Почта «СОЮЗа»: Социальная пенсия для белоруса в России и белорус с российскими правами на дорогах Беларуси

Утвержден план работ Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства на 2026–2027 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Государственного комитета по стандартизации.

Второе заседание Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства прошло сегодня в формате видео-конференц-связи под председательством государственного секретаря СГ Сергея Глазьева. В заседании приняли участие председатель Госстандарта Беларуси Елена Моргунова, руководители ряда управлений комитета, БелГИСС, БелГИМ, БГЦА, а также представители профильных структур России.

Мероприятие состоялось в рамках реализации постановления Высшего государственного совета Союзного государства от 26 февраля 2026 года «О создании Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства», а также постановления Совета Министров Союзного государства от 21 июля 2026 г., которым утверждено положение о данном комитете.

На заседании были рассмотрены ключевые организационные вопросы, касающиеся работы нового коллегиального органа на союзной площадке.

Так, кандидатура председателя Госстандарта Елены Моргуновой одобрена для назначения председателем Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства на срок два года. Это предложение в ближайшее время будет закреплено решением Совета Министров Союзного государства. Заместителями председателя комитета предложены руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии РФ (Росстандарта) Антон Шалаев и советник Государственного секретаря Союзного государства Алексей Медников.

Также определен состав комитета из 14 членов: шесть от белорусской стороны – представители Госстандарта, БелГИСС, БелГИМ и БГЦА, столько же от российской – представители Министерства промышленности и торговли, Росстандарта, Росаккредитации, Российского института стандартизации. В состав комитета вошли два представителя Постоянного комитета СГ.

Участники заседания утвердили план работы Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства на 2026–2027 годы. Документ включает более десятка сфер, охватывая работы по реализации профильных направлений по союзной повестке, развитию стандартизации, оценке соответствия, в том числе цифровизации, упреждению технических барьеров в торговле, развитию бережливого менеджмента и др.

Для продолжения работ по разработке положения о фонде стандартов Союзного государства поддержано предложение руководителя Росстандарта Антона Шалаева о создании рабочей комиссии. Планируется, что проект данного документа будет рассмотрен на очередном заседании комитета, которое пройдет в октябре на VI Международном технологическом форуме «Российская неделя стандартизации 2026» в Санкт-Петербурге.

Госсекретарь Союзного государства пожелал всем успешной работы, отметив, что с новой структурой связываются большие ожидания по упорядочению сферы технического регулирования на пространстве СГ, повышению ее эффективности и расширению спектра рассматриваемых вопросов.

По информации БЕЛТА

О пенсионных гарантиях для многодетных матерей рассказали БЕЛТА в пресс-службе Министерстве труда и социальной защиты.

Многодетным матерям, родившим пять и более детей и воспитавшим их до 8-летнего возраста, предоставлено право на трудовую пенсию по возрасту со снижением общеустановленного пенсионного возраста на пять лет. При этом установлены пониженные требования к стажу работы. Требуется пять лет работы с уплатой обязательных страховых взносов (страховой стаж) и 15 лет общего стажа (с учетом страхового).

Независимо от возраста пенсия по возрасту назначается многодетным матерям, которые родили пять и более детей и воспитали их до 16 лет, при стаже работы на сельхозпредприятии в производстве сельскохозяйственной продукции не менее 10 лет (без зачета в стаж времени ухода за детьми).

Многодетным матерям, родившим четверых детей и воспитавшим их до 8-летнего возраста, трудовая пенсия по возрасту назначается по достижении ими общеустановленного пенсионного возраста при пониженном страховом стаже (5 лет) и при наличии 20 лет общего стажа (с учетом страхового).

В общий стаж наряду с периодами работы засчитываются периоды ухода за детьми в возрасте до трех лет общей продолжительностью не более 12 лет.

В министерстве также напомнили основные условия для пенсии по возрасту. Для мужчин общий стаж работы должен составлять не менее 25 лет, для женщин – не менее 20-ти. Пенсионный возраст в Беларуси для мужчин – 63 года, женщин – 58 лет. Страховой стаж при этом должен быть не менее 20 лет.

По информации БЕЛТА

В Беларуси с 1 сентября 2025 г. 1 643 средства персональной мобильности (СПМ) прошли регистрацию в подразделениях Государственной автомобильной инспекции в качестве мопедов или мотоциклов. Об этом журналистам 30 июля рассказал заместитель начальника главного управления – начальник управления цифровизации и правоприменительной деятельности главного управления ГАИ МВД Александр Занимон.

Спикер напомнил, что термин «средство персональной мобильности» претерпел изменения. В этой связи у некоторых граждан возникли определенные трудности с легализацией ранее приобретенных транспортных средств для участия в дорожном движении.

