МНС об уплате авансового платежа по транспортному налогу в отношении электромобилей

Беларусь и Азербайджан подписали соглашение о взаимном признании и обмене водительских удостоверений. Об этом БЕЛТА сообщили в МВД.

(фото – БЕЛТА)

Делегация МВД Беларуси во главе с Министром внутренних дел Иваном Кубраковым находится с официальным визитом в Азербайджане. Иван Кубраков встретился с министром внутренних дел Азербайджана Вилаятом Эйвазовым. Главы правоохранительных ведомств республик подписали соглашение о взаимном признании и обмене водительских удостоверений и протокол о взаимодействии между МВД двух стран на 2026–2028 годы. Иван Кубраков выразил благодарность за приглашение и возможность ознакомиться с работой азербайджанских коллег. Он отметил, что за последние годы двусторонние отношения достигли высочайшего уровня, развиваясь в политике, экономике, культуре и других сферах на основе прочного взаимного доверия. Особый акцент сделан на вопросах дальнейшего сотрудничества в части обеспечения международной безопасности. «В настоящее время мы не только положительно оцениваем состояние двусторонних отношений, но и предлагаем наполнить его практическим содержанием и конкретными мероприятиями, которые позволят обмениваться новейшими методами работы и, как следствие, внедрять наилучшие практики в противодействии преступлениям», – подчеркнул белорусский Министр. В качестве перспективных направлений предложено взаимное обучение, переподготовка и повышение квалификации сотрудников, а также развитие технологического и производственного взаимодействия, включая возможности белорусского оборонно-промышленного комплекса.

В свою очередь Вилаят Эйвазов рассказал об оперативной обстановке в Азербайджане и положительных тенденциях в борьбе с преступностью, выразил заинтересованность в обмене опытом с белорусской стороной.

В первый день визита гости также ознакомились с деятельностью отдельного полка полиции быстрого реагирования МВД Азербайджана.

По информации БЕЛТА

12 января 2026 г. под председательством С.Н.Давыдова состоялась рабочая группа Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию по проекту Закона Республики Беларусь «Об изменении законов по вопросам дорожной деятельности».

В мероприятии приняли участие представители Комитета государственного контроля Республики Беларусь, Министерства транспорта и коммуникаций, Министерства архитектуры и строительства, Государственного комитета по стандартизации, Национального центра законодательства и правовой информации, депутаты Палаты представителей, работники Секретариата Палаты представителей.

В ходе заседания были рассмотрены замечания и предложения Комитета государственного контроля Республики Беларусь и Национального центра законодательства и правовой информации по законопроекту.

В частности, участники рабочей группы обсудили вопросы обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования при проезде по ним крупногабаритных транспортных средств, проведения диагностики автомобильных дорог и дорожных сооружений на них, особенности дорожной деятельности в отношении аварийных и предаварийных дорожных сооружений.

Особое внимание было уделено компетенции Министерства транспорта и коммуникаций в части установления особенностей разработки предпроектной и проектной документации на автомобильные дороги, возведения, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог и дорожных сооружений на них, приемки их в эксплуатацию.

По итогам принятых решений соответствующие корректировки будут внесены в законопроект.

Работа над законопроектом будет продолжена.

По сообщению официального сайта Палаты представителей Республики Беларусь
(фото – официальный сайт Палаты представителей)

В Беларуси с 1 марта расширяется перечень прослеживаемых товаров, сообщили БЕЛТА в инспекции МНС по Минску.

Так, с 1 марта 2026 г. прослеживаемости будут подлежать машины стиральные бытовые и телевизоры (как новые, так и бывшие в употреблении), а также пылесосы, роботы-пылесосы бытовые, утюги электрические, комбайны кухонные бытовые, машины посудомоечные бытовые, чайники электрические, мультиварки электрические, печи микроволновые, плиты (варочные панели) бытовые электрические, дрели электрические, фены для волос. На данный момент прослеживаемости подлежат только холодильники, морозильники (как новые, так и бывшие в употреблении), а также шины, покрышки и велотовары.

