09.01.2019
О новых дорожных знаках рассказали в БелдорНИИ
Новые дорожные знаки и дополнительная разметка на стоянке для водителей-инвалидов вот-вот появятся в Беларуси. Об этом сообщил журналистам начальник управления безопасности и содержания автомобильных дорог «БелдорНИИ» Сергей Кабак, проанонсировав также увеличение количества фронтальных дорожных ограждений. Новшества связаны с вступившими в силу 1 января изменениями, касающимися технических средств организации дорожного движения.
Знаки
Разработчики ввели новые дорожные знаки, к примеру, регламентирующие движение на пешеходных и велосипедных дорожках, добавились знаки со схемой движения к пункту обслуживания системы электронного сбора оплаты за проезд BelToll, указатели направления к ним. «Ожидается, что станет больше электромобилей. Соответственно появились дорожные знаки, информирующие о станциях зарядки и АЗС, совмещенных с ними», – уточнил Сергей Кабак, сообщив о появлении новых информационных табличек.
О фотофиксации предупредят дважды
Изменения коснулись установки знака, предупреждающего о том, что движение на участке дороги контролируется с помощью камеры с фотофиксацией. С чем это связано? Прежде это был действительно больной вопрос, особенно для Минской кольцевой автодороги: при интенсивном транспортном потоке не все водители замечали знак. Теперь его обязательно продублируют на разделительной полосе, таким образом автомобилистов не один раз предупредят о фотофиксации нарушений. Собственно, по той же причине будет повторяться и знак, касающийся проведения дорожных работ.
Разметка с дополнением
Дополнится разметка на стояночных местах для людей с инвалидностью. Как она будет выглядеть теперь? Помимо привычного знака штрихами, обозначат пространство, которое можно использовать, чтобы стало удобнее доставать инвалидную коляску из машины.
Фронтальные дорожные ограждения
О них говорилось давно, и вот наконец в СТБ предусмотрено применение таких специальных конструкций, благодаря которым транспорт при наезде не получает критических повреждений, а водитель и пассажиры – серьезных травм. В ближайшее время, уверяет представитель БелдорНИИ, таких барьеров на дорогах станет много. Еще пару нюансов: уточнены правила применения ограждений в зависимости от сложности дорожных условий и других факторов, а также отрегулированы вопросы, касающиеся торцевых элементов – сейчас их нужно отводить в сторону и заглублять.
Внесенные в СТБ изменения соответствуют техрегламенту Таможенного союза по безопасности автомобильных дорог. Они направлены на унификацию национальных стандартов на евразийском пространстве.
Людмила Гладкая, «
СБ. Беларусь сегодня», 9 января 2019 г.
Цифровизация, бережливый менеджмент. В СГ утвердили план работ Комитета по стандартизации и качеству на 2026–2027 годы
Утвержден план работ Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства на 2026–2027 годы, сообщили
БЕЛТА в пресс-службе Государственного комитета по стандартизации.
Второе заседание Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства прошло сегодня в формате видео-конференц-связи под председательством государственного секретаря СГ Сергея Глазьева. В заседании приняли участие председатель Госстандарта Беларуси Елена Моргунова, руководители ряда управлений комитета, БелГИСС, БелГИМ, БГЦА, а также представители профильных структур России.
Мероприятие состоялось в рамках реализации постановления Высшего государственного совета Союзного государства от 26 февраля 2026 года «О создании Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства», а также постановления Совета Министров Союзного государства от 21 июля 2026 г., которым утверждено положение о данном комитете.
На заседании были рассмотрены ключевые организационные вопросы, касающиеся работы нового коллегиального органа на союзной площадке.
Так, кандидатура председателя Госстандарта Елены Моргуновой одобрена для назначения председателем Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства на срок два года. Это предложение в ближайшее время будет закреплено решением Совета Министров Союзного государства. Заместителями председателя комитета предложены руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии РФ (Росстандарта) Антон Шалаев и советник Государственного секретаря Союзного государства Алексей Медников.
Также определен состав комитета из 14 членов: шесть от белорусской стороны – представители Госстандарта, БелГИСС, БелГИМ и БГЦА, столько же от российской – представители Министерства промышленности и торговли, Росстандарта, Росаккредитации, Российского института стандартизации. В состав комитета вошли два представителя Постоянного комитета СГ.
Участники заседания утвердили план работы Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства на 2026–2027 годы. Документ включает более десятка сфер, охватывая работы по реализации профильных направлений по союзной повестке, развитию стандартизации, оценке соответствия, в том числе цифровизации, упреждению технических барьеров в торговле, развитию бережливого менеджмента и др.
Для продолжения работ по разработке положения о фонде стандартов Союзного государства поддержано предложение руководителя Росстандарта Антона Шалаева о создании рабочей комиссии. Планируется, что проект данного документа будет рассмотрен на очередном заседании комитета, которое пройдет в октябре на VI Международном технологическом форуме «Российская неделя стандартизации 2026» в Санкт-Петербурге.
