Единый регламент по обустройству элементов улично-дорожной сети появится в Минске

Минтранс утвердил пятилетнюю программу «Повышение качества 2026–2030». Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-службе ведомства.

(фото – БЕЛТА)

Программа интегрирована в стратегические цели развития транспортного комплекса Беларуси, ориентирована на системное повышение качества и безопасности транспортных услуг, цифровизацию, метрологическую надежность и конкурентоспособность отрасли.

Основные направления включают расширение внедрения сертификации и распространения системы менеджмента качества, модернизацию материально-технической базы и цифровизацию процессов, которые позволят ускорить переход на энерго- и ресурсосберегающие технологии, внедрить автоматизированные системы контроля качества.

Также уделяется внимание развитию метрологической и испытательной инфраструктуры, участию в формировании технических регламентов и стандартов, в том числе ЕАЭС, кадровому развитию и культуре качества.

Предусмотрены разработка стандартов в области интеллектуальных транспортных систем в сфере дорожной деятельности, внедрение автоматизированных систем управления качеством, обновление парка подвижного состава, дорожной спецтехники и др. На БЖД запланировано развитие безбумажных грузовых ж/д перевозок в сообщении с Россией и Казахстаном в направлении Китая, расширение способов приобретения проездных документов и др.

Еще одно направление – сохранение и улучшение транспортно-эксплуатационного состояния республиканских автомобильных дорог. Также будут приниматься меры по благоустройству, озеленению и поддержанию в порядке производственных территорий, созданию доступной среды на пассажирских терминалах. Предполагается и внедрение в организациях наставничества в целях профессионального роста молодых работников, повышение качества подготовки (переподготовки) кадров в области инфраструктуры качества и эффективного менеджмента, проведение конкурсов новаторов и рационализаторов для повышения качества продукции (работ/услуг), экономической эффективности деятельности организаций.

По информации БЕЛТА

Президент Беларуси Александр Лукашенко 3 сентября принял с докладом председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева.

Основные темы доклада – экономическое развитие столицы с акцентом на промышленной сектор, совершенствование транспортной и дорожной инфраструктуры, строительство и благоустройство города, а также кадровые вопросы.

Но прежде всего Глава государства поздравил Владимира Кухарева с очередной, уже шестой годовщиной со дня его назначения руководителем Минска. «Владимир Евгеньевич, сегодня годовщина, поздравляю тебя. Говорят, ты ровно 6 лет работаешь руководителем в городе-герое Минске. Можно какие-то подвести итоги. Но главное не итоги, а главное – перспективы», – сказал Александр Лукашенко.

Об экономике города

«Первый вопрос – это экономика. Есть экономика, значит, есть развитие», – подчеркнул белорусский лидер.

Глава государства отметил, что для Минска главное – промышленный сектор. Хотя город остаточно активно своими средствами вкладывается и в сельское хозяйство, строительство в стране животноводческих комплексов. «Спасибо, своим бюджетом минским некоторые комплексы строишь. Это десяток, наверное, по республике. И это не первый год», – обратил внимание Александр Лукашенко.

Президент поинтересовался, какова ситуация в промышленности Минска, какие предприятия являются проблемными и недорабатывают, по каким направлениям надо поработать.

«Я вчера (2 сентября. – Прим.) слушал доклад Премьер-министра. Вроде бы все неплохо складывается. Но это в среднем. Вроде бы картина неплохая. Но есть предприятия, которые работают ни шатко ни валко – слабо работают. И в промышленности Минска вопросы есть. Какие предприятия больше всего тебя беспокоят? Поэтому в целом рост экономики и промышленность», – обозначил Глава государства.

Он также обратил внимание на опыт развития Минского городского технопарка. «Это неплохая вещь, люди туда приходят, неплохо работают. Как идет строительство таких технопарков? Мы определяли, что не только в Минске, но и по всей стране надо развивать сеть таких технопарков».

Говоря о развитии производственной базы столицы, Президент напомнил руководителю Мингорисполкома, что он ответственен за это направление: «Не забывай, что предприятия в Минске – это прежде всего твои предприятия, потом Минпрома, Правительства и так далее. Это все твое. Так, как и у других регионов».

Речь шла также об инвестиционной активности в столице. По данным Владимира Кухарева, рост инвестиций по итогам полугодия обеспечен на 10 %. В основном за счет строительной отрасли. Сейчас в Минске возводится более 700 объектов. Среди них есть и социальные, и жилье, и объекты технопарка.

Президент критически заметил, что значительная доля инвестиций формируется за счет строительства социальных, а не производственных объектов: «Все-таки инвестиции в создание производств отстают от жилья и прочих культурных и музейных».

В целом Главе государства было доложено, что экономика столицы работает стабильно. Обеспечено выполнение показателей по темпу роста валового регионального продукта – 102,2 %. Вклад минского ВРП в ВВП страны – 32 %.

«Прилично», – оценил Президент. И в то же время ориентировал руководителя Мингорисполкома на дальнейший экономический рост – не менее 3,5 % роста ВРП по итогам 2026 года.

Задачу выходить на более высокий уровень Глава государства ставит также и для всей экономики Беларуси. По данным за январь – июль этого года ВВП увеличился на 2,1 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Президент требует к концу года нарастить этот показатель до 3 %: «По стране, дай бог, чтобы мы вышли на 3 % (роста ВВП по итогам этого года. – Прим.) – я такую задачу ставлю. Обязательно по ВВП в Беларуси надо 3 % прибавлять. Надо до конца года дотягивать до 3 %. А тебе (в Минске. – Прим.) 3,5 % постараться, надо выйти на это».

О зарплатах

Во время доклада также шла речь о выполнении в столице показателя по росту заработной платы. Главе государства доложено, что средняя номинальная зарплата по Минску по итогам первого полугодия составляет 3878 рублей.

«Владимир Евгеньевич, удерживать надо этот уровень, но не форсировать, – предупредил Александр Лукашенко. – Потому что зарплата, огромные деньги рано или поздно приведут к инфляции. А инфляция в Минске – это по всей стране разойдется, мы будем эти деньги «съедать» ростом цен».

В этой связи Глава государства особо подчеркнул необходимость обратить внимание на сферу производства. «Не должно получиться так, что зарплата, доходы населения неимоверно растут, а производство падает. Слава богу, ни в Минске, ни по республике этого нет. Но за этим надо наблюдать – чтобы производительность труда была высокой. И обязательно добавлять за счет предприятий, которые слабо работают», – поставил задачу Президент.

«Главный принцип – деньги должны быть заработаны, – согласился Владимир Кухарев. – Мы коэффициент выдерживаем (роста заработной платы относительно роста производительности труда. – Прим.), чтобы не допустить каких-то сбоев на валютном рынке, потому что это приведет к инфляции».

О строительном комплексе и транспорте

Президент также поинтересовался работой строительного комплекса столицы. Александр Лукашенко констатировал, что Минск в этом плане шевелится: строятся дороги, жилье, культурные учреждения, включая реконструкцию Национального художественного музея и строительство Национального музея Беларуси.

«Это висит в основном на городе. Ну а как с другими вопросами строительства? Допустим, ты мне передал наконец-то схему строительства основных транспортных связей Минска. Это очень важно для минчан и не только. Для всей страны. Потому что в Минск много людей приезжает», – сказал Александр Лукашенко.

Президент спросил, хватает ли в сфере строительства рабочих рук, что в перспективе планируется строить в Минске. «Концептуально определено Президентом – Минск не должен задохнуться, стягивать людей в Минск нельзя из регионов», – напомнил белорусский лидер.

О благоустройстве

Президент предложил руководству города Минска подумать, как разгрузить придомовые территории от большого количества личного автотранспорта.

Александр Лукашенко отметил, что порой окружающая обстановка в Минске создает «жуткое впечатление». Речь о перегруженности придомовых территорий личным автотранспортом. «Стоит дом, перед ним сквер до проезжей части – хорошо, красиво. Но это редкость. А в других случаях – это океан автомобилей. Грязные где-то, замызганные, – сказал Президент. – Ну не очень красиво, когда здание утопает в веренице этих автомобилей. Нам надо думать, что нам делать. Никуда не денемся от автомобилей. Но надо думать, что нам делать с этими стоянками. Перед домом, возле дома все-таки люди должны дышать чистой природой – (там должны быть. – Прим.) деревья, кустарники, цветы, клумбы и так далее».

Глава государства предложил подумать, как действовать, чтобы на перспективу разгрузить территории вокруг домов и убрать автотранспорт подальше. «Постепенно, не завтра, не запретами. А убрать эти стоянки куда-нибудь подальше. Чтобы люди могли, особенно детишки, выйти, старики – посидеть на лавочке. Поэтому благоустройство – вопрос для Минска очень важен», – подчеркнул Александр Лукашенко.

