08.01.2018
Дроны и другие виды легких беспилотников: где летать нельзя и что грозит за съемку с высоты
Вертолет на радиоуправлении – несколько лет назад такой подарок для мальчишки казался пределом мечтаний. Сегодня ребята грезят о более современных летательных аппаратах – квадрокоптерах. Встроенная в них камера не только передает на экран смартфона все, что попадает в угол ее обзора, но и позволяет с высоты птичьего полета делать завораживающие видео и фотографии. Купить такой аппарат сегодня не составляет труда, однако при его использовании следует помнить о целом ряде нюансов.
ДРОНЫ НЕ ИГРУШКА
– Дроны и другие виды легких беспилотников используют не только для развлечения, спортивных целей, но и для работы. Сейчас беспилотные комплексы мультироутерного типа есть у лесничих, сотрудников МЧС, ГАИ, пограничной службы. Это небольшое устройство может обнаруживать пожары и прорывы нефтепровода, участвовать в поисковых работах, следить, как идет строительство, «дежурить» на концертах и фестивалях. В то же время есть примеры, когда беспилотники представляют угрозу пользователям воздушного пространства: приближаются на опасное расстояние к самолетам, падают и травмируют людей, – отмечает старший помощник прокурора области Татьяна Вербель.
Недавно в японском городе Огаки во время шоу робототехники дрон врезался в толпу людей, ранив шестерых человек. А в аэропорту Буэнос-Айреса столкнулся с самолетом, когда тот завершал посадку. Схожий случай произошел в октябре в международном аэропорту в Квебеке в Канаде.
– Все чаще фиксируются случаи нарушения владельцами дронов порядка использования воздушного пространства Беларуси. Только за последние полгода над БелАЭС зафиксированы восемь несанкционированных полетов в запрещенной зоне, – рассказали в прокуратуре.
ГДЕ ЛЕТАТЬ НЕЛЬЗЯ?
Перечень зон, запрещенных для использования авиамоделей в Беларуси, установлен постановлением Министерства обороны Республики Беларусь № 18. В сентябре этого года список значительно расширен. В нем около 80 пунктов. Карта зон размещена на сайте Государственного комитета имущества.
К зоне риска относятся аэропорты, аэродромы, вертодромы и посадочные площадки, производственные и промышленные предприятия, автомобильные магистрали, места массовых скоплений людей и другие объекты, где несанкционированный полет квадрокоптеров может привести к непредсказуемым последствиям.
В Гродненской области закрытыми для полетов являются территории вдоль границ с Литвой и Польшей. Кроме этих мест, на кадастровой карте отмечены БелАЭС и ее окрестности, граница Гродненской и Минской областей в районе деревни Большая Страча в Островецком районе, а также возле деревни Буденовка Ошмянского района. Запретной зоной стала восточная часть Лиды и Лидского района, центр Вороново, железнодорожная станция Свислочь в Свислочском районе. Нельзя летать над водохранилищем в Гродненском районе.
В Гродно для дронов закрыты центральная часть города, над ОАО «Гродно Азот» и возле деревни Лапенки. В бесполетную зону в центре входят Новый замок, Старый мост, дом-музей Элизы Ожешко. Также нельзя запускать дроны над частями «Швейцарской долины», парков Жилибера и Румлевского, Румлевским мостом.
ЧТО ГРОЗИТ ЗА СЪЕМКУ С ВЫСОТЫ?
В прокуратуре подчеркивают, что ответственность за безопасность полетов несут владельцы или пользователи дронов:
– Пользователи авиамоделей должны следить, чтобы техника не причинила вреда жизни, здоровью, имуществу людей, а также предотвращать опасные сближения и обеспечивать безопасность полетов.
Ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства предусмотрена статьей 18.41 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях и грозит штрафом до 20 базовых величин.
«Гродзенская праўда», 28 декабря 2017 г.
В ГТК разъяснили вопросы передачи временно ввезенного транспорта для личного пользования
Можно ли на территории Беларуси передавать третьим лицам временно ввезенное транспортное средство для личного пользования без разрешения таможенного органа, рассказали
БЕЛТА в ГТК.
В соответствии с п. 8 ст. 264 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза без разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается декларантом передача временно ввезенного транспорта иному лицу в следующих случаях. Один из них – для проведения технического обслуживания, ремонта, за исключением капитального ремонта, модернизации, и хранения.
Также можно передать транспортное средство, временно ввезенное физическим лицом государства ЕАЭС, родителям, детям, супругу, состоящему в зарегистрированном браке, ввезенное иностранцем, – иным иностранным физическим лицам.
По информации
БЕЛТА
В Беларуси хотят скорректировать законодательство о перевозке опасных грузов. Какие новации предложены
В Беларуси хотят скорректировать законодательство о перевозке опасных грузов. Предлагаемые новации сегодня на заседании третьей сессии Палаты представителей представил депутатам Министр по чрезвычайным ситуациям Вадим Синявский, передает корреспондент
БЕЛТА.
(фото – БЕЛТА)
Проектом закона корректируется Закон «О перевозке опасных грузов». В частности, закрепляется термин «происшествие», определение которого охватывает события, происходящие при перевозке опасных грузов, которые не относятся к аварии (поскольку не влекут вреда) и не могут быть классифицированы как инцидент (так как масштабы утечки или просыпания незначительны). При этом проект закона предусматривает конкретный алгоритм действий для каждого типа событий.
Вводятся в национальное законодательство процедуры и требования ряда международных соглашений. Так, из Конвенции о международной гражданской авиации, заключенной в Чикаго 7 декабря 1944 года, устанавливается регулирование безопасной перевозки опасных грузов по воздуху, специальные термины «инцидент/происшествие при международной воздушной перевозке», а также порядок выдачи специальных разрешений к сертификату эксплуатанта воздушного судна, проведения инспекционных проверок и расследований (при возникновении инцидентов и происшествий при международной воздушной перевозке).
В соответствии с соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов изменяются подходы к безопасности перевозки опасных грузов путем установления четкого определения термина «организация работ по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов». То есть закрепляется осуществление государственного надзора за комплексом работ, предшествующих перевозке, а не только за самой перевозкой. Усиливается контроль за техническим состоянием цистерн, что предоставляет Госпромнадзору полномочия по проверке типа конструкции, выдаче свидетельств об официальном утверждении типа, контроле изготовления, а также проведение первоначальных, внеплановых и периодических (промежуточных) проверок цистерн, утверждение проверяющих органов для проведения периодических и промежуточных проверок автоцистерн.
Законопроект принят в первом чтении.
По информации
БЕЛТА
МВД предлагает расширить перечень оснований для осуществления профилактического учета
В Беларуси предложено расширить перечень оснований для осуществления профилактического учета. Это предусмотрено проектом Закона «Об изменении законов по вопросам профилактики правонарушений», который принят сегодня депутатами в первом чтении, передает корреспондент
БЕЛТА.
(фото – БЕЛТА)
Законопроект подготовлен Министерством внутренних дел и предусматривает корректировку Закона № 122-З от 4 января 2014 г. «Об основах деятельности по профилактике правонарушений» и Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.
Как пояснил Министр внутренних дел Иван Кубраков, данный проект направлен на совершенствование правового регулирования профилактической работы в отношении лиц, совершивших домашнее насилие, и предлагает корректировку закона путем расширения перечня оснований для осуществления профилактического учета. Для этого предлагается возложить на органы внутренних дел осуществление профилактического учета в отношении двух новых категорий лиц, а именно: прекративших нахождение в ЛТП, осужденных к наказанию в виде штрафа.
Предложено изменить основания для профилактического учета в отношении граждан, совершивших домашнее насилие. «Так, постановка на учет домашних скандалистов будет осуществляться за совершение двух правонарушений в течение одного года независимо от того, привлечено лицо к административной ответственности либо дело прекращено в суде в связи с примирением с потерпевшим», – отметил Министр.
Планируется изменить и дополнить перечень основных профилактических мероприятий по предупреждению домашнего насилия, конкретизировать функции и обязанности субъектов профилактики данной сферы.
В частности, при работе с подучетными предусматривается расширение полномочий следующих субъектов профилактики: органов по труду, занятости и социальной защите – в части проведения мероприятий по трудоустройству неработающих; государственных организаций здравоохранения – в части оказания медицинской помощи лицам, состоящим на учете у врача-психиатра-нарколога; органов управления образованием, учреждений образования – в части проведения социального расследования, установления наличия критериев и показателей социально опасного положения, организации по месту работы – в части рассмотрения поведения подучетных в коллективе.
Кроме того, проектом закона устанавливаются критерии для досрочного прекращения профилактического учета. В этой связи руководитель территориального органа внутренних дел сможет принять такое решение не ранее, чем через 6 месяцев со дня постановки на учет и при наличии следующих оснований: трудовая занятость на протяжении полугода, отсутствие фактов совершения домашнего насилия, прохождение коррекционной программы, согласие пострадавшего.
Также законопроектом предусмотрено возложение на подучетных лиц дополнительных обязанностей, а именно: принять меры по трудоустройству, пройти курс лечения от алкоголизма. За невыполнение этих обязанностей гражданами, состоящими на профилактическом учете, предусмотрена административная ответственность вплоть до административного ареста. В этой связи название статьи 25.11 Кодекса об административных правонарушениях предлагается изложить в новой редакции.
По словам Министра, санкция ч.2 данной статьи за невыполнение подучетными лицами налагаемых на них обязанностей влечет наложение штрафа в размере до 5 базовых величин. За аналогичное правонарушение, совершенное повторно в течение одного года, предусмотрен штраф в размере от 2 до 10 БВ или общественные работы, или административный арест.
«Потенциал применения таких видов взыскания, как общественные работы или административный арест, обусловлен их положительной социальной направленностью и экономическим эффектом, так как выступает дополнительным стимулом для поиска работы, исключает лишнюю финансовую нагрузку на семейный бюджет, так как зачастую близким нарушителя приходится оплачивать штраф за нарушителя», – отметил Иван Кубраков.
Законодательное закрепление предложенных изменений, уверен он, позволит повысить эффективность профилактической работы, а также усовершенствовать содержание и направленность корректирующего воздействия на поведение и образ жизни отдельных категорий граждан.
Отвечая на вопрос депутата Анжелики Курчак о том, чем обусловлена необходимость профилактического учета в отношении лиц, вернувшихся из ЛТП, ведь такие лица в ЛТП проходят курс лечения, реабилитации, социализации, Министр пояснил следующее. После ЛТП такие лица, как правило, продолжают употреблять спиртные напитки и не трудоустраиваются. Хотя некоторые с учетом изоляции от общества, конечно, делают определенные выводы. Сейчас у сотрудников органов внутренних дел, в первую очередь участковых инспекторов милиции, нет правовых оснований для профилактической работы с данной категорией. Такие основания, как видится, появятся с внесением изменений в законодательство.
По информации
БЕЛТА
Совет ЕЭК одобрил запуск процедур для подписания Соглашения о борьбе с нелегальным контентом в интернете
Совет Евразийской экономической комиссии направил проект Соглашения о согласованных подходах к борьбе с нарушениями прав на объекты интеллектуальной собственности в сети Интернет в страны Евразийского экономического союза для прохождения внутригосударственных процедур, необходимых для подписания.
Документ устанавливает меры по защите прав на объекты интеллектуальной собственности в сети Интернет, которые государства определяют в своем законодательстве. Проектом Соглашения предусмотрено применение странами мер по ограничению доступа к нелегальному контенту в судебном порядке, установлению обязанности владельцев интернет-ресурсов ограничивать доступ к такому контенту на основании судебного решения, а также формированию электронного реестра для учета информационных ресурсов, доступ к которым ограничен. При этом Соглашение не ограничивает государства-члены в принятии дополнительных мер, им не предусмотренных.
По словам министра по экономике и финансовой политике ЕЭК Бахыта Султанова, все государства ЕАЭС завершили внутригосударственное согласование проекта, что позволяет говорить о готовности документа к подписанию.
«Соглашение – важный сигнал для всего медийного и творческого сообщества. Мы создаем на пространстве Союза понятные и прозрачные правила игры, которые позволят эффективно защищать интересы правообладателей», – отметил Бахыт Султанов.
По сообщению
официального сайта Евразийской экономической комиссии
Законопроекты по вопросам промышленной безопасности и перевозки опасных грузов рассмотрели на заседании в Палате представителей
23 февраля 2026 г. под председательством В.В.Боровенко состоялось заседание Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию.
В мероприятии приняли участие представители Департамента по надзору за безопасным ведением работ в промышленности Министерства по чрезвычайным ситуациям и Секретариата Совета Республики.
На заседании были рассмотрены проекты законов Республики Беларусь «Об изменении законов по вопросам промышленной безопасности» и «Об изменении законов по вопросам перевозки опасных грузов».
Начальник Госпромнадзора Клобук А.Г. рассказал участникам заседания о целях внесения изменений в законы Республики Беларусь в области промышленной безопасности и перевозки опасных грузов, основных новеллах указанных законопроектов.
Так, законопроектом о промышленной безопасности ужесточаются требования к лицам, выполняющим сварочные работы, включая введение их обязательной аттестации, а также аттестации (квалификации) технологии сварки субъектов промышленной безопасности; уточняются случаи проведения технического диагностирования потенциально опасных объектов и технических устройств, перечни потенциально опасных объектов и опасных производственных объектов.
Основными новеллами законопроекта о перевозке опасных грузов являются нормы, синхронизированные с рядом международных соглашений: Конвенции о международной гражданской авиации, заключенной в г. Чикаго 7 декабря 1944 г., Соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов, Соглашения о международном железнодорожном грузовом. Также, устанавливается порядок выдачи разрешений на право проверок автоцистерн и цистерн, закрепляются требования к регулированию международной перевозки опасных грузов в части определения перечня дорог Республики Беларусь, по которым она допускается.
Участники заседания задали докладчикам ряд уточняющих вопросов.
По итогам заседания Постоянной комиссией принято решение внести предложение о включении вопросов о проектах законов Республики Беларусь «Об изменении законов по вопросам промышленной безопасности» и «Об изменении законов по вопросам перевозки опасных грузов» в повестку дня третьей сессии Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь восьмого созыва в авторской редакции и рекомендовать депутатам Палаты представителей принять их в первом чтении.
По сообщению
официального сайта Палаты представителей Республики Беларусь
(фото – официальный сайт Палаты представителей)