28.11.2018
Нарушил – получи штраф: во что обходится автовладельцам парковка не по правилам
ГАИ усилила контроль за соблюдением правил парковки. Куда эвакуаторы увозят оставленный у обочин транспорт и во что это обходится автовладельцам, выяснял корреспондент.
Ежедневно от жителей Советского района в адрес ГАИ поступают десятки сообщений и заявлений с просьбой навести порядок, увезти стоящие не по правилам автомобили и оштрафовать их владельцев.
Вместе с экипажем ГАИ отправляемся на улицу Гамарника, где находится крупный торговый центр. Проблемы с парковкой здесь отмечают в будние дни, когда много посетителей. Автомобили ставят вдоль проезжей части в два ряда, тем самым закрывая полосу движения и ухудшая обзорность другим водителям. Хотя в 50 м на улице Мирошниченко есть бесплатная автостоянка и там всегда в наличии свободные места.
– Нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств не такое уже безобидное, как кажется на первый взгляд, – отмечает заместитель начальника отдела ГАИ Советского РУВД Андрей Кусонский, – и напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Посмотрите, сколько автомобилей сегодня паркуют вблизи пешеходных переходов и перекрестков и сколько транспорта стоит не по правилам на дворовых территориях. Недисциплинированные водители создают неудобства жильцам и затрудняют движение коммунальной и другой спецтехники. Особенно страдают дворовые территории в районе Комаровского рынка, где установлено множество запрещающих знаков. Нередки случаи неправомерной парковки на местах, предназначенных для инвалидов.
По словам Андрея Кусонского, хранение транспорта во дворах чревато последствиями. Участились случаи хулиганства, повреждения недовольными гражданами стоящих не по правилам авто.
– Недавно средь бела дня на улице Восточной припарковался Range Rover, – вспоминает собеседник. – Водитель отправился по делам, а прохожему показалось, что машина создает препятствие для движения. От негодования мужчина сломал 2 зеркала. Возбудили уголовное дело за хулиганство.
Ежедневно на территории Советского района работает эвакуатор. Периодически сотрудники ГАИ устраивают массовую чистку улиц и дворов: в одну точку приезжают сразу 5 эвакуаторов и начинают одну за другой увозить машины на охраняемую стоянку на улице Олешева. Ежедневно туда доставляют около 10 машин. В этом случае нарушение правил обойдется водителю в копеечку, ведь кроме штрафа в 1 базовую величину (при повторном таком же нарушении правил в течение года – 2 БВ) придется оплатить услуги эвакуации и хранения на стоянке. Принудительная отбуксировка на штрафстоянку с полной погрузкой обойдется в 60 рублей. Хранение автомобиля за первые 3 суток – по 7 рублей.
– В зимний период неправильно припаркованные машины создают препятствия для уборки проезжей части от снега, – напоминает замначальника районного отдела ГАИ. – Мало того, что из-за снежных сугробов сокращается ширина проезжей части, так еще стоящий с нарушением правил транспорт затрудняет движение уборочной техники. В Советском районе немало паркингов, свободных мест там всегда достаточно. Но заплатить за стоянку стремится не каждый водитель. Легче и выгоднее бросить машину под знаком, на зеленой зоне, как можно ближе к дому или к месту работы, чем отогнать на охраняемую стоянку или в паркинг.
С улицы Гамарника направляемся к автобусному парку № 7. На площадке, со слов инспекторов, у водителей пассажирского транспорта то и дело возникают проблемы с заездом и выездом машин на линию. Вот и белый Peugeot припарковался с нарушением правил – будем эвакуировать. Инспектор ДПС составляет протокол осмотра, водитель «МАЗа» тем временем готовится подцепить легковушку.
– До этого были в районе перекрестка улиц Пугачевской и Красной. Там автовладельцы особо не беспокоятся о поиске места и паркуются на тротуаре, – говорит сотрудник ГАИ. – Жильцов такое безобразие не устраивает, поэтому и просят отреагировать. И мы вынуждены наводить там порядок, хотя в Советском районе таких проблемных мест немало. Советуем автовладельцам оставлять номер телефона в салоне на видном месте, чтобы в любой момент можно было дозвониться до них и предложить убрать авто. Но делают так не все.
В ГАИ считают, что инициатива по обустройству парковок должна исходить прежде всего от самих жильцов. Вот вдоль улицы Лукьяновича по просьбам жителей близлежащих домов была обустроена вместительная (порядка 25 мест) парковка. Такие примеры не единичны.
Тем временем подготовка к эвакуации белой легковушки завершилась. «МАЗ» двинулся в сторону улицы Олешева, чтобы после разгрузки отправиться по другим адресам.
Справочно
В Советском районе за 10 месяцев 2018 года к административной ответственности за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств привлечены 2502 водителя. На охраняемую стоянку эвакуированы 2206 неправильно припаркованных автомобилей.
