В прокуратуре Минска изучены гражданские дела об установлении фактов получения зарплат для назначения пенсий

Правительство Беларуси приняло постановление № 175 от 8 апреля 2026 г., которое актуализирует списки профессий, дающих право на профессиональную пенсию за работу во вредных и опасных условиях. Об изменениях рассказали в Министерства труда и социальной защиты, сообщает БЕЛТА.

(фото – БЕЛТА)

В Минтруда пояснили, что речь идет о двух списках: список № 1 – для подземных работ, а также с особо вредными и тяжелыми условиями и список № 2 – для работ с вредными и тяжелыми условиями (менее опасных, чем в первом списке). Ранее действовала версия списков, утвержденная в 2005 году.

Среди основных изменений – исключение профессий и должностей, утративших актуальность. Из списков исключили профессии и должности, которые больше не применяются в экономике, по результатам аттестации рабочих мест нигде не подтвердили вредность, на протяжении нескольких лет получали оценку «оптимальные или допустимые» условия труда.

Кроме того, 15 профессий были перенесены из списка № 1 в список № 2. Это означает, что ранее они предполагали особо опасную работу, но практика показала иное.

Также были перегруппированы разделы. Ранее в каждом списке был отдельный раздел III, который аннулировали, а профессии оттуда переместили в разделы I и II, привязав к конкретным производствам и показателям.

Названия профессий, должностей, производств и кодов теперь приведены в соответствие с действующими квалификационными справочниками. Уточнены формулировки работ, условий и показателей с учетом реальной правоприменительной практики, чтобы уменьшить количество споров о том, считается ли конкретная работа вредной.

В Минтруда подчеркнули, что проходить внеочередную аттестацию рабочих мест не требуется. Результаты аттестации, проведенной до 1 июля 2026 года, продолжают действовать до окончания ее срока и будут использоваться для профессионального пенсионного страхования.

Если вы уже выработали стаж, право на профессиональную пенсию сохраняется полностью, так как учитывается на основании документов, действующих в период работы. Если ваш стаж формируется сейчас и ваша профессия осталась в обновленных списках, стаж продолжается так же, как и прежде.

По информации БЕЛТА

Правительство актуализировало списки для профессионального пенсионного страхования. Соответствующее постановление подписал Премьер-министр Беларуси Александр Турчин.

Документ подготовлен в целях комплексного пересмотра действующих с 2005 года списков производств, работ, профессий, должностей с вредными и тяжелыми условиями труда, на основании которых нанимателем определяются должности (профессии) работников, подлежащих профессиональному пенсионному страхованию.

Среди основных корректировок в составе списков – исключение профессий и должностей, утративших актуальность в связи с произошедшими изменениями в технологиях и организации труда. Так, на основании проведенного Минтруда анализа исключены 406 профессий (должностей), которые фактически не применяются в экономике, 356 профессий (должностей), по которым ни в одной из организаций по итогам проведенных аттестаций не подтвердились показатели вредных условий труда, 78 профессий (должностей), по которым результаты аттестации показали оптимальные или допустимые условия труда.

Кроме того, наименования профессий (должностей) в списках приводятся в соответствие с изменениями в квалификационных справочниках. Также уточняются формулировки работ, условий и показателей с учетом правоприменительной практики.

Постановление позволит сократить в организациях излишние денежные и временные затраты, связанные с проведением аттестации на рабочих местах, на которых оценка вредности не подтверждает права работников на профессиональное пенсионное страхование.

По сообщению официального сайта Совета Министров Республики Беларусь

Кто имеет право на дополнительную профессиональную пенсию, рассказали в пресс-службе Министерства труда и социальной защиты, сообщает БЕЛТА.

(фото – БЕЛТА)

В Министерстве пояснили, что право на дополнительную профессиональную пенсию – это прибавка к обычной трудовой пенсии по возрасту – имеют лица, работавшие в особых условиях труда, подлежавшие профессиональному пенсионному страхованию и не получавшие досрочную пенсию.

Главное условие для этого – работа в особых условиях труда. «Это работа с вредными, опасными факторами или высокой профессиональной нагрузкой. Законодательство выделяет 15 категорий. Вот главные: самые вредные (вальщик леса, электромеханик подземного участка, машинист крана, проходчик, термист и другие) – пенсия на 10 лет раньше, вредные и тяжелые (асфальтобетонщик, газорезчик, каменщик, маляр, монтер пути, электросварщик и другие) – пенсия на 5 лет раньше; и иные виды деятельности (без вредных факторов, но тоже особые условия). Так, например, педагоги и медики имеют право на досрочную пенсию при стаже 25–30 лет», – рассказали в Минтруда.

Дополнительные условия включают постоянное проживание в Беларуси, достижение общеустановленного пенсионного возраста (63 года для мужчин и 58 лет для женщин), а также наличие пенсионных сбережений на лицевом счете в ФСЗН, формируемых за счет дополнительных взносов работодателя.

Дополнительная профессиональная пенсия устанавливается в размере бюджета прожиточного минимума (БПМ). В марте 2026 года БПМ составлял 496,96 рубля. Только в марте 2026 года дополнительную профессиональную пенсию получали более 8 тыс. граждан, что составило 46 % от суммы их трудовой пенсии по возрасту.

По информации БЕЛТА

В Беларуси с 4 апреля увеличился размер суточных. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства труда и социальной защиты, информирует БЕЛТА.

Согласно изменениям в Положении о служебных командировках, вступающем в силу с 4 апреля, суточные установлены в размере 13 рублей для работников, направляемых в служебные командировки по территории Республики Беларусь. Эти изменения внесены постановлением Правительства от 23 марта 2026 г. № 135.

Также были внесены изменения касательно командирования как внутри страны, так и за границу. Если в приказе (распоряжении, постановлении) нанимателя указано иное место проживания для командированного работника относительно населенного пункта (или населенных пунктов), куда он направляется, то возмещение расходов по найму жилого помещения будет производиться только при наличии подтверждающих документов.

Постановление вступило в силу 4 апреля 2026 г. В Минтруда пояснили, что новые правила применяются и к тем командировкам, которые начались до этой даты, но продолжаются после нее. Например, если работник находится в командировке с 1 по 7 апреля, то с 4 апреля суточные и оплата жилья рассчитываются по новым правилам. Если он проживает в другом населенном пункте (в соответствии с приказом относительно места командирования), то за дни с 4 апреля оплата жилья возможна только при наличии подтверждающих документов.

По информации БЕЛТА

Научно-практический центр проблем укрепления законности и правопорядка Генеральной прокуратуры проведет комплексное научное исследование по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения. Об этом сообщил журналистам директор НПЦ Игорь Мороз на полях научно-практического круглого стола «Безопасность транспортной деятельности и дорожного движения: актуальные вопросы правового регулирования, технического и информационного обеспечения», приуроченного к 20-летию НПЦ и 105-летию БНТУ, передает корреспондент БЕЛТА.

«Мы проводим научные исследования. В этом году мы инициировали, планируем провести, координировать серьезное комплексное научное исследование, в котором будут участвовать не только юристы, но и специалисты в области технических наук, которые изучают вопросы обеспечения безопасности на транспорте, специалисты-социологи, специалисты из других смежных областей знаний. Этот комплексный научный проект должен выявить те факторы, которые влияют на безопасность и которые следует учитывать в рамках нормотворческого процесса», – рассказал Игорь Мороз.

Поясняя суть этого комплексного научного исследования, директор НПЦ отметил, что в условиях необходимости принятия принципиально новых решений в области правового регулирования и организации дорожного движения прогнозирование последствий принимаемых решений затруднено отсутствием всей необходимой информации о факторах, законах, которым подчиняется сфера дорожного движения.

«Введение новых участников дорожного движения, новых видов, типов транспортных средств требует глубокого понимания того, как эти участники и транспортные средства будут встроены в действующую систему, обеспечивающую безопасность дорожного движения. Нужно четко понимать и учитывать не только организационные условия, не только устанавливать, навязывать участникам права и обязанности, но учитывать и законы, которым подчиняется в целом техносфера», – сказал директор НПЦ, добавив, что эти законы нельзя изменить волевым решением человека.

Законы техники, природы, психологии человека также нужно изучать в контексте безопасного использования транспортных средств и участия в дорожном движении, уверен директор центра. И это необходимо в обязательном порядке учитывать в рамках нормотворческого процесса.

В целом вопросы безопасности на транспорте важны для каждого. «Все мы являемся участниками дорожного движения, в той или иной степени пользуемся общественным, личным транспортом. В этой связи любые недостатки, любые причины, условия, которые могут угрожать безопасности человека, представляют большое значение, в том числе в деле правового регулирования», – обратил внимание Игорь Мороз.

Научно-практический центр проблем укрепления законности и правопорядка Генеральной прокуратуры осуществляет профилактическое изучение и экспертизу проектов нормативных правовых актов. Выявляет проблемы, которые связаны с недостатками правового регулирования и которые в свою очередь создают причины и условия, способствующие правонарушениям и снижающие уровень безопасности. Такие причины и условия выявляются и устраняются благодаря работе НПЦ Генпрокуратуры.

«В настоящее время общество находится на таком этапе своего развития, когда появление новых объектов, новых участников дорожного движения ставит новые задачи и требует принципиально новых решений. Прогнозировать последствия нововведений законодательства весьма сложно. В этой связи и организован круглый стол, чтобы со всех сторон изучить проблему обеспечения безопасности на транспорте, учесть во всех сферах профилактической деятельности, в том числе в нормотворческом процессе», – пояснил Игорь Мороз.

Он напомнил, что одно из основных изменений законодательства в этом направлении произошло в прошлом году. Правила дорожного движения были дополнены нормами, которые касаются эксплуатации средств персональной мобильности. Эти объекты уже давно используются в повседневной жизни, однако отсутствие правового регулирования создавало определенный хаос, от которого страдали люди: как те, кто эксплуатирует средства персональной мобильности, так и те, кто двигается вместе с этими участниками дорожного движения.

По информации БЕЛТА