Госсекретарь Союзного государства пожелал всем успешной работы, отметив, что с новой структурой связываются большие ожидания по упорядочению сферы технического регулирования на пространстве СГ, повышению ее эффективности и расширению спектра рассматриваемых вопросов.
По информации
БЕЛТА
ЕЭК намерена учитывать предложения белорусского бизнеса в сфере техрегулирования в ЕАЭС
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) намерена учитывать предложения белорусского бизнеса по совершенствованию сферы технического регулирования в Евразийском экономическом союзе. Об этом
БЕЛТА сообщили в пресс-службе ЕЭК по итогам состоявшейся 14 августа в Минске рабочей встречи члена Коллегии (министра) по техническому регулированию ЕЭК Александра Субботина с представителями делового сообщества Беларуси.
Были, в частности, рассмотрены проблемы недостаточного доверия к документам об оценке соответствия, выданным в других государствах ЕАЭС, что осложняет взаимную торговлю, а также возможности внесения изменений в действующие техрегламенты для более оперативного устранения выявляемых на практике препятствий.
Отдельное внимание было уделено разработке технического регламента ЕАЭС на никотинсодержащую продукцию, вопросам регулирования качества кормовых добавок и химической продукции, а также отдельным проблемам применения техрегламентов «О безопасности колесных транспортных средств» и «Требования безопасности пищевых добавок, ароматизаторов и технологических вспомогательных средств».
«Для комиссии важно получать от бизнеса прямую обратную связь по вопросам, возникающим при практическом применении права союза. Это позволяет точнее определять проблемные зоны и вырабатывать решения, направленные на обеспечение безопасности продукции и снижение избыточных барьеров для добросовестных участников рынка», – отметил Александр Субботин.
«По итогам встречи стороны договорились продолжить рабочие консультации и обмен предложениями, которые могут быть учтены комиссией при дальнейшей работе по совершенствованию права ЕАЭС в сфере технического регулирования», – добавили в пресс-службе.
Эдуард Пивовар,
БЕЛТА
Утверждено изменение № 5 к плану государственной стандартизации – 2026
Оно сформировано на основе предложений, поступивших от различных органов госуправления, организаций и предприятий страны.
Так, дополнительно будут разработаны изменение в технический регламент Евразийского экономического союза на требования к энергетической эффективности энергопотребляющих устройств (TP ЕАЭС 048/2019), пять стандартов и изменений к ним, касающихся пищевой отрасли и аддитивного производства. Проверке научно-технического уровня дополнительно подвергнется шесть стандартов.
Кроме того, ряд тем, предусмотренных в плане, откорректирован.
Ознакомиться с изменением № 5 к плану государственной стандартизации Республики Беларусь на 2026 г. можно на сайте Госстандарта в разделе
«Стандартизация/Программы работ».
По сообщению
официального сайта Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь
Утвержден план по совершенствованию права ЕАЭС по функционированию систем электронных автопаспортов
На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии 11 августа утвержден План по совершенствованию права Евразийского экономического союза в сфере функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (шасси), электронных паспортов самоходных машин и других видов техники.
Документ сформирован по итогам мониторинга информационного взаимодействия администратора с национальными операторами систем электронных паспортов, в том числе на основании предложений, поступивших от уполномоченных органов стран ЕАЭС.
«Мероприятия Плана направлены на совершенствование реестров и электронных документов об оценке соответствия, гармонизацию сведений электронных паспортов с документами об оценке соответствия, а также урегулирование вопросов передачи таможенных сведений, – отметил министр по техническому регулированию ЕЭК Александр Субботин. – План носит рамочный характер. На данном этапе определяется только перечень актов Союза, требующих корректировки. Конкретное содержание соответствующих изменений будет дополнительно прорабатываться совместно с уполномоченными органами государств-членов».
Запланированные мероприятия намечено реализовать до II квартала 2027 года. Это, по словам министра ЕЭК, позволит устранить возникающие сложности при обмене сведениями электронных паспортов, выявленные в ходе мониторинга информационного взаимодействия администратора с национальными операторами.
По сообщению
официального сайта Евразийской экономической комиссии
В Беларуси упрощают условия для утилизации автохлама
Президент Беларуси Александр Лукашенко 10 августа подписал Указ № 270, которым вносятся изменения в Указ от 9 августа 2011 г. № 348 «О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации». Документ направлен на сокращение проблемных вопросов, связанных с бесхозным транспортом, упрощение работы исполкомов и уполномоченных ими организаций в этом направлении.
Согласно Указу к неэксплуатируемым транспортным средствам теперь отнесены неисправные самоходные машины (тракторы и аналогичная техника), оставленные вне придомовых участков частных домов и стоянок.
Правом на проведение работ с брошенным транспортом наделены организации, уполномоченные в установленном порядке исполкомами. Им наряду с исполкомами предоставляется возможность получать сведения о лицах, которые ранее имели непосредственное отношение к брошенной технике (осуществляли ее страхование, техосмотр, уплату штрафов) и могли являться ее собственниками, для последующего направления им извещений.
Срок подачи в суд заявления о признании транспортного средства бесхозным и передаче его в собственность соответствующей административно-территориальной единицы сокращен с 30 до 10 дней.