Роман Головченко: нужно добиться максимального использования средств инновационных фондов

Правительство Беларуси одобрило проект соглашения между с правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в области развития в качестве основы для проведения переговоров. Это предусмотрено постановлением Совета Министров от 5 декабря 2025 г. № 705, сообщает БЕЛТА.

Согласно документу, Министерство экономики уполномочено на проведение переговоров по проекту соглашения и может при необходимости вносить в него изменения, не имеющие принципиального характера. Также ведомство уполномочено на подписание соглашения при достижении договоренности в пределах одобренного проекта.

Постановление вступает в силу со дня его принятия.

По информации БЕЛТА

Постановление о нововведениях подписал Премьер-министр Александр Турчин. Оно вступило в силу с 28 ноября. Основные задачи – освободить автовладельцев от лишнего хождения по инстанциям и сократить время постановки машины на учет, избавить инспекторов ГАИ от ненужной бумажной волокиты, а также для всех участников процесса – исключить риск двоякого толкования некоторых предписаний. Вместе с начальником отделения регистрационно-экзаменационной деятельности и технического надзора главного управления ГАИ МВД Беларуси Александром Шмаенковым разъясняем, как теперь действовать владельцу новой иномарки.

Процедура осмотра упрощена

Раньше водителям нужно было проходить осмотр автомобиля в том подразделении ГАИ, где позже его и ставили на учет. То есть если владелец зарегистрирован, например, в Бресте, а проживает в Минске, то, чтобы пройти осмотр, который, как правило, длится не больше часа, ему приходилось кататься за 300 километров. Теперь это сделать можно в любом регистрационном отделе ГАИ. А сам документ об осмотре будет действителен 30 дней, поэтому повторно стоять в очереди для проведения процедуры не придется. Но в этом временном промежутке все равно нужно будет спланировать поездку в Брест, потому как поставить машину на учет можно только по месту регистрации.

В военкомат ходить не надо

Следующее, вероятно, самое долгожданное изменение касается юридических лиц. Теперь им не нужно идти в военкомат, чтобы зарегистрировать транспорт в интересах мобилизационных нужд. Раньше при продаже, списании, передаче транспортного средства нужно было не только оформить изменения в Госавтоинспекции, но и снять его с учета в военкомате. Это могло приводить к задержкам в сделках. По словам Александра Шмаенкова, такое положение значительно тормозило работу тех же лизинговых компаний. Согласно договоренности с Министерством обороны отныне все данные будут вноситься в базу автоматически.

Без лишних запросов

Кроме того, упростили регистрацию для авто, привезенных из стран Евразийского экономического союза. До декабря этого года инспекторы должны были направлять запросы в организации, которые выдавали регистрационные документы в тех государствах, и ждать ответа до шести месяцев. Тем временем в Беларуси на этот самый автомобиль накладывались определенные ограничения. К счастью, сейчас эту процедуру упразднили.

Одно согласие вместо двух

Одно из изменений коснулось несовершеннолетних, а точнее, их родителей. В документе приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса особенности регистрации автомобилей, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет. Александр Шмаенков напоминает, что до сегодняшнего момента транспортное средство регистрировали на обоих родителей. То есть для составления документа требовалось их согласие. Однако от граждан стали поступать просьбы об исключении этой нормы, так как бывают различные семейные ситуации, которые усложняют достижение договоренностей.

Дорогу безопасному творчеству

Раньше госавтоинспекторы практически не регистрировали самодельные транспортные средства – было много нюансов. Но тенденция в стране идет к тому, что мастеров, конструирующих авто с нуля своими руками, становится больше. Так почему бы не поощрить их старания и не разрешить ездить по дорогам общего пользования? Если все создано согласно нормам безопасного движения, естественно.

Для того чтобы поставить на учет машину, собранную в результате индивидуального творчества, сначала необходимо отдать ее в аккредитованную испытательную лабораторию, где проверят все показатели. Если все хорошо, выдадут электронный паспорт транспортного средства. С ним потом – в ГАИ. Далее процедура идентичная, что и с обычными автомобилями.

Анфас и в профиль

Нынешнее постановление устанавливает единый порядок фотографирования транспортного средства. Зачастую происходило так, что в разных подразделениях ГАИ при осмотре машины делали разные снимки, что затрудняло работу в дальнейшем. Сейчас, поясняет Александр Геннадьевич, будут делать четыре фото: VIN-номера, номерной таблички и внешнего вида автомобиля с двух ракурсов (сзади сбоку и спереди сбоку).

Кроме того, документом также четко определили понятие идентификационного (VIN) номера. Раньше было прописано, что такое номерной агрегат, теперь добавили информацию о том, кто и как должен наносить VIN-номер в соответствии с техрегламентом Таможенного союза.

Татьяна Белецкая, « СБ. Беларусь сегодня», 6 декабря 2025 г.

5 декабря 2025 г. в Москве прошло 108-е заседание Экономического совета СНГ, в ходе которого рассмотрен широкий круг вопросов экономического сотрудничества государств – участников СНГ. Открыл и вел заседание Председатель Экономического совета СНГ, Первый заместитель Премьер-министра Республики Таджикистан Хоким Холикзода.

В заседании в качестве глав делегаций приняли участие Первый заместитель Премьер-министра Азербайджанской Республики Ягуб Эюбов, Заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Наталья Петкевич, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Алексей Оверчук, Заместитель Премьер-министра – Министр экономики и финансов Республики Узбекистан Джамшид Кучкаров, Постоянный полномочный представитель при уставных и других органах СНГ, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Армения в Республике Беларусь Размик Хумарян, полномочный представитель Республики Казахстан в Комиссии по экономическим вопросам при Экономическом совете СНГ Бекетжан Жумаханов, полномочный представитель Кыргызской Республики в Комиссии по экономическим вопросам при Экономическом совете СНГ Улукбек Кармышаков, Советник Посольства Туркменистана в Российской Федерации Батыр Бердыев, а также Генеральный секретарь СНГ Сергей Лебедев.

В рамках заседания был рассмотрен проект Концепции сопряжения главных транспортных артерий, проходящих по территориям государств – участников СНГ, разработанный по инициативе Президента Республики Казахстан Касым-Жомарта Токаева. Информацию по проекту представил вице-министр транспорта Республики Казахстан Жанибек Тайжанов. Основная цель проекта Концепции – создание интегрированной транспортной системы на пространстве СНГ. Она обеспечит безопасное, быстрое и эффективное перемещение грузов между государствами, сократит транспортные издержки и повысит конкурентоспособность.

Документ будет внесен на рассмотрение Совета глав правительств СНГ.

Председатель Межгосударственного статистического комитета СНГ Константин Лайкам проинформировал членов Экономического совета о реализации проекта «Развитие статистики СНГ». В рамках проекта создана и введена в опытно-производственную эксплуатацию Единая информационно-аналитическая система, доступная для широкого круга пользователей. Большой объем данных, содержащихся в блоках «Статистика СНГ» и «Международная статистика», обеспечивает возможность проведения содержательного анализа социально-экономической ситуации в наших странах и за рубежом и, как следствие, принятие эффективных государственных решений.

О деятельности Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества в 2020 году – первом полугодии 2025 года рассказал исполняющий обязанности Председателя Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Сергей Соложенкин. Усилия Совета направлены на подготовку согласованных предложений по приоритетным направлениям развития железнодорожного транспорта, сохранение технологического единства железнодорожной сети, обеспечение согласованного развития инфраструктуры железных дорог «пространства 1520», организацию совместного использования грузовых вагонов и контейнеров, развитие общего информационного пространства и проведение согласованной тарифной политики в международном сообщении.

Также на заседании одобрен проект Стратегии конгрессно-выставочной деятельности Содружества Независимых Государств на период до 2030 года. Его представил Председатель Межгосударственного совета по выставочно-ярмарочной и конгрессной деятельности СНГ, генеральный директор АО «Выставка достижений народного хозяйства» Сергей Шогуров.

Документ определяет перспективные задачи комплексного развития конкурентоспособных конгрессно-выставочных отраслей в государствах Содружества до 2030 года и пути их решения.

Проект Стратегии планируется внести на рассмотрение СГП СНГ.

Членами Экономического совета утвержден План мероприятий, посвященных 35-летию Содружества Независимых Государств. Он включает пять разделов, которые объединяют более 30 важных и общезначимых мероприятий, направленных как на развитие взаимодействия государств – участников СНГ, так и на укрепление и популяризацию Содружества в целом.

Кроме того, членами Экономического совета утвержден План мероприятий по реализации Соглашения о взаимодействии государств – участников СНГ при обмене данными мониторинга радиационной обстановки от 8 июня 2023 г. Документ направлен на решение задач, связанных с обеспечением ядерной и радиационной безопасности путем осуществления обмена данными мониторинга радиационной обстановки, анализа и прогнозирования состояния радиационной обстановки на территориях государств – участников Соглашения. Принятие документа повысит оперативность и эффективность совместного контроля.

Решением Экономического совета утвержден Комплекс мер по развитию и стимулированию использования природного газа в качестве моторного топлива для транспортных средств государств – участников СНГ на период до 2030 года. Комплекс мер предусматривает стимулирование спроса на газомоторное топливо, совершенствование положений действующего правового регулирования и реализацию мероприятий, направленных на повышение привлекательности приобретения и эксплуатации газомоторной техники и др.

В рамках заседания утвержден План мероприятий по реализации Стратегии развития гидрометеорологической деятельности государств – участников СНГ на 2026–2030 годы. Принятие Плана предусматривает дальнейшее укрепление и расширение международного сотрудничества в области гидрометеорологии.

Решением Экономического совета СНГ придан статус:

базовой организации государств – участников Содружества Независимых Государств в области гематологии федеральному государственному бюджетному учреждению «Национальный медицинский исследовательский центр гематологии» Министерства здравоохранения Российской Федерации, город Москва;

базовой организации государств – участников Содружества Независимых Государств в сфере комплексной реабилитации лиц с инвалидностью федеральному государственному бюджетному учреждению «Федеральный научно-образовательный центр медико-социальной экспертизы и реабилитации им. Г.А.Альбрехта» Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации.

На заседании рассмотрели и ряд финансовых вопросов.

Очередное, 109-е заседание Экономического совета СНГ решено провести 3 апреля в Москве на базе Центра международной торговли, традиционно совместив его с весенним Международным экономическим форумом СНГ «35 лет СНГ: развитие Большого Евразийского партнерства».

По сообщению  официального портала Исполнительного комитета СНГ

Правовое обеспечение внешнеэкономической деятельности обсудили на Белорусском юридическом форуме «Право в современном мире», который прошел в Минске, сообщил журналистам заместитель председателя БелТПП Виталий Вабищевич, сообщает корреспондент БЕЛТА.

(фото – БЕЛТА)

Белорусская торгово-промышленная палата впервые в этом году стала соорганизатором Белорусского юридического форума, организовав сессию «Право и экспорт».

«Сегодня Беларусь расширяет свои торгово-экономические связи со странами дальней дуги. Президент в последнее время был в Мьянме, Омане, Алжире. Представители БелТПП тоже присутствовали на всех этих площадках, заключая контракты с новыми партнерами. Мы должны знать и изучать местные нормативные документы, формировать контракты, учитывая возможные нюансы, в том числе форс-мажоры», – сказал Виталий Вабищевич.

По его словам, работа юристов в этом отношении непроста. Чтобы работать с резидентами Китая, Африки, Бразилии и другими, нужно знать и вникать в особенности иностранного права.

«Все мы знаем задачу по максимальной минимизации внешней дебиторской задолженности. Поэтому на первоначальном этапе надо находить правильных партнеров», – отметил заместитель председателя БелТПП.

Он отметил, что после пленарной части юридического форума прошло заседание Совета руководителей юридических служб крупнейших предприятий страны. Рассматривались различные вопросы – от использования медиации при регулировании внешнеэкономических споров до предлагаемых изменений в Трудовой кодекс, которые коснутся реального сектора экономики и предприятий.

По информации БЕЛТА

Заседание Экономического совета СНГ состоялось 5 декабря в Москве. По просьбе корреспондента БЕЛТА его итоги прокомментировала вице-премьер Беларуси Наталья Петкевич.

(фото – БЕЛТА)

Наталья Петкевич отметила, что Экономсовет СНГ прошел в преддверии встреч на высшем и высоком уровне в формате СНГ, поэтому вице-премьеры рассмотрели завершающие процедуры перед передачей ряда вопросов на уровень премьер-министров. «Конечно, основные вопросы, которые нас очень интересуют, – это усовершенствование логистики. Собственно, об этом говорили сегодня все наши коллеги. Ведь территория СНГ – это 16 % мировой территории, поэтому, конечно, сопряженность всех логистических путей различными видами транспорта имеет важное значение. Потому что это не просто транспортный путь, это совершенствование инфраструктуры, преодоление барьеров, цифровизация. Это комплекс тех сфер, которые повысят уровень логистики на пространстве СНГ», – сказала она.

«СНГ функционирует, рассматриваются комплексные вопросы, которые имеют важное значение. И в процессе подготовки этих вопросов идет и синхронизация подходов, и гармонизация законодательства, и обмен опытом. Это чувствуется и в проработке вопросов на экспертном уровне», – отметила вице-премьер.

Одним из важных достижений СНГ Наталья Петкевич назвала тот факт, что Содружество стало работать на международном треке. При этом она обратила внимание, что формула «СНГ+» распространяется не только на взаимодействие СНГ с другими интеграционными объединениями в целом, но и работает на отраслевом уровне. «Вот это очень здорово, что международный трек имеет конкретное преломление. Мы сегодня в узком составе говорили о том, что, наверное, пришло время уже и немножко перезагрузить СНГ в более конкретную плоскость. И от разработки такого формата, формулы, трека определенного перейти уже на точечные проекты и вырабатывать конкретные механизмы реализации по тем или иным направлениям», – подчеркнула Наталья Петкевич.

На заседании был рассмотрен проект концепции сопряжения главных транспортных артерий, проходящих по территориям государств – участников СНГ. Ее основная цель – создание интегрированной транспортной системы на пространстве Содружества, которая обеспечит безопасное, быстрое и эффективное перемещение грузов между государствами, сократит транспортные издержки и повысит конкурентоспособность. Документ теперь будет внесен на рассмотрение Совета глав правительств СНГ.

Членам Экономсовета СНГ было доложено о деятельности Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества в 2020 – первом полугодии 2025 года. Усилия совета направлены на подготовку согласованных предложений по приоритетным направлениям развития железнодорожного транспорта, сохранение технологического единства железнодорожной сети, обеспечение согласованного развития инфраструктуры железных дорог, организацию совместного использования грузовых вагонов и контейнеров, развитие общего информационного пространства и проведение согласованной тарифной политики в международном сообщении.

Члены Экономсовета СНГ одобрили проект стратегии конгрессно-выставочной деятельности Содружества Независимых Государств на период до 2030 года, документ также будет вынесен на рассмотрение глав правительств.

Экономсовет СНГ утвердил план мероприятий, посвященных 35-летию Содружества. Он включает пять разделов, которые объединяют более 30 важных и общезначимых мероприятий, направленных как на развитие взаимодействия государств – участников СНГ, так и на укрепление и популяризацию Содружества в целом. Утвержден также план мероприятий по реализации соглашения о взаимодействии государств – участников СНГ при обмене данными мониторинга радиационной обстановки от 8 июня 2023 года.

Решением Экономического совета СНГ утвержден комплекс мер по развитию и стимулированию использования природного газа в качестве моторного топлива для транспортных средств государств – участников СНГ на период до 2030 года. Документ предусматривает стимулирование спроса на газомоторное топливо, совершенствование положений действующего правового регулирования и реализацию мероприятий, направленных на повышение привлекательности приобретения и эксплуатации газомоторной техники и др.

На заседании утвержден план мероприятий по реализации стратегии развития гидрометеорологической деятельности государств – участников СНГ на 2026–2030 годы. План предусматривает дальнейшее укрепление и расширение международного сотрудничества в области гидрометеорологии.

Эдуард Пивовар, БЕЛТА