О кадровых вопросах

Александр Лукашенко предложил при необходимости обсудить и кадровые вопросы: «Как работают люди, что надо было бы где-то доработать, посмотреть?»

Он отметил, что Владимир Кухарев по характеру добряк, но тем не менее важно видеть недостатки в работе подчиненных. «Особенно – кадры. Есть человек нормальный, руководитель – там есть движение вперед и результат. Если его нет, значит, движения не будет», – подчеркнул Глава государства.

Обновлены тарифы в национальной системе электронного сбора платы за проезд по платным дорогам Республики Беларусь (BelToll), сообщили БЕЛТА в Министерстве транспорта и коммуникации.

Помимо обновления тарифов для всех типов транспортных средств нововведения затронули условия проезда по подъездным дорогам, ведущим к Минску, и предусматривают применение повышающего коэффициента для транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 т в случае их транзитного движения по МКАД-1 и (или) Минску.

«Одной из важных целей развития транспортной системы Беларуси в последние годы было создание специальных транзитных коридоров для грузового коммерческого транспорта вокруг Минска, в то время как на дорогах, ведущих к городу, приоритет отдается общественному и личному транспорту. Нововведения в тарификации платы за проезд по платным дорогам призваны закрепить это положение вещей и стимулировать водителей транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 т выбирать специально предназначенные для этого маршруты. Мы рассчитываем, что принятые меры помогут рационально распределить транспортные потоки на подъездах к Минску и сделать передвижение по этим дорогам более быстрым и комфортным для нетранзитного транспорта, а также благоприятно отразятся на экологической ситуации вокруг столицы и внесут вклад в повышение безопасности движения», – прокомментировали в Минтрансе.

Новые правила введены в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 24 августа 2026 г. № 42 «Об утверждении тарифов платы за проезд по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь». С 1 сентября проезд по платным дорогам, ведущим в Минск, оплачивается с применением повышающего коэффициента к действующим тарифам. Нововведение применяется к транспортным средствам с технически допустимой общей массой более 3,5 т в случае, если они в течение одного часа проезжают по двум и более сегментам трасс М-2 (от 14,9 до 25,308 км), М-3 (от 9,4 до 10,418 км), М-4 (от 16,3 до 19,046 км), М-6/Е28 (от 12 до 20,575 км), Р-1 (от 8,2 до 24,44 км), Р-23 (от 10,2 до 14,1 км), Р-28 (от 12,44 до 16,91 км).

Для расчета размера платы за проезд транспортных средств по расчетному сегменту платных автомобильных дорог применяются следующие тарифы за 1 км/евро: для транспорта с допустимой общей массой более 3,5 т и двумя осями – 0,121, с тремя осями – 0,152, четырьмя и более – 0,182.

Для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, не зарегистрированных в странах – членах ЕАЭС, стоимость проезда по-прежнему рассчитывается исходя из времени пользования платными дорогами и составляет: на 15, 30 календарных дней и один календарный год 21, 33 и 114 евро соответственно.

Для транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, зарегистрированных на территории стран – членов ЕАЭС, проезд по дорогам страны остается бесплатным.

Размер платы за проезд по разовому тарифу составляет: для транспортного средства с допустимой общей массой до 3,5 т включительно в отношении фактов неоплаты 15 евро, с допустимой общей массой более 3,5 т – 19 евро в отношении фактов неполной оплаты, 38 – в отношении фактов неоплаты.

По информации БЕЛТА

Подходы к разработке государственных стандартов в данном сегменте стали одним из вопросов повестки совещания, которое сегодня прошло по инициативе Белорусской торгово-промышленной палаты (БелТПП) в Минском международном выставочном центре.

Мероприятие собрало около 40 представителей органов госуправления, выставочных операторов и владельцев площадок. Оно было посвящено реализации постановления Совета Министров Республики Беларусь, принятого в июле этого года и внесшего новации в выставочную сферу. В частности, ее координатором назначена БелТПП.

Делегация в составе представителей Госстандарта и БелГИСС приняла участие в данном совещании.

Первый заместитель Председателя Госстандарта Александр Бурак проинформировал, что стандарты, регулирующие конгрессную и выставочную деятельность, существуют на различных уровнях: международном, межгосударственном (стран СНГ) и национальном, например, в Российской Федерации и Казахстане.

Их разработку координируют соответствующие технические комитеты по стандартизации. Стандарты охватывают как терминологический аппарат, так и требования к площадкам, оборудованию, а также вопросы обеспечения безопасности мероприятий, интеллектуальной собственности и систем менеджмента. Причем все это современные разработки: 2020-х годов.

«Если подходить к установлению правил в выставочной сфере стратегически, то наиболее рационально вести речь о создании технического комитета по стандартизации Республики Беларусь. Стандарты помогут урегулировать многие вопросы, которые сегодня актуальны для сферы, учесть интересы всех участников этого рынка. Целесообразно обратиться к опыту Российской Федерации, нормативная база в которой насчитывает более 20 стандартов, а также международным требованиям и на пространстве СНГ. Их применение расширит горизонты выставочной деятельности. Ведь нам важно продвигать отечественную качественную продукцию, привлекать к ней внимание новых зарубежных партнеров, содействовать развитию туризма и инфраструктуры гостеприимства в том числе», – отметил Александр Бурак.

В качестве эффективных примеров, когда развитие новых отраслей сразу получает поддержку стандартов, он привел создание таких национальных технических комитетов по стандартизации «Цифровое развитие и связь» (в части технологий искусственного интеллекта), «Аддитивное производство».

«Мы готовы поддерживать ваши инициативы и оказывать содействие в развитии современной нормативной базы, способствовать системному развитию сферы», – подчеркнул первый заместитель Председателя Госстандарта.

Одновременно следует отметить, что в ходе совещания председатель БелТПП Михаил Мятликов обозначил целый ряд аспектов, которые могут быть решены с помощью стандартов, подчеркнув их важнейшую роль в системном развитии выставочной сферы как сегмента экономики в соответствии с лучшими международным опытом и практиками других стран.

К слову, БелТПП уже делегировано право участия в качестве наблюдателя в профильном международном техническом комитете ISO/TC 354 «Мероприятия».

По информации БЕЛТА

Утвержден план работ Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства на 2026–2027 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Государственного комитета по стандартизации.

Второе заседание Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства прошло сегодня в формате видео-конференц-связи под председательством государственного секретаря СГ Сергея Глазьева. В заседании приняли участие председатель Госстандарта Беларуси Елена Моргунова, руководители ряда управлений комитета, БелГИСС, БелГИМ, БГЦА, а также представители профильных структур России.

Мероприятие состоялось в рамках реализации постановления Высшего государственного совета Союзного государства от 26 февраля 2026 года «О создании Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства», а также постановления Совета Министров Союзного государства от 21 июля 2026 г., которым утверждено положение о данном комитете.

На заседании были рассмотрены ключевые организационные вопросы, касающиеся работы нового коллегиального органа на союзной площадке.

Так, кандидатура председателя Госстандарта Елены Моргуновой одобрена для назначения председателем Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства на срок два года. Это предложение в ближайшее время будет закреплено решением Совета Министров Союзного государства. Заместителями председателя комитета предложены руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии РФ (Росстандарта) Антон Шалаев и советник Государственного секретаря Союзного государства Алексей Медников.

Также определен состав комитета из 14 членов: шесть от белорусской стороны – представители Госстандарта, БелГИСС, БелГИМ и БГЦА, столько же от российской – представители Министерства промышленности и торговли, Росстандарта, Росаккредитации, Российского института стандартизации. В состав комитета вошли два представителя Постоянного комитета СГ.

Участники заседания утвердили план работы Комитета по стандартизации и качеству Союзного государства на 2026–2027 годы. Документ включает более десятка сфер, охватывая работы по реализации профильных направлений по союзной повестке, развитию стандартизации, оценке соответствия, в том числе цифровизации, упреждению технических барьеров в торговле, развитию бережливого менеджмента и др.

Для продолжения работ по разработке положения о фонде стандартов Союзного государства поддержано предложение руководителя Росстандарта Антона Шалаева о создании рабочей комиссии. Планируется, что проект данного документа будет рассмотрен на очередном заседании комитета, которое пройдет в октябре на VI Международном технологическом форуме «Российская неделя стандартизации 2026» в Санкт-Петербурге.

Госсекретарь Союзного государства пожелал всем успешной работы, отметив, что с новой структурой связываются большие ожидания по упорядочению сферы технического регулирования на пространстве СГ, повышению ее эффективности и расширению спектра рассматриваемых вопросов.

По информации БЕЛТА