У субъектов хозяйствования, осуществляющих оборот товаров, подлежащих прослеживаемости, возникают следующие обязанности: использовать электронные накладные, представлять в программный комплекс «система прослеживаемости товаров» полные и достоверные сведения, вести количественный учет товаров в единицах измерения, подлежащих указанию в электронных накладных.

«Организациям, осуществляющим операции, связанные с оборотом товаров, подлежащих прослеживаемости, необходимо заблаговременно, а еще лучше незамедлительно принять меры и обеспечить готовность к соблюдению требований законодательства в сфере прослеживаемости и использования электронных накладных», – отметила заместитель начальника инспекции МНС по Минску Ольга Тарасевич.

Под операциями, связанными с оборотом таких товаров, понимаются отгрузка или получение товаров с мест реализации или хранения по договорам купли-продажи, мены, предусматривающим реализацию и (или) передачу товаров на территории Беларуси и (или) иных государств – членов ЕАЭС; отгрузка и (или) передача или получение товаров по договорам комиссии, поручения и иным аналогичным договорам, хранения, подряда, финансовой аренды (лизинга), коммерческого займа, оказания логистических услуг, включая отгрузку и (или) передачу или получение товаров с выставок, ярмарок на территории Беларуси и (или) иных государств – членов ЕАЭС; использование в производстве и (или) транспортировка товаров.

Подробнее с информацией можно ознакомиться на официальном сайте МНС в разделе «Прослеживаемость товаров».

По информации БЕЛТА

6 января 2026 г. под председательством Ю.А.Панфилова состоялось заседание рабочей группы Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию.

В мероприятии приняли участие представители Министерства транспорта и коммуникаций, Министерства здравоохранения, Министерства труда и социальной защиты, Национального центра законодательства и правовой информации, государственного объединения «Белорусская железная дорога», работники секретариатов Палаты представителей и Совета Республики.

В ходе заседания были рассмотрены замечания и предложения по проекту Закона Республики Беларусь «Об изменении законов по вопросам железнодорожного транспорта».

В частности, участники рабочей группы обсудили вопросы, касающиеся:

• требований к лицам, принимаемым на работу в организации железнодорожного транспорта;
• медицинского обеспечения работников железнодорожного транспорта;
• предоставления права управления транспортными средствами железнодорожного транспорта.

Работа над законопроектом будет продолжена.

По сообщению официального сайта Палаты представителей Республики Беларусь
(фото – официальный сайт Палаты представителей)

Международным транспортным форумом, управляющим многосторонней системой квот ЕКМТ, с 1 января 2026 г. введена в действие цифровая система разрешений ЕКМТ, которая разрешения ЕКМТ и бортовые журналы на бумажном носителе заменяет их цифровыми аналогами. Об этом БЕЛТА сообщили в Государственном таможенном комитете.

В ведомстве отметили, что доступ к цифровой системе разрешений ЕКМТ можно получить через веб-портал и мобильное приложение. Разрешение ЕКМТ должно находиться на грузовом транспортном средстве в цифровой форме (на мобильном устройстве водителя) либо в виде распечатки информационного документа, сформированного системой.

Там дополнили, что в Республике Беларусь контроль за использованием разрешений ЕКМТ осуществляют таможенные органы (в автодорожных пунктах пропуска) и Транспортная инспекция (на территории Беларуси).

В ГТК обратили внимание, что при следовании через границу в пункте пропуска водитель транспортного средства должен предъявить сотруднику таможни уникальный 13-значный код перевозки по электронному разрешению ЕКМТ. Сведения по перевозке должны быть внесены в указанную систему перевозчиком с момента начала движения транспортного средства. Таможенные органы посредством электронного взаимодействия осуществляют внесение контрольных сведений в указанную систему. Непредоставление перевозчиком уникального кода означает осуществление перевозки без электронного разрешения ЕКМТ.

По информации БЕЛТА