22.04.2019
Кто и на каких условиях может растаможить автомобиль за полцены – комментарий к Указу № 140
Указом № 140 «О возмещении таможенных пошлин, налогов» некоторым категориям граждан – а именно многодетным, инвалидам I и II групп – предусматривается возмещение из бюджета половины стоимости растаможки на ввозимые из-за рубежа авто. Значит, у малоимущих граждан (а их среди обозначенных категорий немало) теоретически появляется возможность обзавестись условно свежим транспортным средством.
Экономия в «кубике»
Чтобы оценить масштабы нововведений, для начала вспомним таксы таможенных пошлин на ввозимые в страну авто «при прочих равных», на величину которых влияют два параметра машины – объем двигателя и год выпуска. Если в двух словах: чем эти показатели больше, тем больше придется платить. Формулу «идеального авто» уже вывели. Это транспорт в возрасте 3-5 лет. С объемом двигателя 1,5 литра. Растаможка такого «коняки» обойдется в 1,7 евро за каждый кубический сантиметр. То есть 2550 евро. Для сравнения: машина такого же объема, но старше 5 лет оценивается в 3,2 евро за «кубик». Да и гнать издалека откровенного старичка не с руки – своих, родных хватает.
Получается, что отныне даже в случае с «идеальным авто» упомянутый в указе представитель льготной категории граждан может сэкономить 1275 евро. Вполне интересно. А дальше будет еще интереснее. О каком автомобиле мечтает среднестатистическая многодетная семья? Разумеется, не о малолитражке, а о полноценном минивэне, 6-7-местном кроссовере или даже микроавтобусе. Чтобы в салоне смогла разместиться вся семья, да еще с тещей, коляской и, желательно, тремя велосипедами. Машины тяжелые, предназначенные для максимальной загрузки, а потому здесь объемы двигателей нередко совсем иные, таможенные пошлины и, соответственно, возможность экономии при государственной помощи значительно весомее. Для примера. Семейный Volkswagen Sharan в «рестайле» на западноевропейском рынке стоит около 12-14 тысяч евро, но с учетом 2-литрового двигателя полная стоимость его растаможивания у нас «тянет» еще на 5400 евро. В случае 50-процентной оплаты экономия составит 2700 евро. Еще один отличный семейный микроавтобус – Hyundai H1. Вот только объем его «дизеля» – 2,5 литра. На стандартную растаможку нужна кругленькая сумма – 7500 евро. А вот половину от нее можно и «потянуть», согласитесь. И напоследок: легендарный «американец» Chrysler Grand Voyager (он же – Dodge Grand Caravan). Воспетый во многих фильмах «семейник» нового поколения в нашей стране пока что редкость. А все потому, что его приводит в движение мотор объемом до 3,6 литра. Растаможивание обходится в 12 960 евро. А вот при возмещении 50 процентов таможенной пошлины можно и задуматься…
Берегись автомошенника
Эксперты говорят, что перекупы могут в этой ситуации активизироваться. Потенциальная схема на первый взгляд выглядит обоюдовыгодной. Ввозимый в страну автомобиль перекупщик оформляет на инвалида или многодетного папу. Так как указом не оговариваются ограничения по срокам отчуждения такого имущества, машина выставляется на рынке. «Помощник» получает оговоренную комиссию, перекупщик продает авто со своей маржой. Все в плюсе? Не совсем. Эксперт в сфере торговли подержанными автомобилями Сергей Тугов предупреждает, как легко попасться в ловушку:
– После покупки машины владельцу (а по документам это тот самый малоимущий человек) нужно отчитаться в налоговой, где непременно возникнет вопрос: «Откуда деньги на приобретение дорогостоящего авто при весьма скромных доходах?» И на него нужно будет ответить. Я лично знаю пару-тройку вполне состоятельных людей из числа многодетных, которые могут позволить себе купить хороший автомобиль. Но «серое» сотрудничество с перекупщиком ради дополнительного дохода в 500 евро им, разумеется, неинтересно. А вот на самом деле небогатые граждане могут и пострадать – перекуп не будет любезничать. Ему главное получить доход.
Когда посредник кстати
Теоретически отправиться за автомобилем в страны Западной Европы может каждый желающий. Главное условие, чтобы была открыта шенгенская виза. Еще желательно, чтобы не было глухого языкового барьера. В каждой стране существуют крупные интернет-площадки, наподобие нашей «Автомалиновки», где владельцы размещают объявления о продаже своих «ласточек». Здесь можно заранее присмотреть несколько достойных вариантов. Однако, говорят специалисты, проще воспользоваться услугами профильных фирм по подбору и перегону машины. В этом случае все переговоры с продавцом, подготовку и проверку документов, непосредственно доставку на таможню и последующую передачу покупки в руки покупателя берут на себя профессионалы. За свои услуги посредники просят в среднем 500-700 евро. Самостоятельная поездка в ту же Францию, с учетом времени и сил, обойдется не намного дешевле.
Как воспользоваться льготами?
Документы, которые потребуется предоставить в таможенные органы для возмещения 50 процентов таможенных платежей – удостоверение инвалида (I, II группы), удостоверение многодетной семьи (для родителя, усыновителя, удочерителя). Документы должны быть действительны на момент декларирования ввезенного транспортного средства.
Возместить часть платежа можно двумя способами: документы можно предоставлять непосредственно в момент ввоза автомобиля или в течение года с момента выпуска машины таможней. В первом случае нужно будет оплатить лишь 50 процентов растаможки. Во втором по заявлению можно вернуть половину ранее внесенного платежа.
Возить по льготной схеме автомобили можно не чаще чем 1 раз в год. Причем имеется в виду не календарный год, а период с момента выпуска предыдущего авто таможней в обращение на территории страны. Интересно, что продать «льготную» машину можно в любой момент – никаких регламентов по срокам отчуждения указ не предусматривает.
Сергей Муравский, «Народная газета», 19 апреля 2019 г.
Представители различных сфер удостоены госнаград и Благодарности Президента Беларуси
Орденов, медалей и почетных званий удостоены 58 представителей различных сфер деятельности. Соответствующий Указ Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал 4 мая.
Государственные награды присуждены за многолетний плодотворный труд, высокий профессионализм, смелость и решительность, проявленные при спасении людей во время пожара, заслуги в воинской службе, охране государственной границы, борьбе с преступностью, значительный личный вклад в укрепление межгосударственного парламентского сотрудничества, бюджетно-финансовой политики, предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций, организацию таможенной службы, развитие промышленности, строительной сферы, агропромышленного и топливно-энергетического комплексов, системы стандартизации, метрологии и сертификации, достижения в сферах торговли, социальной защиты, геодезии, здравоохранения, науки, образования и культуры.
Ордена Почета удостоены генеральный директор Научно-технологического парка БНТУ «Политехник» Георгий Вершина, генеральный директор предприятия «Трест Минскпромстрой» Олег Дашкевич, заведующий кафедрой стандартизации, метрологии и информационных систем Белорусского национального технического университета Павел Серенков.
Медалью «За спасенную жизнь» награждены старший сержант 153-й отдельной радиотехнической бригады Вооруженных Сил Республики Беларусь Роман Леонов и животновод сельхозпредприятия «Овсянка имени И.И.Мельника» Горецкого района Сергей Шиндиков.
Большая группа представителей силовых структур удостоена медалей «За отличие в воинской службе», «За отличие в охране общественного порядка», «За отличие в охране государственной границы» и «За отличие в предупреждении и ликвидации чрезвычайных ситуаций». В их числе начальник управления Государственного пограничного комитета полковник Юрий Гоман, старший инспектор отдела проведения операций таможенного контроля Витебской таможни Андрей Цалко, начальник маневренной группы 18-го пограничного отряда пограничной службы подполковник Максим Хвалько, начальник Добрушского районного отдела по чрезвычайным ситуациям подполковник внутренней службы Андрей Чуешов.
Работники различных сфер отмечены медалью «За трудовые заслуги». Среди них начальник строительного предприятия «Лунинецкая ПМК-19» Федор Бирило, директор торфобрикетного завода «Ляховичский» Владимир Гунько, токарь механического цеха ОАО «Лидагропроммаш» Геннадий Карпович, директор Копыльского территориального центра социального обслуживания населения Светлана Малиновская, генеральный директор предприятия «МИНГАЗ» Вадим Шолоник.
Медалью Франциска Скорины награждены профессор кафедры технологии продукции общественного питания и мясопродуктов Белорусского государственного университета пищевых и химических технологий Зоя Василенко, директор Дворца культуры города Лиды Ирина Тур, директор Солигорской детской школы искусств Олег Щербов, заведующая кабинетом учреждения образования «Минский государственный дворец детей и молодежи» Светлана Шибко.
Почетного звания «Народный учитель Беларуси» удостоен Александр Фельдман, учитель математики средней школы имени Я.Купалы № 19 г.Минска.
Артисту театра кукол – ведущему мастеру сцены Гродненского областного театра кукол Людмиле Павловской присвоено почетное звание «Заслуженный артист Республики Беларусь».
Профессор филиала «Институт профессионального образования» государственного учреждения образования «Университет гражданской защиты Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь» Вадим Ковтун удостоен почетного звания «Заслуженный работник образования Республики Беларусь».
Почетным званием «Заслуженный таможенник Республики Беларусь» отмечены заслуги начальника таможенного поста «Ошмянский» Гродненской региональной таможни Леонарды Локтевой.
Директору гродненского ОАО «Ясень» Леониду Романину присвоено почетное звание «Заслуженный работник сферы обслуживания Республики Беларусь».
Почетного звания «Заслуженный работник сельского хозяйства Республики Беларусь» удостоен заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Молочный Мир» Юрий Шапель.
Директору филиала «Строительное управление № 25 государственного предприятия «Трест Минскпромстрой» Константину Шамину присвоено почетное звание «Заслуженный строитель Республики Беларусь».
Александр Лукашенко также подписал распоряжение, в соответствии с которым Благодарность Президента Республики Беларусь объявлена старшей медицинской сестре Минского городского социального пансионата «Очаг» Тамаре Воробьевой, заместителю председателя комитета по труду, занятости и социальной защите Гомельского облисполкома Татьяне Кулеш, директору Бобруйского социального пансионата «Каменка» Галине Савченко. Благодарности Президента они удостоены за многолетний плодотворный труд, высокий профессионализм, значительный личный вклад в реализацию государственной политики в области социальной защиты населения.
Кроме того, Благодарности Президента за многолетнюю плодотворную педагогическую деятельность, значительный личный вклад в подготовку высококвалифицированных специалистов для Вооруженных Сил Республики Беларусь удостоен Игорь Янковский, заместитель начальника по учебной и научной работе – первый заместитель начальника военно-технического факультета БНТУ.
Принят Указ, призванный повысить конкурентоспособность белорусских кожевенных товаров на внешних рынках
В целях повышения конкурентоспособности кожевенных товаров на внешних рынках и увеличения объемов реализации продукции Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал Указ № 152 «О вывозных таможенных пошлинах на кожевенное сырье».
Документ предусматривает освобождение в 2026–2027 годах от уплаты вывозной таможенной пошлины на полуфабрикат дубленый, вывозимый с территории Республики Беларусь за пределы ЕАЭС.
Система ввоза некоторых видов продукции совершенствуется в Беларуси
Президент Беларуси Александр Лукашенко 4 мая подписал Указ № 150 «О производстве и обороте алкогольной, непищевой спиртосодержащей продукции, непищевого этилового спирта».
Документ принят в целях совершенствования действующей системы ввоза алкогольной продукции. Указом в том числе утверждены состав и Положение о Координационной группе по производству и обороту алкогольной, непищевой спиртосодержащей продукции, непищевого этилового спирта.
Утверждено также Положение о порядке организации и проведения конкурсов на определение юридических лиц, обеспечивающих реализацию исключительного права государства на осуществление импорта алкогольной продукции. Положением устанавливаются требования к участникам конкурса, порядок представления конкурсных предложений, их оценки Координационной группой и определения победителей конкурса.
В Беларуси лицензирование пассажирских и международных автоперевозок грузов заменят реестровой системой
Что меняется в ведении реестра автоперевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и о планах перехода на реестровую систему по другим направлениям рассказал на пресс-конференции «О новых правилах автомобильных перевозок пассажиров» начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий, сообщает
БЕЛТА.