– В рамках Указа Президента Беларуси № 295 был предусмотрен переходный период, позволяющий осуществлять регистрацию так называемых средств персональной мобильности, которые на самом деле таковыми не являются, а по своим техническим характеристикам, в том числе скоростным, их следовало бы относить к мопедам, а в ряде случаев и к мотоциклам, – отметил А.Занимон. – Упрощенный порядок регистрации таких устройств действует до 1 сентября 2026 г. До этой даты необходимо пройти сертификацию на соответствие требованиям безопасности дорожного движения в рамках существующих технических нормативных правовых актов Таможенного союза. После чего в случае положительного решения данные транспортные средства подлежат регистрации в упрощенном порядке в Государственной автомобильной инспекции. Основное, в чем заключается упрощенный порядок, – это отсутствие у заявителя необходимости предъявлять документы, подтверждающие законность приобретения таких средств передвижения. Как правило, Госавтоинспекция под этими документами понимает договоры купли-продажи либо иные документы, подтверждающие законность ввоза на территорию Беларуси таких транспортных средств. Вот для этой категории граждан и был введен упрощенный механизм, чтобы все-таки дать им возможность участвовать в дорожном движении.

По словам А.Занимона, ранее недобросовестные продавцы вводили в заблуждение покупателей, ссылаясь на то, что так называемые СПМ не нуждаются в документах и регистрации в органах ГАИ.

– Были приняты меры для того, чтобы в Беларуси фактически мопеды и мотоциклы не реализовывались под видом СПМ, – пояснил А.Занимон. – И таких организаций стало гораздо меньше. Я рекомендовал бы покупателям: если собираетесь приобрести что-то наподобие СПМ или очень похожее на мопед, тщательно подходите к выбору. Изучать нужно не только документы, которые предоставляет продавец, но и пользоваться открытыми источниками. В интернете можно найти ссылки на разные транспортные средства, в которых указаны технические характеристики. Модели, которые способны развивать скорость не выше 25 километров в час, могут относиться к СПМ. При этом если возникло хоть малейшее сомнение, стоит либо отказаться в принципе от покупки, либо, если вы собираетесь использовать технику в качестве мотоцикла или мопеда, попросить продавца пройти сертификацию на соответствие требований. В этом заключается обязанность продавца, которая сохраняется даже после 1 сентября, но исключительно для юридических лиц.

Игорь Голод, информационное агентство «Минск-Новости»

За какие нарушения водителя могут лишить прав, корреспонденту БЕЛТА рассказал начальник УГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич.

По словам Сергея Бабича, сотрудники ГАИ особое внимание уделяют маршрутным такси и автобусам, которые осуществляют перевозки на городских линиях.

«Ведем профилактическую, разъяснительную работу с водителями. Среди основных грубых нарушений – превышение скорости, за повторное в течение года превышение на 20 и более км/ч предусмотрено лишение прав до одного года. Если кресла оборудованы ремнями безопасности, пассажиры должны быть пристегнуты. Нельзя перевозить пассажиров больше, чем предусмотрено конструкцией, – при резком ускорении, торможении или повороте граждане могут упасть и получить травмы. В таких случаях фиксируются переломы ребер и рук. Запрещено использование мобильных телефонов во время вождения», – привел пример начальник управления.

Также инспекторы следят за расположением транспорта на проезжей части. На контроле и скоростной режим, соблюдение правил остановки и стоянки, в частности в разрешенных местах для посадки и высадки. «Движение должно начинаться только с закрытыми дверями, чтобы исключить выпадение из салона и травмирование пассажиров. Проверяем использование указателей поворота, которые заблаговременно информируют о маневре водителя», – добавил спикер.

Во время рейдов, которые проводятся регулярно, оценивают физическое состояние водителей, которые должны быть здоровы и трезвы. «Важно и техническое состояние транспорта, например работа тормозной системы. Обращаем внимание и на исправность рулевой системы, состояние шин, работу запирающего устройства дверей, крепление сидений в салоне», – перечислил эксперт.

«Мы обеспокоены этими вопросами, поскольку в салоне находится большое количество пассажиров. Малейшее нарушение может привести к серьезным последствиям, навредить жизни и здоровью людей», – заключил Сергей Бабич.

По информации БЕЛТА

«Возрастные» доплаты к пенсиям получают почти 570 тыс. человек в возрасте 75 лет и старше.

Размер этих выплат увеличится на 4,1 % и составит для лиц в возрасте:

• 75–79 лет – 99,44 руб., а при наличии инвалидности I группы – 232,03 руб.;
• 80 лет и старше (с учетом надбавки на уход) – 198,89 руб., а при наличии инвалидности I группы –265,18 руб.

Расходы на «возрастные доплаты» в 2026 году составят по оценке более 980млн. рублей.

По сообщению официального сайта Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь