Министры иностранных дел государств – членов ОДКБ обсудили основные направления взаимодействия ОДКБ и ООН

Поддержка промышленных проектов, создание единого транспортного и образовательного пространства – такие вопросы обсудили на заседании Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства (СГ) в Пскове. Об этом по итогу мероприятия журналистам сообщил Госсекретарь СГ Сергей Глазьев, передает корреспондент БЕЛТА.

(фото – БЕЛТА)

Участники заседания напомнили, что в этом году отмечается 30-летие образования Союзного государства. «За эти 30 лет мы сформировали общее социально-экономическое, научно-образовательное, культурное, информационное и оборонное пространство. Мы и дальше продолжим укреплять технологический суверенитет и создавать условия для достойной жизни наших граждан», – сказал заместитель председателя правительства Российской Федерации Алексей Оверчук, добавив, что сейчас также идет обсуждение основных направлений сотрудничества в рамках СГ на 2027–2029 годы.

Он отметил, что Беларусь и Россия являются давними торговыми партнерами, ежегодно растет взаимный товарооборот, в прошлом году он достиг почти $52 млрд. «Экспорт в Беларусь составляет почти $25 млрд, импорт из Беларуси – $27 млрд, – проинформировал Алексей Оверчук. – За три месяца этого года товарооборот вырос на 1,7 % по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил уже почти $13 млрд».

Зампредседателя правительства РФ подчеркнул, что расчеты в торговых сделках переведены преимущественно на национальные валюты. Алексей Оверчук рассказал, что также ведется работа по приданию статуса союзного товара продукции двух стран, и приоритетными сферами здесь являются микроэлектроника, автомобилестроение, специальное машиностроение, металлургия. Продолжается и реализация проектов при финансовой поддержке Евразийского экономического союза в машиностроении, производстве компьютерной техники и других.

Наблюдается увеличение взаимного туристического потока, расширение культурно-гуманитарных связей Беларуси и России. В 2026–2027 годах с поддержкой союзного финансирования планируется проводить в российских регионах концерт-реквием «Каждый третий», где рассказывается о жертвах, которые понесла Беларусь в годы Великой Отечественной войны. Начальник главного управления государственных специальных культурных мероприятий и профессионального искусства Минкульта Беларуси Екатерина Усова отметила, что концерт включает в себя тематические музыкальные произведения и документальную кинохронику военных и послевоенных лет, фотографии, исторические факты о количестве пострадавших белорусов. Его зрителями с момента создания (а впервые его показали в год 80-летия освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков) только в очном формате стали уже около 30 тыс. человек как в нашей стране, так и за ее пределами. Более 100 артистов от 6 до 70 лет составляют творческую группу проекта. Из бюджета Союзного государства на проведение данного мероприятия будет направлено 150 млн российских рублей (5,733 млн белорусских рублей). В этом году концерт-реквием «Каждый третий» пройдет в пяти российских городах – Нижнем Новгороде, Уфе, Екатеринбурге, Челябинске и Новосибирске, гастроли стартуют с сентября и продолжатся до декабря.

На заседании также затронули вопрос дальнейшего формирования единого бесшовного транспортного пространства СГ. В этом году со 2 апреля начали курсировать пригородные поезда между Смоленском и Оршей, а также Витебском. Статс-секретарь – заместитель министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Зверев отметил, что за полтора месяца по двум трансграничным маршрутам перевезены более 11,6 тыс. пассажиров. «Для нас принципиально, что осуществляется перевозка льготной категории граждан», – рассказал он, добавив, что цена на билеты составляет до 500 российских рублей (чуть более 19 белорусских рублей) – как и на многих других пригородных маршрутах на территории России.

Пассажиропоток на этих маршрутах несколько ниже, чем ожидалось, но специалисты объясняют это недостаточной информированностью граждан. На заседании внесли предложение включать трансграничные поездки на комфортабельных современных поездах в туристические маршруты по регионам Беларуси и России. Первый замминистра транспорта и коммуникаций Беларуси Григорий Глазко внес еще одно предложение – добавить дополнительную трехминутную остановку в Лиозно.

По аналогии будут введены маршруты между Великими Луками и Полоцком, Витебском, в также Брянском и Гомелем, и сейчас на высоком уровне обсуждается, какие из направлений появятся в расписании вокзалов первыми.

Кроме того, для создания единого транспортного коридора Беларуси и России будут прорабатываться вопросы организации авиасообщения между регионами двух стран.

Госсекретарь Союзного государства Сергей Глазьев по итогу обсуждения ключевых тем на заседании Группы высокого уровня Совмина СГ отметил, что затрагивались вопросы финансирования союзных проектов в различных сферах. «Мы рассмотрели более 20 вопросов, которые очень важны. Есть вопросы конкретные, касающиеся совместных проектов в области промышленности. Обсуждались такие крупномасштабные проекты, как продолжение работы предприятий нефтехимической промышленности, которые сталкиваются с проблемами сбыта своих товаров, и легкой промышленности. Это еще и вопросы проведения культурных мероприятий», – сказал он.

Сергей Глазьев подчеркнул, что в сфере обеспечения единого транспортного пространства наметился важный шаг – запуск скоростного поезда между Псковщиной и Витебщиной. «Министерство транспорта готово уже в этом году приступить к реализации этого пилотного проекта», – отметил Госсекретарь Союзного государства.

Кроме того, на заседании затронули тему взаимодействия в образовании, туризме. «Заседание Группы высокого уровня прошло продуктивно. Надеюсь, что и для Псковской области мы сумеем реализовать ряд решений», – подытожил Сергей Глазьев.

По информации БЕЛТА

Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила до 1 июня 2027 года действие переходных положений к техрегламенту Евразийского экономического союза «О безопасности продукции, предназначенной для гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» (TP ЕАЭС 050/2021).

Напомним, что ранее действие указанных переходных положений истекало 1 июня 2026 года. Но возникли обстоятельства, которые потребовали продлить время их применения.

Это вызвано необходимостью завершить формирование системы технического регулирования в отношении продукции, к которой ранее обязательные требования не устанавливались. В том числе разработать определенное количество стандартов, обеспечивающих реализацию ТР ТС 050/2021 и проведение испытаний, а также аккредитовать органы по оценке соответствия, включив их в единый реестр.

Установление переходных положений является обеспечительной процедурой после принятия техрегламента с целью поэтапного перехода на его требования. При этом обращение продукции, выпущенной в соответствии с переходными положениями, допускается в течение срока ее службы.

Решение Коллегии Комиссии вступит в силу через 30 календарных дней с даты его официального опубликования. Оно распространяется на правоотношения, возникшие с 1 июня 2026 года для исключения разрыва в действии переходных положений.

По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии

Принят план действий по сотрудничеству в области стандартизации в рамках Шанхайской организации сотрудничества из 14 пунктов, направленных на кооперацию работ профильных специалистов и создание единых баз стандартов для содействия взаимной торговле. Это стало итогом встречи руководителей национальных органов по стандартизации государств – членов ШОС в Москве, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Государственного комитета по стандартизации.

В мероприятии очно и онлайн приняли участие представители Беларуси, Индии, Ирана, Казахстана, Китая, Кыргызстана, Пакистана, Российской Федерации, Таджикистана, Узбекистана, а также Секретариата ШОС. Беларусь представляла делегация Госстандарта во главе с председателем комитета Еленой Моргуновой.

Руководители национальных органов стран ШОС также договорились развивать взаимовыгодный диалог и обмен опытом в сфере стандартизации, содействовать разработке механизмов взаимного признания стандартов и их практическому применению в областях, представляющих взаимный интерес.

В этой связи стороны обратились к Секретариату ШОС с просьбой по организации работ по учреждению механизма встречи руководителей национальных органов по стандартизации государств – членов ШОС. Рассмотренный в ходе заседания проект положения о встрече руководителей национальных органов по стандартизации ШОС взят в качестве основы к дальнейшему рассмотрению. Планируется, что он будет рассмотрен на одном из ближайших заседаний глав государств ШОС. Документ определит механизм системной работы в области стандартизации в общих интересах.

Предметный разговор об актуальных направлениях стандартизации был продолжен в формате круглого стола. Представители Росстандарта и его институтов, технических комитетов по стандартизации Российской Федерации презентовали опыт в таких областях, как цифровизация, искусственный интеллект, водородные технологии, пищевая безопасность и биоэкономика.

Елена Моргунова отметила высокую актуальность этих направлений и для Беларуси. «В настоящее время у нас реализуется программа опережающей стандартизации в приоритетных сферах национальной экономики на 2025–2029 годы, которая включает 126 тем по разработке и актуализации стандартов, в том числе стандартов области цифровых технологий и искусственного интеллекта, инновационных технологий в промышленности, биологических и химических технологий, инновационных технологий в агропромышленном комплексе и пищевой промышленности. Безусловно, сфера стандартизации нуждается в осмысленной цифровизации. Основная цель этих работ – сокращение срока разработки стандарта и максимальная автоматизация работ экспертов, чтобы стандарты как можно быстрее приходили в трендовые направления промышленности», – пояснила она.

Темы, которые были обсуждены за круглым столом, будут дополнительно проработаны на экспертном уровне, также будет изучен опыт других стран в этих областях.

На полях встречи Елена Моргунова провела краткие переговоры с представителем Департамента инновационного менеджмента стандартов Государственного управления по регулированию рынка Китая Вэньбьяо Фу. Стороны отметили активизацию взаимного сотрудничества, в том числе на уровне институтов, и выразили уверенность в его успешном продолжении. Отмечена актуальность совместной работы на международных площадках, в частности Международной электротехнической комиссии.

Накануне прошло заседание экспертов по стандартизации по подготовке повестки встречи и документов к рассмотрению. Делегацию Беларуси возглавлял директор БелГИСС Александр Скуратов. Он также провел двустороннюю встречу с представителями Государственного управления по регулированию рынка Китая и Китайского национального института стандартизации (CNIS). Сторонами был детально обсужден проект соглашения о сотрудничестве между БелГИСС и CNIS. Достигнута договоренность о его скорейшем согласовании и подписании.

По информации БЕЛТА

Совет Министров утвердил Соглашение между Правительствами Беларуси и Азербайджана о взаимном признании водительских удостоверений. Соответствующее постановление Совета Министров Республики Беларусь от 12 мая 2026 г. №238 «Об утверждении Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Азербайджанской Республики о взаимном признании и обмене водительских удостоверений» подписал Премьер-министр Александр Турчин.

Соглашение между Правительствами Беларуси и Азербайджана о взаимном признании и обмене водительских удостоверений подписано в Баку 16 января 2026 года.

В соответствии с документом стороны взаимно признают водительские удостоверения, выданные компетентными органами государств сторон. Соглашением закрепляется право граждан государств сторон на обмен водительских удостоверений без сдачи соответствующих теоретических и практических испытаний после выдачи разрешения на постоянное проживание.

По сообщению официального сайта Совета Министров Республики Беларусь

Каким требованиям должны соответствовать строительные площадки, рассказали журналистам представители Министерства архитектуры и строительства, Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси, Департамента контроля и надзора за строительством Государственного комитета по стандартизации, Республиканского центра гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья, передает корреспондент БЕЛТА.

Заместитель начальника главного управления строительства и жилищной политики Министерства архитектуры и строительства Юрий Суходольский отметил, что организация строительной площадки требует комплексного подхода, включающего документальное сопровождение, инженерную подготовку, безопасную логистику и постоянный контроль со стороны всех участников процесса. Основной документ, который регламентирует все этапы, – Кодекс об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности.

До начала работ требуется получить всю необходимую документацию по отводу земельного участка и проекту, организации строительного городка, техническому надзору, санитарному содержанию, обращению с отходами и др. Второй этап – инженерная подготовка и обустройство территории, временных подъездных дорог. На третьем этапе необходимо разместить в доступном для обозрения месте паспорт объекта, схему проездов и иные знаки.

«Такой подход особенно важен для объектов в условиях городской застройки, – обратил внимание Юрий Суходольский. – Содержание стройплощадки не ограничивается внутренним порядком и включает безопасное сопровождение грузов до нее».

Кроме того, важно выполнять и другие нормы. Например, соблюдать установленный порядок временного оснащения строительной площадки, содержать в порядке инфраструктуру строительного городка, обеспечивать сохранность и целостность применяемых строительных материалов, конструкций и изделий и др. Пристальное внимание уделяется ограждению строительных площадок с обязательным устройством козырьков в местах прохода людей, размещению контейнеров для сбора строительных отходов, вывозу и утилизации мусора.

Начальник отдела государственной экологической экспертизы Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Василий Коваленко отметил, что каждый объект строительства проходит жизненный цикл – от изысканий и проектирования до строительства и эксплуатации. На всех этапах предусмотрены требования экологической безопасности и контроль их соблюдения. В проектной документации отражаются вопросы воздействия на окружающую среду, обращения с отходами, рекультивации земель. Для потенциально опасных с точки зрения воздействия на окружающую среду объектов проводится соответствующая оценка, государственная экологическая экспертиза.

Заместитель директора Департамента контроля и надзора за строительством Государственного комитета по стандартизации Вадим Короленко в свою очередь отметил, что инспекторы Госстройнадзора с начала года посетили свыше 3,4 тыс. строительных площадок во всех регионах. По выявленным нарушениям выдано порядка 2,7 тыс. требований и предписаний. К административной ответственности привлечены 25 должностных лиц.

Основное нарушение, которое выявляют инспекторы, – несоблюдение требований по ограждению строительных площадок. В последние годы наблюдается усиление ветровых нагрузок, при которых скорость ветра превышает 20 м/с. Фиксируются случаи повреждения кровель, строительных ограждений. Соблюдение нормативных требований снижает парусность конструкций и повышает их устойчивость.

«Сначала выдаем рекомендации, предписания, потом – предупреждения. Только если нарушения не устраняются, привлекаем к ответственности. Также проводим профилактическую работу. Разработана памятка с рекомендациями по организации и содержанию строительных площадок», – пояснил Вадим Короленко.

В целом, по его словам, организация содержания стройплощадок за последние годы заметно изменились в положительную сторону. Наилучшие показатели обеспечили Брестская и Гродненская области.

Начальник специализированной инспекции Департамента контроля и надзора за строительством Госстандарта Виктор Петроченко рассказал о контроле за организацией стройплощадок при строительстве дорог. В 2026 году надзор организован на 58 объектах республиканских трасс и участков улично-дорожной сети Минска. Выявлялись недоработки, направлялись предупреждения. Большинство нарушений устранялось в установленные сроки. Значительное внимание уделялось профилактическим мероприятиям.

Врач-гигиенист, заведующий отделением гигиены труда отдела гигиены Республиканского центра гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья Инна Микулич обратила внимание, что специалисты санэпидслужбы дают свою оценку содержанию строительных площадок, осуществляют надзор за условиями труда строителей. Во время проверок выявлялись нарушения, касающиеся отсутствия специально оборудованных мест для хранения стройматериалов, изделий и конструкций, содержания въездов и выездов.

По информации БЕЛТА