16.03.2017
В ЕЭК обсудили вопросы совершенствования автомобильного контроля на внешней границе ЕАЭС
14 марта в Москве руководители органов транспортного контроля государств – членов Евразийского экономического союза обсудили ход реализации «Порядка осуществления транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Евразийского экономического союза». Документ определяет единые подходы к контролю транспортных средств, выезжающих или следующих транзитом по территории государств ЕАЭС. В ходе совещания также были подняты наиболее актуальные вопросы информационного взаимодействия, особое внимание было уделено необходимости улучшить качество передаваемых данных, которыми обмениваются органы контроля.
Совещание прошло под председательством заместителя директора Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Сергея Негрея. Участникам, среди которых присутствовали представители таможенных органов стран ЕАЭС и сотрудники Евразийской экономической комиссии, была представлена презентация сервиса общего процесса информационного обеспечение транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Союза, подготовленная Евразийской экономической комиссией.
Реализация указанного сервиса позволит органам транспортного контроля оперативно формировать запросы сведений в аналогичные структуры других государств-членов, проводить выборочную проверку контролируемых параметров транспортных средств и документов, предусмотренных законодательством государств-членов.
В перспективе перевозчики Союза смогут также воспользоваться сервисом после регистрации на сайте Комиссии и получения доступа к личному кабинету.
По словам заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Российской Федерации Асланбека Ахохова, в последние годы наметилась положительная тенденция в улучшении полноты и качества передаваемых данных.
Также были согласованы отдельные предложения органов транспортного контроля государств-членов Союза по внесению изменений и дополнений в «Договор о Евразийском экономическом союзе» от 29 мая 2014 года в части Приложения № 1 к «Протоколу о скоординированной (согласованной) транспортной политике» «Порядок осуществления транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Евразийского экономического союза».
Внешнеэкономические связи между государствами ЕАЭС обеспечиваются различными видами транспорта, при этом автомобильный транспорт играет важную роль в цепочке доставки грузов, обслуживая практически все отрасли экономики и обеспечивая более 80% общего объема перевозок грузов. Преимуществами автотранспорта являются высокая эксплуатационная и коммерческая маневренность, технологическая адаптивность к взаимодействию с другими видами транспорта и возможность доставки грузов «от двери до двери». Автомобильный транспорт является одним из ключевых элементов развития предпринимательства, особенно малого и среднего бизнеса, наиболее заинтересованного в отправке грузов небольшими партиями.
Справка
«Порядок осуществления транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Евразийского экономического союза» разработан в соответствии с пунктом 9 Протокола о скоординированной (согласованной) транспортной политике (приложение № 24 к Договору о Евразийском экономическом союзе) и определяет порядок осуществления транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Союза. Так, согласно Порядку, транспортные средства, следующие на территорию одного государства ЕАЭС через территорию другого, подлежат транспортному (автомобильному) контролю в контрольных пунктах, расположенных на внешней границе Союза, в соответствии с законодательством государства-члена, через территорию которого следуют указанные транспортные средства. В документе обозначен перечень контролируемых параметров, транспортного средства, несоблюдение которых может привести к различным мерам воздействия по отношению к перевозчику. Так, выпуск транспортного средства с территории Союза не осуществляется до предъявления перевозчиком документов, наличие которых предусмотрено пунктами 7 и 8 настоящего Порядка.
По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии
(фото – официальный сайт Евразийской экономической комиссии)
Сергей Сивец на вручении паспортов: быть гражданином Беларуси – чрезвычайно почетная миссия
Быть гражданином Республики Беларусь – чрезвычайно почетная миссия, заявил Председатель Конституционного Суда Сергей Сивец перед вручением паспортов в Конституционном Суде, где сегодня стартовала Всебелорусская акция «Мы – граждане Беларуси!», посвященная Дню Конституции, передает корреспондент
БЕЛТА.
(фото Николая Петрова, БЕЛТА)
«Быть гражданином Республики Беларусь – чрезвычайно почетная миссия. Наша нация обладает колоссальным культурно-духовным наследием, которое исчисляется веками. Наша предки стояли у истоков появления государственности на Полоцкой земле», – напомнил Сергей Сивец.
Председатель Конституционного Суда акцентировал внимание также на том, что предки современных белорусов зарождали истоки конституционализма. Статут Великого княжества Литовского 1588 года всеми учеными единогласно признается в качестве первой конституции на Европейском континенте.
По информации
БЕЛТА
Утверждена программа действий Правительства по развитию сотрудничества Беларуси со странами Африки на 2026–2030 годы
Президиум Совета Министров утвердил программу действий Правительства по развитию сотрудничества Беларуси со странами Африки на 2026–2030 годы, сообщили
БЕЛТА в пресс-службе Правительства.
Цель программы действий – создать системный механизм закрепления Беларуси на Африканском континенте в качестве надежного торгово-экономического партнера, обладающего современными и конкурентоспособными товарами, услугами, технологиями и компетенциями. Ее задачи – сформировать эффективный политический, торгово-экономический, логистический и гуманитарный инструментарий продвижения интересов Беларуси в Африке, формирования устойчивых связей со странами континента.
Программой действий определены перспективные направления сотрудничества, товары экспортного интереса, инструменты для достижения поставленных целей и задач. Проведена приоритизация стран Африки по степени интенсивности сотрудничества с учетом наличия дипломатических представительств, характера двусторонних политических, торгово-экономических и гуманитарных отношений, экономического потенциала стран-партнеров и наличия в проработке совместных проектов. Из 54 стран Африки выделено три категории: опорные точки, перспективные страны, страны точечных инициатив.
Одним из ключевых элементов программы являются индикативные показатели по экспорту товаров и услуг в страны Африки на 2026–2030 годы. Эти показатели разработаны в разрезе опорных точек, перспективных и остальных стран и предусматривают доведение повышенных заданий по экспорту отраслевым министерствам, государственным комитетам и концернам.
Таким образом, планируется обеспечить вывод фактического экспорта товаров и услуг в Африку к 2030 году на уровень порядка $1,5 млрд.
«Выполнение программы действий обеспечит системную работу по активизации сотрудничества со странами Африки и увеличению поставок белорусской продукции на континент», – заключили в пресс-службе Правительства.
По информации
БЕЛТА
Стартовал прием заявок на участие в республиканском конкурсе инновационных проектов 2026 года
Стартовал прием заявок на участие в 17-м республиканском конкурсе инновационных проектов, сообщили
БЕЛТА в пресс-службе Государственного комитета по науке и технологиям.
Конкурс проводится по номинациям «Лучший инновационный проект» и «Лучший молодежный инновационный проект». Участниками конкурса могут быть юридические и физические лица. В номинации «Лучший молодежный инновационный проект» принимают участие физические лица, возраст которых не превышает 35 лет.
Организаторы рассматривают инновационные проекты различных стадий реализации со стратегией коммерциализации, которые соответствуют приоритетным направлениям научной, научно-технической и инновационной деятельности. Участникам конкурса предоставляется возможность презентовать идеи широкой общественности, посетить семинары-тренинги с привлечением ведущих белорусских специалистов по инновационной и венчурной деятельности, бизнес-планированию, получить оценку экспертов, стать обладателями премии и получить сертификаты для дальнейшей коммерциализации проектов.
После заочного отбора заявок (проверки документов по формальным признакам, экспертизы) авторы 40 лучших разработок примут участие в финальном этапе защиты проектов перед советом конкурса.
По результатам защиты инновационных проектов совет конкурса определяет победителей. В каждой номинации устанавливаются один победитель I степени, занявший первое место, два победителя II степени, занявшие второе место, и три победителя III степени, занявшие третье место. Победители получат денежные призы в размере от 1305 бел. руб. до 3870 бел. руб. Среди победителей совет конкурса отбирает проекты для дальнейшей коммерциализации их результатов, которые получат сертификаты в размере 25 695 бел. руб.
Заявки принимаются до 1 августа. Положение о республиканском конкурсе инновационных проектов и формы конкурсной документации размещены на сайте Белинфонда.
Организатор конкурса – Государственный комитет по науке и технологиям при участии НАН Беларуси, Минобразования, БРСМ и Белорусского инновационного фонда.
На республиканский конкурс инновационных проектов 2025 года было подано 224 заявки – рекордное количество за все годы проведения конкурса. Заявки поступили от представителей учебных заведений, технопарков, центров трансфера технологий, научно-практических центров и организаций. По результатам экспертизы были отобраны 40 проектов-финалистов, среди которых затем были определены победители.
По информации
БЕЛТА
Обязательная маркировка безалкогольных напитков и соков средствами идентификации вводится в Беларуси с 1 мая
Обязательная маркировка безалкогольных напитков и соков средствами идентификации вводится в Беларуси с 1 мая, сообщили
БЕЛТА в Министерстве по налогам и сборам.
«МНС напоминает, что с 1 мая 2026 г. вводится обязательная маркировка средствами идентификации безалкогольных напитков и соков. Субъектам хозяйствования – производителям и импортерам безалкогольных напитков и соков рекомендуется добровольно осуществлять маркировку указанных товаров средствами идентификации в целях бесшовного перехода с 1 мая на обязательную маркировку», – отметили в МНС.
Имеющиеся по состоянию на 1 мая 2026 г. у субъектов хозяйствования немаркированные средствами идентификации остатки безалкогольных напитков и соков также подлежат такой маркировке.
В течение переходного периода (с 1 марта по 30 апреля 2026 г.) маркировка соков и безалкогольных напитков является необязательной. Однако в этот период безалкогольные напитки, соки могут быть промаркированы средствами идентификации в добровольном порядке. Выдача средств идентификации для их маркировки обеспечена оператором системы маркировки РУП «Издательство «Белбланкавыд» с 1 августа 2025 г., функционал по передаче в систему маркировки сведений о нанесении средств идентификации на безалкогольные напитки и соки доступен с 8 сентября 2025-го.
Данная мера позволит субъектам хозяйствования, осуществляющим оптовую и (или) розничную торговлю безалкогольными напитками и соками в период отсутствия обязательной маркировки (с 1 марта по 30 апреля 2026 г.), получать средства идентификации и наносить их на немаркированные соки и безалкогольные напитки, чтобы к 1 мая 2026-го немаркированные остатки таких товаров у них отсутствовали.
По информации
БЕЛТА
Постановлением Правительства Беларуси упрощены административные процедуры для владельцев тракторов и самоходных машин
Премьер-министр Беларуси Александр Турчин подписал постановление Совета Министров «Об участии в дорожном движении колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин», сообщили
БЕЛТА в пресс-службе Правительства.
Документ подготовлен в целях упрощения административных процедур, снижения административной нагрузки на граждан и субъекты хозяйствования, а также совершенствования отдельных положений с учетом практики их применения.
В частности, постановлением предусматривается изложение в новой редакции правил и усовершенствование отдельных положений. Так, внесены поправки в правила государственной регистрации и государственного учета колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, их снятия с государственного учета и внесения изменений в документы, связанные с их государственной регистрацией. Исключен ряд документов для регистрации машин, представляемых субъектом хозяйствования для осуществления административной процедуры в связи с наличием соответствующих сведений в паспорте самоходной машины и других видов техники. В целях исключения многократного повторения регистрационные действия нормативных правовых предписаний, касающихся осмотра машин, изложены в отдельной главе. Правила дополнены новой главой «Отказ в осуществлении регистрационных действий» в целях четкой регламентации действий уполномоченного органа в случае принятия административного решения об отказе в принятии заявления заинтересованного лица (об отказе в осуществлении административной процедуры).
Также изменения коснулись правил проведения государственного технического осмотра колесных тракторов, прицепов к ним, самоходных машин и их допуска к участию в дорожном движении. Исключен действующий механизм осмотра машины иным уполномоченным органом по месту нахождения машины вне рамок административной процедуры с проставлением служебной отметки в заявлении. Расширены возможности осуществления регистрационных действий на основании акта осмотра машины. Осуществление госрегистрации машины на основании акта осмотра в рамках административных процедур позволит строго регламентировать действия уполномоченных органов, в установленные сроки и порядке реализовать права и законные интересы заинтересованных лиц. В целях обеспечения цифровизации административных процедур, а также доступа к сведениям о прохождении государственного технического осмотра машинами иных государственных органов правила дополняются соответствующей нормой.
Усовершенствовано положение о порядке выдачи и обмена водительского удостоверения на право управления колесным трактором, самоходной машиной (удостоверения тракториста-машиниста). В целях обеспечения принципа системности и комплексности правового регулирования общественных отношений, положение дополнено нормами о легализации копии удостоверения тракториста-машиниста, выданного компетентным органом иностранного государства и принимаемого уполномоченным органом для осуществления административных процедур, основаниями для отказа в выдаче и обмене такого удостоверения.
Кроме того, изменения коснулись требований к конструкции колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, являющихся результатом индивидуального творчества, в случае их участия в дорожном движении, положения о порядке подтверждения соответствия требованиям к конструкции таких машин.
Введены определения отдельных терминов («государственная регистрация» и «государственный учет») для обеспечения единообразного понимания и применения нормативных правовых предписаний.
По информации
БЕЛТА