Практически в одно время с новой редакцией правил автомобильных перевозок пассажиров подписан Указ от 22 апреля 2026 г. № 136 об автоперевозках пассажиров в нерегулярном сообщении. Внесены изменения в Указ от 25 января 2024 г. № 32. «Транспортная инспекция, налоговые и другие контрольно-надзорные органы проводят работу, направленную на пресечение фактов неисполнения законодательства, в том числе налогового, правил перевозки пассажиров. По итогам этой работы министерством подготовлены предложения, – отметил Андрей Гладкий. – Основные нормы Указа вступают в силу через полгода после официального опубликования. Они направлены на повышение безопасности перевозок, качества услуг и социальной защищенности водителей, которые выполняют перевозки».
В числе новаций – субъект хозяйствования не сможет включить сведения в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении в случае, если он находится в процессе ликвидации, а также прекращения деятельности. Сделаны определенные послабления: до трех месяцев сокращен срок (ранее шесть месяцев), по окончании которого сведения после их исключения за допущенные нарушения могут быть включены в реестр.
«Были определенные неудобства у собственников транспортных средств, когда по той или иной причине по вине автомобильного перевозчика происходило исключение из реестра», – пояснил Андрей Гладкий.
Для соблюдения законных прав и интересов водителей конкретизирована ответственность перевозчиков в случае непредставления в органы Фонда социальной защиты населения Министерства труда и социальной защиты документов индивидуального (персонифицированного) учета в отношении водителей.
Сокращен перечень нарушений, за которые сведения могут быть исключены из реестра. Пересмотрен перечень оснований для приостановления сведений в реестре. Так, например, с целью недопущения участия в перевозках пассажиров фирм-однодневок сведения в отношении перевозчиков будут приостанавливаться, если налоговыми органами будет выявлено, что субъекты хозяйствования включены в целях формального соблюдения требований указа без намерения уплаты налогов, сборов в бюджет от осуществления транспортной деятельности.
Также сведения в отношении перевозчиков и диспетчеров подлежат приостановлению, если в налоговые органы не будут представлены дополнительные документы, информация либо иные сведения по запросам налоговых органов.
«Помимо этих нововведений, министерством проводится достаточно серьезная работа, и планируем в этом году подготовить проект нормативного правового акта, чтобы в целом перейти от системы лицензирования перевозок пассажиров и международных автомобильных перевозок грузов к реестровой системе. Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении показал свою эффективность. Выросла выручка автомобильных перевозчиков, отчисления в Фонд соцзащиты населения – практически в два раза. И государство оказалось в плюсе, и водители, которые выполняют перевозки», – резюмировал Андрей Гладкий.
По информации
БЕЛТА
Что нужно знать пассажирам при заказе такси? Минтранс разъяснил новации законодательства
Что нужно знать пассажирам при заказе такси, рассказал на пресс-конференции «О новых правилах автомобильных перевозок пассажиров» начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий, сообщает
БЕЛТА.
Правительством утверждена новая редакция правил автомобильных перевозок пассажиров. Работа над документом велась совместно с Транспортной инспекцией Минтранса, бизнес-сообществом и иными заинтересованными.
Как сообщил Андрей Гладкий, одна из новаций – обязанность водителя информировать об ориентировочной стоимости поездки, когда перевозка выполняется «от борта», например, автомобиль находится на стоянке. «Есть достаточное количество резонансных случаев, когда пассажир садился в такси, а водитель говорил о том, что едем по счетчику. И езда по счетчику выливалась в достаточно крупные суммы, которые впоследствии становились предметом создания конфликтных ситуаций, судебных разбирательств. Чтобы такие факты исключить, принято такое решение», – пояснил Андрей Гладкий.
Кроме того, новыми правилами допускается изменять способ оплаты при перевозках автомобилями такси исключительно пассажирам. «Раньше такая возможность была у диспетчера такси, автомобильного перевозчика. Теперь это право принадлежит только непосредственно заказчику, в данном случае пассажиру», – добавил начальник управления.
Из правил автомобильных перевозок пассажиров исключается такой субъект правоотношений, как владелец электронно-информационной системы (она используется при перевозках такси). «Конкретизировано то, что субъекты правоотношений – диспетчер такси, автомобильный перевозчик и непосредственно сам пассажир», – обратил внимание Андрей Гладкий.
По информации
БЕЛТА