По сообщению
информационного агентства «Минск-Новости»,
(фото – Сергей Шелег)
Как быть, если на интернет-площадке продали некачественный товар? В МАРТ разъяснили нюансы
Что нужно знать при покупке товаров на интернет-площадках, рассказал на пресс-конференции «Тенденции развития интернет-торговли в Беларуси. Обязанности продавцов и соблюдение прав покупателей» в пресс-центре
БЕЛТА заместитель начальника управления защиты прав потребителей и контроля за рекламой Министерства антимонопольного регулирования и торговли Юрий Пырьев.
Отдельно он остановился на таком понятии, как «пункт выдачи товаров». «Многие потребители, получая товар, предполагают, что они взаимодействуют с продавцом. Но это не так. Владельцы пунктов выдачи – не субъект торговли, который реализует товар. Это элемент инфраструктуры – доставки товаров потребителям. Вместе с тем для владельцев пунктов выдачи определены некоторые обязанности. Основные требования закреплены правилами продажи товаров при осуществлении дистанционной торговли», – отметил Юрий Пырьев.
Актуальные проблемы, которые фиксирует МАРТ в работе интернет-площадок, – предоставление неполной информации о продавце, товаре, недостоверная визуальная информация о товаре, отказ продавца в удовлетворении требований потребителя в отношении товара с недостатками, в последующем гарантийном ремонте, несоблюдение срока возврата денежных средств, проверки качества, экспертизы, навязывание дополнительных товаров и др. Также часто покупатели сталкиваются с отсутствием обратной связи.
Как пояснил Юрий Пырьев, если продавец из Беларуси, то претензия направляется сразу ему. В случае, если торговля ведется из-за рубежа, то обратная связь идет через интернет-площадку. «Владельцы обязаны обеспечить инфраструктуру для подачи обращений», – подчеркнул Юрий Пырьев.
Государственная политика в сфере защиты прав потребителей определена законодательством. В том числе она включает наличие эффективных механизмов регулирования споров. За защитой нарушенных прав потребитель может обратиться в местные исполнительные и распорядительные органы (администрация района города, горрайисполком), а также через общественные объединения потребителей, в судебном порядке.
«С увеличением как потребителей на интернет-площадках, так и интернет-магазинов растет и количество обращений в этой сфере. По оперативной информации МАРТ, в I квартале рассмотрено 3376 обращений, в том числе 976 – по вопросам работы интернет-магазинов. Больше всего – в Минске», – отметил Юрий Пырьев.
По информации
БЕЛТА
Что нужно знать пассажирам при заказе такси? Минтранс разъяснил новации законодательства
Что нужно знать пассажирам при заказе такси, рассказал на пресс-конференции «О новых правилах автомобильных перевозок пассажиров» начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий, сообщает
БЕЛТА.
Правительством утверждена новая редакция правил автомобильных перевозок пассажиров. Работа над документом велась совместно с Транспортной инспекцией Минтранса, бизнес-сообществом и иными заинтересованными.
Как сообщил Андрей Гладкий, одна из новаций – обязанность водителя информировать об ориентировочной стоимости поездки, когда перевозка выполняется «от борта», например, автомобиль находится на стоянке. «Есть достаточное количество резонансных случаев, когда пассажир садился в такси, а водитель говорил о том, что едем по счетчику. И езда по счетчику выливалась в достаточно крупные суммы, которые впоследствии становились предметом создания конфликтных ситуаций, судебных разбирательств. Чтобы такие факты исключить, принято такое решение», – пояснил Андрей Гладкий.
Кроме того, новыми правилами допускается изменять способ оплаты при перевозках автомобилями такси исключительно пассажирам. «Раньше такая возможность была у диспетчера такси, автомобильного перевозчика. Теперь это право принадлежит только непосредственно заказчику, в данном случае пассажиру», – добавил начальник управления.
Из правил автомобильных перевозок пассажиров исключается такой субъект правоотношений, как владелец электронно-информационной системы (она используется при перевозках такси). «Конкретизировано то, что субъекты правоотношений – диспетчер такси, автомобильный перевозчик и непосредственно сам пассажир», – обратил внимание Андрей Гладкий.
По информации
БЕЛТА
За что по новым правилам могут приостановить работу перевозчиков в нерегулярном сообщении, объяснили в Минтруда
По каким новым основаниям с 23 октября 2026 г. может быть приостановлена деятельность автомобильных перевозчиков, работающих в нерегулярном сообщении, сообщили
БЕЛТА в пресс-службе Министерства труда и социальной защиты.
Соответствующие изменения предусмотрены Указом от 22 апреля № 136 «Об автомобильных перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении». Он регулирует работу такси, заказных автобусов и микроавтобусов, которые не привязаны к графикам общественного транспорта.
