «О разработке прогноза баланса трудовых ресурсов и формировании прогноза потребности экономики в кадрах».

Министерство труда и социальной защиты уполномочено на разработку и формирование прогнозов на среднесрочный период:

• баланса трудовых ресурсов;
• потребности экономики в кадрах.

Баланс трудовых ресурсов отражает наличие трудовых ресурсов, источники их формирования, а также распределение численности занятого населения по видам экономической деятельности, регионам.

Потребность экономики в кадрах – научно обоснованная оценка потребности рынка труда в работниках различных профессионально-квалификационных групп.

Цель – обеспечение сбалансированной профессионально-квалификационной структуры кадров, которая отвечает текущим и будущим запросам экономики.

Для разработки прогноза баланса трудовых ресурсов на среднесрочную перспективу будут учитываться:

• демографический прогноз;
• показатели экономического развития (темпы роста валового внутреннего (регионального) продукта, темпы роста производительности труда по валовому внутреннему (региональному) продукту, численность занятых в экономике, темпы роста номинальной заработной платы);
• программы и планы развития отраслей и регионов;
• комплексный прогноз научно-технического прогресса.

Прогноз потребности экономики в кадрах также будет формироваться по принципу «снизу-вверх» на основании выборочного опроса нанимателей. Такой подход позволит учесть потребность:

• в замещении работников, достигших пенсионного возраста.

Сегодня каждый пятый работник либо уже пенсионер, либо находится в предпенсионном возрасте. Самыми «возрастными» отраслями являются обрабатывающая промышленность, образование, здравоохранение и социальные услуги;

• а также обеспечит учет планов бизнеса по развитию и созданию новых рабочих мест.

В основу прогноза потребности экономики в кадрах, сформированного в 2025 году, приняты данные выборочного опроса 4,2 тыс. нанимателей с общей списочной численностью работников 780 тыс. человек.

Сформированные прогнозы будут использоваться:

Министерством экономики – при разработке документов государственного прогнозирования и государственного планирования;

Главный кадровый резерв – молодежь. Необходимо готовить именно тех специалистов, которые будут востребованы на рынке труда.

Министерством образования, учредителями учреждений образования – при формировании прогнозных показателей приема (структуры приема) по профилям образования и контрольных цифр приема для получения профессионально-технического, среднего специального, высшего образования в учреждениях образования за счет средств республиканского и (или) местных бюджетов, а также иными заинтересованными организациями.

По сообщению официального сайта Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь