28.11.2018
Нарушил – получи штраф: во что обходится автовладельцам парковка не по правилам
ГАИ усилила контроль за соблюдением правил парковки. Куда эвакуаторы увозят оставленный у обочин транспорт и во что это обходится автовладельцам, выяснял корреспондент.
Ежедневно от жителей Советского района в адрес ГАИ поступают десятки сообщений и заявлений с просьбой навести порядок, увезти стоящие не по правилам автомобили и оштрафовать их владельцев.
Вместе с экипажем ГАИ отправляемся на улицу Гамарника, где находится крупный торговый центр. Проблемы с парковкой здесь отмечают в будние дни, когда много посетителей. Автомобили ставят вдоль проезжей части в два ряда, тем самым закрывая полосу движения и ухудшая обзорность другим водителям. Хотя в 50 м на улице Мирошниченко есть бесплатная автостоянка и там всегда в наличии свободные места.
– Нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств не такое уже безобидное, как кажется на первый взгляд, – отмечает заместитель начальника отдела ГАИ Советского РУВД Андрей Кусонский, – и напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Посмотрите, сколько автомобилей сегодня паркуют вблизи пешеходных переходов и перекрестков и сколько транспорта стоит не по правилам на дворовых территориях. Недисциплинированные водители создают неудобства жильцам и затрудняют движение коммунальной и другой спецтехники. Особенно страдают дворовые территории в районе Комаровского рынка, где установлено множество запрещающих знаков. Нередки случаи неправомерной парковки на местах, предназначенных для инвалидов.
По словам Андрея Кусонского, хранение транспорта во дворах чревато последствиями. Участились случаи хулиганства, повреждения недовольными гражданами стоящих не по правилам авто.
– Недавно средь бела дня на улице Восточной припарковался Range Rover, – вспоминает собеседник. – Водитель отправился по делам, а прохожему показалось, что машина создает препятствие для движения. От негодования мужчина сломал 2 зеркала. Возбудили уголовное дело за хулиганство.
Ежедневно на территории Советского района работает эвакуатор. Периодически сотрудники ГАИ устраивают массовую чистку улиц и дворов: в одну точку приезжают сразу 5 эвакуаторов и начинают одну за другой увозить машины на охраняемую стоянку на улице Олешева. Ежедневно туда доставляют около 10 машин. В этом случае нарушение правил обойдется водителю в копеечку, ведь кроме штрафа в 1 базовую величину (при повторном таком же нарушении правил в течение года – 2 БВ) придется оплатить услуги эвакуации и хранения на стоянке. Принудительная отбуксировка на штрафстоянку с полной погрузкой обойдется в 60 рублей. Хранение автомобиля за первые 3 суток – по 7 рублей.
– В зимний период неправильно припаркованные машины создают препятствия для уборки проезжей части от снега, – напоминает замначальника районного отдела ГАИ. – Мало того, что из-за снежных сугробов сокращается ширина проезжей части, так еще стоящий с нарушением правил транспорт затрудняет движение уборочной техники. В Советском районе немало паркингов, свободных мест там всегда достаточно. Но заплатить за стоянку стремится не каждый водитель. Легче и выгоднее бросить машину под знаком, на зеленой зоне, как можно ближе к дому или к месту работы, чем отогнать на охраняемую стоянку или в паркинг.
С улицы Гамарника направляемся к автобусному парку № 7. На площадке, со слов инспекторов, у водителей пассажирского транспорта то и дело возникают проблемы с заездом и выездом машин на линию. Вот и белый Peugeot припарковался с нарушением правил – будем эвакуировать. Инспектор ДПС составляет протокол осмотра, водитель «МАЗа» тем временем готовится подцепить легковушку.
– До этого были в районе перекрестка улиц Пугачевской и Красной. Там автовладельцы особо не беспокоятся о поиске места и паркуются на тротуаре, – говорит сотрудник ГАИ. – Жильцов такое безобразие не устраивает, поэтому и просят отреагировать. И мы вынуждены наводить там порядок, хотя в Советском районе таких проблемных мест немало. Советуем автовладельцам оставлять номер телефона в салоне на видном месте, чтобы в любой момент можно было дозвониться до них и предложить убрать авто. Но делают так не все.
В ГАИ считают, что инициатива по обустройству парковок должна исходить прежде всего от самих жильцов. Вот вдоль улицы Лукьяновича по просьбам жителей близлежащих домов была обустроена вместительная (порядка 25 мест) парковка. Такие примеры не единичны.
Тем временем подготовка к эвакуации белой легковушки завершилась. «МАЗ» двинулся в сторону улицы Олешева, чтобы после разгрузки отправиться по другим адресам.
Справочно
В Советском районе за 10 месяцев 2018 года к административной ответственности за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств привлечены 2502 водителя. На охраняемую стоянку эвакуированы 2206 неправильно припаркованных автомобилей.
По сообщению
информационного агентства «Минск-Новости»,
(фото – Сергей Шелег)
В Беларуси изменились правила госрегистрации и учета транспортных средств – объясняем, как было и как стало
Постановление о нововведениях подписал Премьер-министр Александр Турчин. Оно вступило в силу с 28 ноября. Основные задачи – освободить автовладельцев от лишнего хождения по инстанциям и сократить время постановки машины на учет, избавить инспекторов ГАИ от ненужной бумажной волокиты, а также для всех участников процесса – исключить риск двоякого толкования некоторых предписаний. Вместе с начальником отделения регистрационно-экзаменационной деятельности и технического надзора главного управления ГАИ МВД Беларуси Александром Шмаенковым разъясняем, как теперь действовать владельцу новой иномарки.
Процедура осмотра упрощена
Раньше водителям нужно было проходить осмотр автомобиля в том подразделении ГАИ, где позже его и ставили на учет. То есть если владелец зарегистрирован, например, в Бресте, а проживает в Минске, то, чтобы пройти осмотр, который, как правило, длится не больше часа, ему приходилось кататься за 300 километров. Теперь это сделать можно в любом регистрационном отделе ГАИ. А сам документ об осмотре будет действителен 30 дней, поэтому повторно стоять в очереди для проведения процедуры не придется. Но в этом временном промежутке все равно нужно будет спланировать поездку в Брест, потому как поставить машину на учет можно только по месту регистрации.
В военкомат ходить не надо
Следующее, вероятно, самое долгожданное изменение касается юридических лиц. Теперь им не нужно идти в военкомат, чтобы зарегистрировать транспорт в интересах мобилизационных нужд. Раньше при продаже, списании, передаче транспортного средства нужно было не только оформить изменения в Госавтоинспекции, но и снять его с учета в военкомате. Это могло приводить к задержкам в сделках. По словам Александра Шмаенкова, такое положение значительно тормозило работу тех же лизинговых компаний. Согласно договоренности с Министерством обороны отныне все данные будут вноситься в базу автоматически.
Без лишних запросов
Кроме того, упростили регистрацию для авто, привезенных из стран Евразийского экономического союза. До декабря этого года инспекторы должны были направлять запросы в организации, которые выдавали регистрационные документы в тех государствах, и ждать ответа до шести месяцев. Тем временем в Беларуси на этот самый автомобиль накладывались определенные ограничения. К счастью, сейчас эту процедуру упразднили.
Одно согласие вместо двух
Одно из изменений коснулось несовершеннолетних, а точнее, их родителей. В документе приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса особенности регистрации автомобилей, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет. Александр Шмаенков напоминает, что до сегодняшнего момента транспортное средство регистрировали на обоих родителей. То есть для составления документа требовалось их согласие. Однако от граждан стали поступать просьбы об исключении этой нормы, так как бывают различные семейные ситуации, которые усложняют достижение договоренностей.
Дорогу безопасному творчеству
Раньше госавтоинспекторы практически не регистрировали самодельные транспортные средства – было много нюансов. Но тенденция в стране идет к тому, что мастеров, конструирующих авто с нуля своими руками, становится больше. Так почему бы не поощрить их старания и не разрешить ездить по дорогам общего пользования? Если все создано согласно нормам безопасного движения, естественно.
Для того чтобы поставить на учет машину, собранную в результате индивидуального творчества, сначала необходимо отдать ее в аккредитованную испытательную лабораторию, где проверят все показатели. Если все хорошо, выдадут электронный паспорт транспортного средства. С ним потом – в ГАИ. Далее процедура идентичная, что и с обычными автомобилями.
Анфас и в профиль
Нынешнее постановление устанавливает единый порядок фотографирования транспортного средства. Зачастую происходило так, что в разных подразделениях ГАИ при осмотре машины делали разные снимки, что затрудняло работу в дальнейшем. Сейчас, поясняет Александр Геннадьевич, будут делать четыре фото: VIN-номера, номерной таблички и внешнего вида автомобиля с двух ракурсов (сзади сбоку и спереди сбоку).
Кроме того, документом также четко определили понятие идентификационного (VIN) номера. Раньше было прописано, что такое номерной агрегат, теперь добавили информацию о том, кто и как должен наносить VIN-номер в соответствии с техрегламентом Таможенного союза.
Татьяна Белецкая, «
СБ. Беларусь сегодня», 6 декабря 2025 г.
Что поменялось в процедуре госрегистрации и учета транспорта, рассказали в ГАИ
В Беларуси в новой редакции изложены нормативные предписания о государственной регистрации и учете транспортных средств. Соответствующее постановление подписал Премьер-министр Александр Турчин. Начальник отделения регистрационно-экзаменационной деятельности и технического надзора управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности главного управления ГАИ МВД Александр Шмаенков рассказал корреспонденту
БЕЛТА, что изменилось и как это отразится на процедуре регистрации транспорта.

Гражданам и субъектам хозяйствования разрешено осуществлять осмотр транспортных средств в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции, в независимости от места расположения подразделения, в котором регистрационные действия будут осуществляться. «Для удобства граждан, оперативности осуществления административных процедур органами Госавтоинспекции было принято решение, что осмотр транспортного средства можно будет осуществлять в любом регистрационном подразделении республики, – отметил Александр Шмаенков. – Кроме того, если автомобиль прошел осмотр, то он действителен в течение 30 дней для осуществления всех регистрационных действий».
Решение об отказе в осуществлении регистрационных действий принимается руководителем регистрационного подразделения либо замещающим его лицом. А в заявлении на осуществление регистрационных действий исключается необходимость указания место работы и должность.
Исключена необходимость обращения представителей субъектов хозяйствования в военные комиссариаты для учета транспорта в интересах мобилизационной потребности. «Это существенно облегчит жизнь представителям юридических лиц. Предыдущий порядок действий значительно увеличивал сроки», – добавил Александр Шмаенков.
Предусмотрены изменения требований к порядку осуществления регистрационных действий после проведения уполномоченным органом проверки, связанной с выявлением признаков видоизменения идентификационного номера. Так, регистрационным подразделением не позднее пяти рабочих дней с момента поступления результатов проверки (предварительного расследования) принимается административное решение об осуществлении регистрационных действий, либо об отказе в осуществлении регистрационных действий, либо об осуществлении одного из действий, указанных в п. 46 настоящего положения, с одновременным внесением соответствующей информации в АИС ГАИ.
«Мы сейчас не будем налагать ограничения и направлять запросы в том случае, когда транспортное средство было зарегистрировано на территории стран ЕАЭС. То есть человек в общем порядке ставит на учет ТС и снимает без наложения нами ограничений. Раньше, когда человек приобретал на территории ЕАЭС транспортное средство, то мы налагали на него ограничения и направляли запрос в ту страну, где авто стояло на учете. Необходимо это было для установления факта, что ТС действительно было там на учете, и что снялось с учета», – пояснил Александр Шмаенков.
Также определен порядок осуществления государственной регистрации транспортных средств, изготовленных в результате индивидуального творчества. «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» позволяет изготавливать транспортные средства. И мы решили этот момент также закрепить в обновленном постановлении. Будем ставить на учет такие ТС, – сказал Александр Шмаенков. – Если гражданин изготовил транспортное средство, то ему необходимо обратиться в аккредитованную лабораторию. Там проверят его соответствие требованиям технического регламента и выдадут свидетельство о безопасности конструкции ТС. Впоследствии необходимо будет оформить электронный паспорт на ТС. А затем мы его зарегистрируем в ГАИ, поставим на учет, выдадим соответствующий регистрационный знак и свидетельство о регистрации. Это все позволит участвовать на общих основаниях в дорожном движении».
Приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса Республики Беларусь особенности регистрации транспортных средств, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет.
Кроме того, в документе появились определение идентификационного номера транспортного средства и описание порядка фотографирования их внешнего вида с целью единообразного проведения осмотра ТС.
«Изменения облегчат и работу наших сотрудников. В частности, не нужно будет осуществлять контроль за отметками военкоматов, отправлять различные запросы или налагать ограничения. Таким образом при осмотре мы значительно сократим очередь, – добавил Александр Шмаенков. – Осмотр осуществляется в электронном виде с помощью планшетов. Отметка тоже будет в электронном виде. Заявления для осмотра предоставлять нет необходимости. Эта отметка будет видна у нас в любой точке страны».
По информации
БЕЛТА
На едином интернет-портале таможенных органов обновлена база данных ввезенного автотранспорта
На едином интернет-портале таможенных органов обновлена база данных ввезенного автотранспорта. Об этом сообщили
БЕЛТА в пресс-службе Государственного таможенного комитета (ГТК).

В базе размещаются данные о транспорте, классифицируемом в товарных позициях 8701 (за исключением субпозиции 870110), 8702, 8703, 8704, 8705, 8711, 8716 (за исключением субпозиций 871620, 871680, 871690) ТНВЭД ЕАЭС.
Данные из указанного ресурса необходимы для подтверждения статуса транспортных средств как товаров ЕАЭС.
«Также обращаем внимание об обновлении на постоянной основе сведений в ресурсе «Информация о возобновлении действия ранее не исполненного и списанного обязательного платежа», – отметили в ГТК.
Эта база обновляется по мере поступления сведений об актуальных задолженностях.
По информации
БЕЛТА
Главой государства подписан Указ, направленный на повышение эффективности противодействия незаконному обороту наркотических средств
Президент Беларуси Александр Лукашенко 13 ноября подписал Указ № 394, который предусматривает корректировку Указа № 269 от 29 августа 2023 года «О мерах по противодействию несанкционированным платежным операциям».
Документ направлен на повышение эффективности противодействия незаконному обороту наркотических средств, психотропных веществ, их прекурсоров и аналогов.
Согласно Указу, Национальный банк организует информационное взаимодействие между правоохранительными органами и поставщиками платежных услуг по обмену информацией о платежных операциях, связанных с незаконным оборотом наркотиков.
Обработка и передача информации о таких операциях осуществляется посредством автоматизированной системы обработки инцидентов Национального банка.
Следственному комитету и Министерству внутренних дел предоставлено право на приостановление расходных операций, связанных с незаконным оборотом наркотиков, на срок до 10 суток при наличии соответствующей информации.
Как изменится профилактическая работа с подростками? О новациях в законодательстве рассказали депутаты
На базе Могилевского института МВД сегодня прошло выездное заседание Постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания по законодательству. Основная тема обсуждения – «Административная ответственность несовершеннолетних: профилактические меры воздействия и практика их применения», передает корреспондент
БЕЛТА.
Как отметила председатель Постоянной комиссии по законодательству Марина Ленчевская, сейчас ко второму чтению готовится проект Закона «Об изменении кодексов по вопросам административной ответственности».
«Этим проектом предусмотрено внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях и Процессуально-исполнительный кодекс об административных правонарушениях. Действующие редакции вступили в силу с 1 марта 2021 года. Они были подготовлены во исполнение поручения Главы государства о реформировании законодательства об административной ответственности. Одна из установок – профилактическая направленность законодательства в этой сфере», – сказала она.
Сейчас стоит задача внести в кодексы комплексные изменения, которые позволят сохранить их общую концепцию, актуализировать нормы и привести их в соответствие современным реалиям. «Эти изменения направлены в том числе на совершенствование такого профилактического института, как меры воспитательного воздействия в отношении несовершеннолетних правонарушителей, – добавила Марина Ленчевская. – Проектом предлагается дополнить ПИКоАП новым специальным разделом – применение мер воспитательного воздействия, закрепляющим общие и особенные аспекты применения таких мер».
Во время заседания провели анализ таких мер, практику их применения в отношении несовершеннолетних.
По словам заместителя председателя Постоянной комиссии Палаты представителей по законодательству Александра Омельянюка, в течение нескольких лет проводились только отдельные корректировки кодексов. «За это время накопился определенный опыт, изменились иные законы и наше административное законодательство нужно привести в соответствие, – заявил он. – Один из новых разделов касается применения мер воспитательного воздействия в отношении несовершеннолетних. Это относительно новый институт в нашем законодательстве, он появился в 2021 году. И это продолжение того курса, который мы выбрали, – это курс на профилактику совершения правонарушений. И особенно это касается несовершеннолетних. Они еще дети, их поведение еще не сформировалось. Мы это прекрасно понимаем».
За эти годы в данном направлении была проведена большая работа, в том числе практическая. Жизнь показала, что направление было выбрано верно. «Сейчас нужно определить, как такие меры профилактики будут применяться: кто их должен применять, в каких случаях, какой порядок взаимодействия между органами, которые работают с подростками, – подчеркнул Александр Омельянюк. – Сегодня мы хотим услышать тех, кто применяет это законодательство на практике, кто непосредственно работает с детьми. Закон будет хорошо работать только в случае, если он основан на достижениях, которые у нас есть. А те проблемы, которые возникли, нужно разрешить в законодательстве, что позволит эффективно применять эти меры».
Среди участников выездного заседания – начальник кафедры административной деятельности факультета милиции Могилевского института МВД Александр Лубенков. «Белорусов всегда волнуют вопросы наших детей, то, как они растут. В 2021 году вносились изменения в Кодекс об административных правонарушениях и были введены определенные институты, регламентирующие применение в отношении несовершеннолетних профилактических мер воздействия. Прошло определенное время, мы посмотрели, что из этого работает, а что нужно подправить, – сказал он. – Такие встречи, как сегодня проходит на базе нашего вуза, очень важны. Здесь собрались не только парламентарии, но и практические работники из УВД, прокуратуры, КДН, представители научного сообщества. Мы с различных сторон можем обсудить этот проект, прислушаться к мнению каждого».
По информации
БЕЛТА