В Беларуси в 2025 году повысят зарплаты бюджетникам. Кому и когда?

Как возмещают командировочные расходы на проезд по Беларуси, если у работника нет билетов, разъяснили БЕЛТА в Министерстве труда и социальной защиты.

Если при командировке у работника нет проездных документов, расходы на проезд все равно возмещаются, но, как правило, в фиксированном размере, а не по фактической стоимости.

Если билетов нет вовсе, то расходы на проезд работнику возместят в размере 0,1 базовой величины (БВ) в каждую сторону. Если работник ежедневно возвращается домой из места командировки и билеты отсутствуют – возмещается 0,1 БВ в каждую сторону за каждый день командировки.

В ведомстве подчеркнули, что расходы на проезд не возмещаются, если билеты приобретала принимающая сторона, либо работнику предоставлен транспорт, или он пользуется правом бесплатного проезда.

Если билет не содержит всех обязательных сведений, но работник ездил на автомобильном транспорте регулярного сообщения, то расходы возмещаются по фактической стоимости, зафиксированной в билете.

«Если билеты не представлены, в авансовом отчете указывается, что проездные документы отсутствуют, а расходы по проезду рассчитываются в размере 0,1 БВ в каждую сторону. При ежедневном возвращении для расчета компенсации проезда 0,1 БВ умножают на два и на число дней», – пояснили в Министерстве.

По информации БЕЛТА

Серьезных изменений в налоговой системе для основных категорий плательщиков не планируется. Об этом заявил журналистам Министр финансов Владислав Татаринович по итогам заседания Президиума Совета Министров, где рассмотрены проект закона о республиканском бюджете и иные прогнозные документы на 2027 год, передает корреспондент БЕЛТА.

Как отметил Владислав Татаринович, Минфин исходит из стабильности налоговой системы как серьезного фактора для устойчивой работы экономики. Серьезных изменений для основных категорий плательщиков не предусматривается.

«Целевая задача по программе социально-экономического развития – уровень налоговой нагрузки в этой пятилетке не должен превышать 26 %. Планируем, что он будет ниже, – отметил Владислав Татаринович. – Будут реализованы базовые меры, которые касаются индексации ставок налогов, установленных в белорусских рублях, на прогнозный уровень инфляции на следующий год (порядка 6,2 %). Роста налоговой нагрузки в реальном выражении не будет».

Ожидается также точечная настройка по отдельным налогам. В первую очередь речь идет о сближении налогового и бухгалтерского учетов. «Планируем реализовать ряд предложений, которые выявлены практикой применения Налогового кодекса и направлены на более понятный, простой порядок исчисления основных налогов, в частности на добавленную стоимость, на прибыль, подоходного налога», – отметил Министр.

Продолжится работа по повышению качества налогового администрирования. Будут приниматься меры в части порядка расчета налогов, прежде всего для физических лиц, чтобы информация стекалась в налоговые органы путем формирования соответствующих баз данных.

По информации БЕЛТА

В Беларуси купить биржевые облигации можно будет без брокера. Это предусмотрено постановлением Министерства финансов от 7 июля 2026 г. № 30, которое вступило в силу с 23 июля, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Минфина.

Физлица, не являющиеся квалифицированными инвесторами, смогут покупать биржевые облигации на финансовой платформе «Финмаркет» без посредников.

«Важное условие – речь идет только об облигациях, которые включены в котировальные листы Белорусской валютно-фондовой биржи», – обратили внимание в Минфине.

По информации БЕЛТА

В Беларуси обновлены тарифы на ремонт по автогражданке. Об этом сообщили БЕЛТА в Министерстве финансов.

С 1 июля 2026 года вступает в силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию об установлении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению ТС. Это значит, что при расчете выплат по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств страховщики будут опираться на новую стоимость.

В Минфине пояснили, как изменились расценки для разных видов транспорта. На легковые и грузовые авто, автобусы до 3,5 т, прицепы к ним, а также квадроциклы, мотоциклы и мопеды стоимость выросла на 14,8%. Здесь действует региональная разбивка по возрасту автомобиля. Для грузовиков, прицепов и полуприцепов к ним, автобусов свыше 3,5 т, троллейбусов рост составил около 13 %. Стоимость зависит от страны - производителя техники.

Изменения среднеарифметической стоимости нормо-часа работ необходимы для соответствия страхового возмещения с реальной стоимостью услуг по ремонту ТС в каждом регионе Беларуси и направлены на защиту имущественных прав потерпевших в ДТП.

По информации БЕЛТА

Беларусь сформировала перечень из 50 потенциальных проектов для сотрудничества с Евразийским банком развития. Об этом заявил журналистам Министр финансов Беларуси Владислав Татаринович после пленарной сессии «Евразия 2030+: инвестиции, рост и новые возможности» на бизнес–форуме Евразийского банка развития в Алматы (Казахстан), передает корреспондент БЕЛТА.

«Мы активно обсуждаем вопросы, которые касаются приемлемых условий финансирования – как по срокам, так и по процентным ставкам. В качестве потенциальных мы уже сформировали перечень из 50 инвестиционных проектов, которые направлены на технологическую модернизацию, создание новых производств в Беларуси, на реализацию инфраструктурных проектов, на продолжение финансовой поддержки наших институтов, и не только государственных. Видим серьезный потенциал. Мы будем работать над теми моментами, которые повысят эффективность привлечения финансирования со стороны ЕАБР», – сказал Владислав Татаринович.

Беларусь с 2011 года является акционером Евразийского банка развития. «За этот период мы успешно реализовали с финансовой поддержкой этого института 54 проекта в различных отраслях: промышленность, инфраструктурные проекты, проекты в сфере энергетики. В общем объеме это порядка $ 3 млрд. Мы активно взаимодействуем с ЕАБР для полной реализации ключевых показателей, которые у нас были определены в действующей стратегии на 2021–2026 годы», – отметил Министр.

«Сегодня ЕАБР остается доступным финансовым институтом по привлечению внешнего финансирования. В рамках общей стратегии Банка развития на следующий пятилетний цикл мы планируем к сентябрю завершить и разработку нашей страновой стратегии работы банка в Беларуси. И здесь мы планируем решать те важнейшие задачи, которые были не так давно определены в плане взаимодействия с банками Президентом нашей страны. Финансовая поддержка и работа банка в Беларуси должна продолжаться. В этом плане у нас абсолютно есть общее понимание с банком. Банк подтверждает, что он не просто продолжит работу, но и планирует масштабировать ее с точки зрения финансовой поддержки», – заключил Владислав Татаринович.

По информации БЕЛТА