Минтранс – о порядке въезда иностранных граждан на территорию Российской Федерации

Накануне и в День поминовения усопших, с 18 по 21 апреля, люди отправятся на кладбища, в том числе расположенные в пограничной зоне. В этой связи в Госпогранкомитете напомнили о необходимости наличия при себе определенных документов во время нахождения на режимной территории, сообщает БЕЛТА.

При посещении пограничной зоны гражданам Беларуси и постоянно проживающим на территории нашей страны иностранцам необходимо иметь при себе документ, удостоверяющий личность (паспорт, идентификационная карта или вид на жительство) либо военный билет, водительское или служебное удостоверение.

Иностранным гражданам, которые не проживают в Республике Беларусь, нужно иметь при себе паспорт, пропуск, выданный органами пограничной службы (получить пропуск можно дистанционно на едином портале электронных услуг «Е-Паслуга»).

При посещении пограничной полосы как гражданам Беларуси, так и всем иностранцам необходимы документ, удостоверяющий личность, пропуск, выданный органами пограничной службы (получить пропуск также возможно дистанционно на едином портале электронных услуг «Е-Паслуга»).

Подробная информация о правилах посещения пограничной зоны и полосы размещена на информационном портале Госпогранкомитете.

По информации БЕЛТА

Заседание Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта стран Евразийского экономического союза состоялось 1 апреля в Санкт-Петербурге на полях Международного транспортно-логистического форума, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

На заседании член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев обозначил приоритеты, которые будут заложены в дорожную карту по реализации основных направлений транспортной политики в период 2027–2029 годов.

Рассмотрена реализация комплексного плана развития евразийских транспортных коридоров, в частности одобрены целевые показатели развития евразийских транспортных коридоров стран ЕАЭС. Также одобрены паспорта евразийских транспортных коридоров, минимальные требования к маршрутам.

Министры транспорта обсудили работу по подготовке пула инфраструктурных проектов в сфере транспорта государств – членов ЕАЭС, которые можно реализовать совместно с третьими странами. В контексте цифровой повестки рассмотрены вопросы цифровизации на транспорте, информационного обеспечения автомобильного контроля на внешней границе ЕАЭС.

Члены совета определили оптимальные перечни сведений для заявок на выдачу специального разрешения для проезда техники и перевозки грузов, в том числе на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, на перевозку опасных грузов при осуществлении международных перевозок по автодорогам евразийских транспортных коридоров, а также на проезд большегрузов в ходе международных перевозок по автодорогам из перечня евразийских транспортных коридоров и маршрутов.

Руководители профильных ведомств одобрили доклад «Совершенствование обмена информацией о загруженности железнодорожной инфраструктуры государств – членов ЕАЭС». Содержащиеся в нем выводы и рекомендации будут использованы при реализации Декларации о евразийской интеграции до 2030 года и на период до 2045 года.

«В рамках развития международного транспортного сотрудничества Арзыбек Кожошев информировал совет руководителей об организационных аспектах деятельности подкомитета по сотрудничеству в сфере транспорта и транзита, созданного в соответствии с соглашением о свободной торговле между ЕАЭС и Исламской Республикой Иран, и обозначил ключевые направления взаимодействия транспортных ведомств», – добавили в пресс-службе.

Эдуард Пивовар, БЕЛТА

25–26 марта 2026 года в штаб-квартире СНГ прошло дополнительное заседание экспертной группы по доработке и согласованию проекта Соглашения о порядке организации и проведения совместных учений формирований пограничных и иных ведомств государств – участников СНГ по урегулированию (ликвидации) кризисных ситуаций на внешних границах.

В формате видеоконференции участие в мероприятии приняли полномочные представители и эксперты из Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, России, Совета командующих Пограничными войсками, Координационной службы Совета командующих Пограничными войсками и Исполнительного комитета СНГ.

Участники встречи обсудили замечания и предложения государств к проекту Соглашения, поступившие после внутригосударственного согласования. Достигнута договоренность о том, что после дополнительной проработки документа стороны направят свои позиции в Исполнительный комитет СНГ для дальнейшего его рассмотрения.

Напомним, что основным разработчиком Соглашения является Совет командующих Пограничными войсками. Его целью является подготовка органов управления и формирований пограничных и иных ведомств, включенных в состав группировки в соответствии с национальными планами взаимодействия, для совместных действий при возникновении и урегулировании (ликвидации) кризисных ситуаций на внешних границах Содружества.

Предполагается, что проведение совместных учений формирований пограничных и иных ведомств государств – участников СНГ по урегулированию (ликвидации) кризисных ситуаций на внешних границах будет способствовать совершенствованию планирования, проведения оперативно-служебных действий и управления формированиями, развитию практических навыков участников учений в выработке единых подходов к применению эффективных форм и способов действий и повышению уровня слаженности органов управления.

По сообщению  официального портала Исполнительного комитета СНГ

В Беларуси увеличилось количество регионов с сезонными ограничениями движения на республиканских дорогах, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Минтранса.

С 16 марта ограничения введены в Брестской и Минской областях, с 20 марта введут в Гомельской. Более подробно с информацией можно ознакомиться на официальных сайтах РУП «Бреставтодор», РУП «Гомельавтодор», РУП «Минскавтодор-Центр».

Решения о введении в весенний период 2026 года временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин принимаются владельцами республиканских автомобильных дорог с учетом фактического состояния и местных метеоусловий. Ранее они были приняты в Гродненской и Могилевской областях.

Перечень будет дополняться. Решения местных исполнительных и распорядительных органов публикуются на Национальном правовом Интернет-портале.

По информации БЕЛТА

Решения о введении в весенний период 2026 года временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин принимаются владельцами республиканских автомобильных дорог в отношении обслуживаемых ими дорог общего пользования (их участков) с учетом фактического состояния и местных метеоусловий.

В настоящее время информация о характере вводимых ограничений размещена на официальных сайтах автодоров (список будет дополнен):

РУП «Гродноавтодор»;

РУП «Могилевавтодор».

Информация о введении ограничений движения на местных автодорогах размещается путем официального опубликования соответствующих решений местных исполнительных и распорядительных органов на Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь.

По информации  официального сайта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь