Федерация профсоюзов Беларуси предлагает создавать дорожные карты развития по каждому району

Что нового появилось в правилах нахождения в зоне повышенной опасности железнодорожных путей, рассказали БЕЛТА в пресс-службе Генеральной прокуратуры.

Генпрокуратура, исходя из необходимости обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов, потребовала нормативного урегулирования Минтрансом порядка выпаса вблизи железнодорожных путей сельскохозяйственных животных и их прогона через такие пути, а для предупреждения травмирования граждан на объектах ж/д инфраструктуры – дополнительные изменения в правила проезда и перехода через пути и нахождения в зонах повышенной опасности на объектах ж/д инфраструктуры.

Очевидно, что бесконтрольное нахождение животных в зонах повышенной опасности железной дороги приводило к их гибели и срыву с графика движения поездов, причинению вреда. К примеру, КУСХП «Улльский» на расстоянии около 1 км от железнодорожных путей на перегоне Оболь – Глушанино Витебской области в мае 2025 года осуществлялся выпас стада из 178 коров. Отсутствие контроля за животными привело к их выходу на железнодорожные пути, применению экстренного торможения двумя поездами межрегиональных линий и гибели 16 сельскохозяйственных животных.

Итогом рассмотрения этого и других предложений Генпрокуратуры стало издание транспортным ведомством постановления, которым актуализированы правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути. Теперь на законодательном уровне даны определения термина «сельскохозяйственные животные». Установлен запрет на их выпас в полосе отвода железной дороги. На расстоянии ближе 300 м от ж/д путей выпас должен осуществляться на привязи или в загонах, а на расстоянии от 300 м до 2 км – под постоянным надзором лиц, пасущих сельхозживотных. Исключение – места загонной пастьбы с помощью электрического ограждения. Изложены действия и при прогоне этой категории животных через железнодорожные пути.

Кроме того, для предупреждения травмирования граждан на объектах ж/д инфраструктуры определены условия размещения знаков информационной безопасности, ужесточены требования к проезду и переходу через железнодорожные пути. В частности, при переходе через пути по железнодорожным пешеходным переходам следует держать сопровождаемых детей, не достигших 14-летнего возраста, за руку или на руках при перевозке их без использования детской коляски.

Гражданам при пересечении железнодорожных путей запрещено пересекать их при работающем световом сигнале красного цвета устройства автоматической сигнализации о приближении поезда (при наличии такого устройства), а также если к железнодорожному пешеходному переходу в пределах видимости приближается транспортное средство железнодорожного транспорта, передвигаться на мотоблоках, мотоциклах, мопедах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках, лыжах, другом спортивном инвентаре, а также с использованием средств персональной мобильности (за исключением инвалидных колясок), а также пользоваться мобильными телефонами, наушниками (кроме слуховых аппаратов), планшетными компьютерами и иными электронными устройствами.

При нахождении в зонах повышенной опасности нельзя устанавливать на путях железнодорожные тормозные башмаки и устройства принудительного схода железнодорожного подвижного состава, проникать в производственные помещения и на огражденную территорию объектов инфраструктуры, которые не предназначены для обслуживания потребителей, наносить надписи и наклейки, загрязнять транспортные средства железнодорожного транспорта.

Кроме того, запрещено осуществлять самовольный проезд в грузовом поезде, проезд на подножке, автосцепном устройстве, переходной площадке, крыше, ином конструкционном элементе железнодорожного транспорта, в том числе в кабине управления таким транспортом, пользоваться наушниками (кроме слуховых аппаратов) на пассажирской платформе, оставлять без присмотра и контроля сопровождаемых детей, не достигших 14-летнего возраста, прыгать с пассажирской платформы и находиться под ней. Также нельзя использовать пиротехнические изделия, пользоваться лазерными указками, осуществлять движение по полосе отвода с использованием средств передвижения и транспортных средств, не применяемых для обслуживания объектов инфраструктуры.

Вышеперечисленные и иные изменения, направленные на безаварийную работу железной дороги и предупреждение травматических случаев с гражданами, вступили в силу в сентябре 2025 года.

По информации БЕЛТА

О преступлениях подростков в интернете в пресс-центре БЕЛТА рассказал старший прокурор по особым поручениям управления Генеральной прокуратуры по надзору за исполнением законодательства о несовершеннолетних и молодежи Роман Сидоренко.

За 9 месяцев 2025 года в Беларуси выросло количество заведомо ложных сообщений об опасности от имени других несовершеннолетних – с 6 до 23 преступлений, отметил Роман Сидоренко. Часто подростки находят в социальных сетях и мессенджерах тематические группы и чаты, участники которых предлагают бесплатно сообщить заведомо ложную информацию, например, о минировании социальных или торговых объектов от имени того лица, на которое укажут несовершеннолетние. Владельцы таких групп или чатов, как правило, находятся за границей. Путем рассылки электронных писем на официальные почтовые ящики либо направления сообщений в мессенджеры сообщают ложную информацию. «При этом зачастую подросток наивно полагает, что он не совершает никакого преступления, так как непосредственно сам заведомо ложную информацию об опасности не сообщает. Но в этом случае его действия квалифицируются как подстрекательство к совершению преступления, и он несет уголовную ответственность наряду с исполнителем», – рассказал старший прокурор.
Роман Сидоренко привел в пример ситуацию с жителем Могилева. «Желая из мести за прерванные отношения со своей девушкой заблокировать ее аккаунт в Telegram, он стал искать в интернете соответствующую информацию. В сети TikTok ему попался обучающий видеоролик нужного содержания. Открыв комментарий к видео в профиле, он перешел по ссылке в мессенджер Discord и познакомился с другим пользователем этого приложения, которого попросил обучить его взлому аккаунтов. Совершеннолетнему было предложено отключить антивирусную защиту и скачать по ссылке несколько приложений, что он и сделал», – рассказал он.

Однако после установки скачанных приложений подростку было продемонстрировано, что его устройство взломано и третьи лица получили доступ ко всему содержимому, в том числе к его аккаунтам в социальных сетях. «Ему предложили либо выкупить обратно свои данные, либо кого-нибудь «сватнуть» (сообщить о ложной опасности от имени другого человека. – Прим. БЕЛТА). Совершеннолетний предоставил данные бывшей девушки, номер мобильного телефона, электронный адрес школы и место ее расположения для сообщения от ее имени о якобы минировании учреждения образования. Но впоследствии он передумал и просил этого не делать. Однако его поставили перед выбором: либо сообщение направляют от имени его бывшей девушки, либо от его имени. В итоге школа была ложно заминирована от имени девушки, в отношении подростка возбуждено уголовное дело и направлено в суд», – добавил старший прокурор. 

Роман Сидоренко отметил, что учащение таких случаев говорит о необходимости совершенствования органами внутренних дел и учреждениями образования своих подходов к доведению до молодежи рисков попасть в неприятную ситуацию и ответственности за порой необдуманные поступки.

По информации БЕЛТА

Генеральная прокуратура ожидает, что введенные с 1 сентября новые нормы ПДД помогут уменьшить травматизм на дорогах страны. Об этом журналистам рассказал старший прокурор управления Генеральной прокуратуры Павел Васько, передает БЕЛТА.

Павел Васько напомнил, что в 2024 году Генеральной прокуратурой был проведен анализ законодательства и правоприменительной практики, связанных с эксплуатацией гражданами средств персональной мобильности (СПМ).

«Проведение анализа было обусловлено тем, что граждане активно использовали СПМ, которые по своим техническим характеристикам и скоростным габаритам создавали реальную угрозу для движения пешеходов. Даже по визуальным признакам они были схожи с мопедами. Поэтому необходимо было четко определить места эксплуатации указанных транспортных средств и их статус в качестве участников дорожного движения», – рассказал он.
 
Итогом такой работы стал указ, подписанный главой государства, внесший изменения в Правила дорожного движения и вступивший в силу с 1 сентября 2025 года. «В настоящее время в соответствии с действующей редакцией правил дорожного движения основополагающим критерием, разграничивающим СПМ и механические транспортные средства, определена максимально конструктивная скорость движения – 25 км/ч. Все устройства и приспособления, которые не превышают указанный показатель и приводятся в движение электродвигателем, по общему правилу относятся к СПМ», – сказал старший прокурор.

Но в то же время указом предусмотрена возможность для граждан, имеющих в собственности устройства и приспособления, которые превышают указанный показатель скорости, обратиться в испытательные лаборатории для оформления электронного паспорта транспортного средства и последующей регистрации такого транспортного средства в ГАИ для полноценного участия на нем в качестве механического транспортного средства.

«Ожидается, что внесенные корректировки в законодательство окажут положительный эффект и будут способствовать уменьшению травматизма на дорогах страны», – подчеркнул Павел Васько.

По информации БЕЛТА

Итоги выполнения соглашения между правительством, объединениями нанимателей и профсоюзов обсудили сегодня на заседании Национального совета по трудовым и социальным вопросам, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Федерации профсоюзов Беларуси. 

Как подчеркнул председатель ФПБ Юрий Сенько, итоги выполнения Генерального соглашения по большинству показателей демонстрируют положительные тенденции.  В частности, отмечен рост главных социальных показателей: с начала года выросла минимальная заработная плата, регулярно повышался размер бюджета прожиточного минимума, увеличивалась базовая ставка для расчета заработной платы работников бюджетной сферы. Это напрямую отразилось на росте доходов граждан, подчеркнули в ФПБ. Также принимались меры по повышению пенсий по возрасту, оказанию помощи малообеспеченным гражданам и семьям.

«В целом реальные заработные платы и располагаемые денежные доходы населения растут быстрее, чем прогнозировалось. Экономическая ситуация дает возможность говорить о заметном укреплении социальной защищенности граждан», – сделали акцент в ФПБ. 

Еще один важный результат – снижение уровня безработицы до 2,7 %. Как было отмечено, это один из самых низких показателей среди стран Евразийского экономического союза. Также среди положительных моментов названо увеличение занятого в экономике населения.

Заместитель председателя ФПБ Татьяна Филимонова также обратила внимание на то, что важную роль в повышении благосостояния и социальной защищенности работников играет и коллективно-договорная работа. В ФПБ напомнили: в действующем Генеральном соглашении, которое было заключено в начале этого года, правительство, наниматели и профсоюзы рекомендовали включать в коллективные договоры ряд новых положений, направленных на повышение престижа рабочих профессий, поддержку молодых и востребованных кадров и многие другие меры. Это стало основой для наполнения коллективных договоров новыми гарантиями для работников. В частности, уже сегодня свыше 16 тыс. коллективных договоров предусматривают меры по поддержке работников, решивших завести детей. Более 15,7 тыс. закрепляют дополнительные гарантии для молодежи, около 14 тыс. содержат обязательства по переподготовке и повышению квалификации сотрудников.

По информации БЕЛТА

Гарантии занятости, материальная поддержка, помощь в отдыхе, оздоровлении и многое другое – и это лишь часть тех бонусов для работников-родителей, которые закрепляются в коллективных договорах по инициативе профсоюзов, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе ФПБ.

«Работа профсоюзов в этой части направлена на продвижение среди нанимателей социально значимой практики создания благоприятных условий труда для работников, которые воспитывают детей. И речь здесь идет о дополнительной поддержке, то есть сверх того, что предусмотрено законодательством. Сегодня мы видим, что на многих предприятиях уже успешно применяется такая практика, которая способствует сохранению баланса между профессиональными и семейными обязанностями, – рассказал начальник главного управления социального партнерства и трудовых отношений ФПБ Дмитрий Алексейчик. – По предложениям профсоюзов, например, коллективные договоры включают нормы, предусматривающие материальную поддержку при рождении детей, ко Дню матери и Дню отца, в трудных жизненных ситуациях, подготовке детей к школе, за хорошую успеваемость. На многих предприятиях страны 1 сентября родители могут получить выходной день, чтобы отвести своих детей-первоклассников на торжественную линейку. Оказывается и содействие в удешевлении стоимости путевок в детские лагеря. Все эти меры становятся не просто социальной гарантией, а важным фактором сохранения кадрового потенциала и укрепления трудовых коллективов».

Также профсоюзы способствуют в решении таких важных для семей вопросов, как жилищные. Например, это могут быть льготы и компенсации, связанные с оплатой найма жилья, или оказание помощи при строительстве. Отдельные коллективные договоры организаций содержат нормы по оплате 14-дневного отпуска отцам, который папы могут брать в течение полугода с рождения ребенка. К слову, сегодня межведомственной рабочей группой по внесению изменений в Трудовой кодекс, в которую входят и представители профсоюзов, прорабатывается вопрос о закреплении такой нормы в трудовое законодательство.

Кроме того, профсоюзы активно подключаются и выступают организаторами проведения различных семейных праздников и мероприятий, программ по оздоровлению и полезной занятости детей работников. Все это способствует не только укреплению семейных ценностей, но и создает для каждого работника условия, чтобы гармонично совмещать работу и заботу о семье.

По информации БЕЛТА