Совет глав правительств СНГ принял 10 документов по различным направлениям взаимодействия в рамках Содружества

Поддержка промышленных проектов, создание единого транспортного и образовательного пространства – такие вопросы обсудили на заседании Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства (СГ) в Пскове. Об этом по итогу мероприятия журналистам сообщил Госсекретарь СГ Сергей Глазьев, передает корреспондент БЕЛТА.

(фото – БЕЛТА)

Участники заседания напомнили, что в этом году отмечается 30-летие образования Союзного государства. «За эти 30 лет мы сформировали общее социально-экономическое, научно-образовательное, культурное, информационное и оборонное пространство. Мы и дальше продолжим укреплять технологический суверенитет и создавать условия для достойной жизни наших граждан», – сказал заместитель председателя правительства Российской Федерации Алексей Оверчук, добавив, что сейчас также идет обсуждение основных направлений сотрудничества в рамках СГ на 2027–2029 годы.

Он отметил, что Беларусь и Россия являются давними торговыми партнерами, ежегодно растет взаимный товарооборот, в прошлом году он достиг почти $52 млрд. «Экспорт в Беларусь составляет почти $25 млрд, импорт из Беларуси – $27 млрд, – проинформировал Алексей Оверчук. – За три месяца этого года товарооборот вырос на 1,7 % по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил уже почти $13 млрд».

Зампредседателя правительства РФ подчеркнул, что расчеты в торговых сделках переведены преимущественно на национальные валюты. Алексей Оверчук рассказал, что также ведется работа по приданию статуса союзного товара продукции двух стран, и приоритетными сферами здесь являются микроэлектроника, автомобилестроение, специальное машиностроение, металлургия. Продолжается и реализация проектов при финансовой поддержке Евразийского экономического союза в машиностроении, производстве компьютерной техники и других.

Наблюдается увеличение взаимного туристического потока, расширение культурно-гуманитарных связей Беларуси и России. В 2026–2027 годах с поддержкой союзного финансирования планируется проводить в российских регионах концерт-реквием «Каждый третий», где рассказывается о жертвах, которые понесла Беларусь в годы Великой Отечественной войны. Начальник главного управления государственных специальных культурных мероприятий и профессионального искусства Минкульта Беларуси Екатерина Усова отметила, что концерт включает в себя тематические музыкальные произведения и документальную кинохронику военных и послевоенных лет, фотографии, исторические факты о количестве пострадавших белорусов. Его зрителями с момента создания (а впервые его показали в год 80-летия освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков) только в очном формате стали уже около 30 тыс. человек как в нашей стране, так и за ее пределами. Более 100 артистов от 6 до 70 лет составляют творческую группу проекта. Из бюджета Союзного государства на проведение данного мероприятия будет направлено 150 млн российских рублей (5,733 млн белорусских рублей). В этом году концерт-реквием «Каждый третий» пройдет в пяти российских городах – Нижнем Новгороде, Уфе, Екатеринбурге, Челябинске и Новосибирске, гастроли стартуют с сентября и продолжатся до декабря.

На заседании также затронули вопрос дальнейшего формирования единого бесшовного транспортного пространства СГ. В этом году со 2 апреля начали курсировать пригородные поезда между Смоленском и Оршей, а также Витебском. Статс-секретарь – заместитель министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Зверев отметил, что за полтора месяца по двум трансграничным маршрутам перевезены более 11,6 тыс. пассажиров. «Для нас принципиально, что осуществляется перевозка льготной категории граждан», – рассказал он, добавив, что цена на билеты составляет до 500 российских рублей (чуть более 19 белорусских рублей) – как и на многих других пригородных маршрутах на территории России.

Пассажиропоток на этих маршрутах несколько ниже, чем ожидалось, но специалисты объясняют это недостаточной информированностью граждан. На заседании внесли предложение включать трансграничные поездки на комфортабельных современных поездах в туристические маршруты по регионам Беларуси и России. Первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Григорий Глазко внес еще одно предложение – добавить дополнительную трехминутную остановку в Лиозно.