В Министерстве труда, в частности, пояснили, что требования связаны с выполнением обязательств по государственному социальному страхованию.
Согласно документу, работа перевозчика может быть приостановлена, если у организации или индивидуального предпринимателя образовалась задолженность перед Фондом социальной защиты населения или если перевозчик не представил в органы фонда документы персонифицированного учета на водителей, с которыми заключены трудовые договоры.
«Перевозчикам рекомендуется заблаговременно привести учет и платежи по социальному страхованию в соответствие с новыми требованиями», – подчеркнули в ведомстве.
По информации
БЕЛТА
Главой государства подписан Указ об автомобильных перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении
Президент Беларуси Александр Лукашенко 22 апреля подписал Указ № 136 «Об автомобильных перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении», которым совершенствуется правовое управление этой сферой.
Согласно документу, дополняется перечень сведений, подлежащих включению в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. При их отсутствии транспортная деятельность признается незаконной.
Предусматриваются новые основания для приостановления работы автомобильных перевозчиков: непредставление налоговой декларации, наличие задолженности по уплате налогов, представление в налоговые органы недостоверных сведений и другое. Данные меры направлены на пресечение деятельности организаций-однодневок.
Указом вводится запрет на использование транспортных средств автоперевозчика, исключенного из реестра за нарушения, всеми иными перевозчиками. Повторное включение в него возможно по истечении трех месяцев.
Кроме того, расширяется перечень перевозок, на которые не распространяется действие Указа от 25 января 2024 года № 32 «Об автомобильных перевозках пассажиров».
Реализация Указа № 136 позволит повысить безопасность и сформировать прозрачную налоговую среду в сфере перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
Срок лишения водительских прав могут сократить. ГАИ о новациях в законодательстве
Как могут сократить срок лишения водительских прав, рассказал журналистам начальник Главного управления Государственной автомобильной инспекции МВД Виктор Ротченков, передает корреспондент
БЕЛТА.
(фото – БЕЛТА)
«15 апреля Главой государства подписан Закон «Об изменении кодексов по вопросам административной ответственности». Одним из концептуальных изменений, предусмотренных законом, является наличие возможности приостановления или сокращения срока лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами. Появились две абсолютно новые статьи – 19.7 и 19.8 ПИКоАП. Решения по приостановлению или лишению права управления могут принимать органы внутренних дел, но только по ходатайству руководителя исполкома или администрации района города», – сказал Виктор Ротченков.
По его словам, статья 19.7 «Приостановление исполнения административного взыскания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами» дает возможность приостановить лишение в отношении водителя, имеющего право на управление колесными тракторами и самоходными машинами. Если у водителя есть также удостоверение на управление другим видом транспортного средства, то лишение остается. Рассмотреть его можно будет по статье 19.8.
«Есть ряд ограничений по тому, какие лица могут рассматриваться для приостановления их лишения на право управления. Первое – лишение не может быть приостановлено в отношении лица, которое привлекалось к административной ответственности за совершение правонарушений по статьям 18.14 (вождение без прав) и 18.15 КоАП (нетрезвое вождение), если не истек срок, по окончании которого лицо считается не подвергшимся административному взысканию. Второе – лицо ранее совершало преступления, предусмотренные статьей 317 УК (езда без прав и нетрезвое вождение). Третье – лицо не уплатило штраф за совершенное правонарушение», – добавил Виктор Ротченков.
Он подчеркнул, что в данных ситуациях лицо не может быть рассмотрено в качестве того, к кому может быть применено приостановление лишения права управления колесными тракторами и самоходными машинами. При этом, если все же было принято решение о приостановлении лишения, то есть способы вернуть это лишение. Например, если у такого человека прекращаются трудовые отношения, связанные с деятельностью по управлению колесными тракторами и самоходными машинами или если в органы внутренних дел поступит ходатайство руководителя органа местного управления о возобновлении лишения права управления.
«Под статью 19.8 «Освобождение от административного взыскания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами» попадают лица с правами всех категорий. Наравне с теми условиями и требованиями, которые перечислены в предыдущей статье, появляются дополнительные требования. Например, должно истечь не менее половины срока лишения», – отметил начальник Главного управления Государственной автомобильной инспекции МВД.
По его словам, статья 19.8 в отношении одного лица может рассматриваться лишь раз. Заявления по данной статье Госавтоинспекция также будет рассматривать по ходатайству руководителя органа местного управления.
«Если будет принято решение о приостановлении лишения либо об освобождении от лишения, лицо обязано сдать квалификационные экзамены на право управления транспортными средствами. Эта норма не изменилась, ведь и раньше после окончания срока лишения необходимо было сдавать экзамены», – подытожил Виктор Ротченков.
По информации
БЕЛТА