По аналогии будут введены маршруты между Великими Луками и Полоцком, Витебском, в также Брянском и Гомелем, и сейчас на высоком уровне обсуждается, какие из направлений появятся в расписании вокзалов первыми.

Кроме того, для создания единого транспортного коридора Беларуси и России будут прорабатываться вопросы организации авиасообщения между регионами двух стран.

Госсекретарь Союзного государства Сергей Глазьев по итогу обсуждения ключевых тем на заседании Группы высокого уровня Совмина СГ отметил, что затрагивались вопросы финансирования союзных проектов в различных сферах. «Мы рассмотрели более 20 вопросов, которые очень важны. Есть вопросы конкретные, касающиеся совместных проектов в области промышленности. Обсуждались такие крупномасштабные проекты, как продолжение работы предприятий нефтехимической промышленности, которые сталкиваются с проблемами сбыта своих товаров, и легкой промышленности. Это еще и вопросы проведения культурных мероприятий», – сказал он.

Сергей Глазьев подчеркнул, что в сфере обеспечения единого транспортного пространства наметился важный шаг – запуск скоростного поезда между Псковщиной и Витебщиной. «Министерство транспорта готово уже в этом году приступить к реализации этого пилотного проекта», – отметил Госсекретарь Союзного государства.

Кроме того, на заседании затронули тему взаимодействия в образовании, туризме. «Заседание Группы высокого уровня прошло продуктивно. Надеюсь, что и для Псковской области мы сумеем реализовать ряд решений», – подытожил Сергей Глазьев.

По информации БЕЛТА

Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила до 1 июня 2027 года действие переходных положений к техрегламенту Евразийского экономического союза «О безопасности продукции, предназначенной для гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» (TP ЕАЭС 050/2021).

Напомним, что ранее действие указанных переходных положений истекало 1 июня 2026 года. Но возникли обстоятельства, которые потребовали продлить время их применения.

Это вызвано необходимостью завершить формирование системы технического регулирования в отношении продукции, к которой ранее обязательные требования не устанавливались. В том числе разработать определенное количество стандартов, обеспечивающих реализацию ТР ТС 050/2021 и проведение испытаний, а также аккредитовать органы по оценке соответствия, включив их в единый реестр.

Установление переходных положений является обеспечительной процедурой после принятия техрегламента с целью поэтапного перехода на его требования. При этом обращение продукции, выпущенной в соответствии с переходными положениями, допускается в течение срока ее службы.

Решение Коллегии Комиссии вступит в силу через 30 календарных дней с даты его официального опубликования. Оно распространяется на правоотношения, возникшие с 1 июня 2026 года для исключения разрыва в действии переходных положений.

По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии

17 мая 2026 года вступило в силу Соглашение о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по автомобильным дорогам государств – членов ЕАЭС, включенным в евразийские транспортные коридоры.

«Соглашение, безусловно, сыграет важную роль в снижении транспортных издержек и рациональном обслуживании грузопотоков», – отметил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев.

Таким образом, обеспечивается технологическое единство более 14 тысяч километров автомобильных дорог ЕАЭС.

Ранее из-за разницы весогабаритных требований перевозчикам приходилось отказываться от оптимальной загрузки. Теперь бизнес сможет осуществлять доставку грузов по евразийским транспортным коридорам без необходимости разделения партий товаров и перемещения части груза на другое транспортное средство.

Также перевозчику не понадобится получение дополнительного специального разрешения, которое требовалось ранее в случае действия в одном из государств более низких весогабаритных параметров.

Вступление в силу Соглашения позволило устранить еще одно препятствие, действующее на внутреннем рынке Союза, и приблизило к созданию общего рынка транспортных услуг.

В условиях перераспределения торговых потоков и глобальной неопределенности Евразийская экономическая комиссия продолжает деятельность, направленную на создание устойчивой транспортной сети, позволяющей сделать перевозку быстрой, безопасной и технологичной.

По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии

Принят план действий по сотрудничеству в области стандартизации в рамках Шанхайской организации сотрудничества из 14 пунктов, направленных на кооперацию работ профильных специалистов и создание единых баз стандартов для содействия взаимной торговле. Это стало итогом встречи руководителей национальных органов по стандартизации государств – членов ШОС в Москве, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Государственного комитета по стандартизации.

В мероприятии очно и онлайн приняли участие представители Беларуси, Индии, Ирана, Казахстана, Китая, Кыргызстана, Пакистана, Российской Федерации, Таджикистана, Узбекистана, а также Секретариата ШОС. Беларусь представляла делегация Госстандарта во главе с председателем комитета Еленой Моргуновой.

Руководители национальных органов стран ШОС также договорились развивать взаимовыгодный диалог и обмен опытом в сфере стандартизации, содействовать разработке механизмов взаимного признания стандартов и их практическому применению в областях, представляющих взаимный интерес.

В этой связи стороны обратились к Секретариату ШОС с просьбой по организации работ по учреждению механизма встречи руководителей национальных органов по стандартизации государств – членов ШОС. Рассмотренный в ходе заседания проект положения о встрече руководителей национальных органов по стандартизации ШОС взят в качестве основы к дальнейшему рассмотрению. Планируется, что он будет рассмотрен на одном из ближайших заседаний глав государств ШОС. Документ определит механизм системной работы в области стандартизации в общих интересах.

Предметный разговор об актуальных направлениях стандартизации был продолжен в формате круглого стола. Представители Росстандарта и его институтов, технических комитетов по стандартизации Российской Федерации презентовали опыт в таких областях, как цифровизация, искусственный интеллект, водородные технологии, пищевая безопасность и биоэкономика.

Елена Моргунова отметила высокую актуальность этих направлений и для Беларуси. «В настоящее время у нас реализуется программа опережающей стандартизации в приоритетных сферах национальной экономики на 2025–2029 годы, которая включает 126 тем по разработке и актуализации стандартов, в том числе стандартов области цифровых технологий и искусственного интеллекта, инновационных технологий в промышленности, биологических и химических технологий, инновационных технологий в агропромышленном комплексе и пищевой промышленности. Безусловно, сфера стандартизации нуждается в осмысленной цифровизации. Основная цель этих работ – сокращение срока разработки стандарта и максимальная автоматизация работ экспертов, чтобы стандарты как можно быстрее приходили в трендовые направления промышленности», – пояснила она.

Темы, которые были обсуждены за круглым столом, будут дополнительно проработаны на экспертном уровне, также будет изучен опыт других стран в этих областях.

На полях встречи Елена Моргунова провела краткие переговоры с представителем Департамента инновационного менеджмента стандартов Государственного управления по регулированию рынка Китая Вэньбьяо Фу. Стороны отметили активизацию взаимного сотрудничества, в том числе на уровне институтов, и выразили уверенность в его успешном продолжении. Отмечена актуальность совместной работы на международных площадках, в частности Международной электротехнической комиссии.

Накануне прошло заседание экспертов по стандартизации по подготовке повестки встречи и документов к рассмотрению. Делегацию Беларуси возглавлял директор БелГИСС Александр Скуратов. Он также провел двустороннюю встречу с представителями Государственного управления по регулированию рынка Китая и Китайского национального института стандартизации (CNIS). Сторонами был детально обсужден проект соглашения о сотрудничестве между БелГИСС и CNIS. Достигнута договоренность о его скорейшем согласовании и подписании.

По информации БЕЛТА

Совет Министров утвердил Соглашение между Правительствами Беларуси и Азербайджана о взаимном признании водительских удостоверений. Соответствующее постановление Совета Министров Республики Беларусь от 12 мая 2026 г. №238 «Об утверждении Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Азербайджанской Республики о взаимном признании и обмене водительских удостоверений» подписал Премьер-министр Александр Турчин.

Соглашение между Правительствами Беларуси и Азербайджана о взаимном признании и обмене водительских удостоверений подписано в Баку 16 января 2026 года.

В соответствии с документом стороны взаимно признают водительские удостоверения, выданные компетентными органами государств сторон. Соглашением закрепляется право граждан государств сторон на обмен водительских удостоверений без сдачи соответствующих теоретических и практических испытаний после выдачи разрешения на постоянное проживание.

По сообщению официального сайта Совета Министров Республики Беларусь