16.03.2017
В ЕЭК обсудили вопросы совершенствования автомобильного контроля на внешней границе ЕАЭС
14 марта в Москве руководители органов транспортного контроля государств – членов Евразийского экономического союза обсудили ход реализации «Порядка осуществления транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Евразийского экономического союза». Документ определяет единые подходы к контролю транспортных средств, выезжающих или следующих транзитом по территории государств ЕАЭС. В ходе совещания также были подняты наиболее актуальные вопросы информационного взаимодействия, особое внимание было уделено необходимости улучшить качество передаваемых данных, которыми обмениваются органы контроля.
Совещание прошло под председательством заместителя директора Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Сергея Негрея. Участникам, среди которых присутствовали представители таможенных органов стран ЕАЭС и сотрудники Евразийской экономической комиссии, была представлена презентация сервиса общего процесса информационного обеспечение транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Союза, подготовленная Евразийской экономической комиссией.
Реализация указанного сервиса позволит органам транспортного контроля оперативно формировать запросы сведений в аналогичные структуры других государств-членов, проводить выборочную проверку контролируемых параметров транспортных средств и документов, предусмотренных законодательством государств-членов.
В перспективе перевозчики Союза смогут также воспользоваться сервисом после регистрации на сайте Комиссии и получения доступа к личному кабинету.
По словам заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Российской Федерации Асланбека Ахохова, в последние годы наметилась положительная тенденция в улучшении полноты и качества передаваемых данных.
Также были согласованы отдельные предложения органов транспортного контроля государств-членов Союза по внесению изменений и дополнений в «Договор о Евразийском экономическом союзе» от 29 мая 2014 года в части Приложения № 1 к «Протоколу о скоординированной (согласованной) транспортной политике» «Порядок осуществления транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Евразийского экономического союза».
Внешнеэкономические связи между государствами ЕАЭС обеспечиваются различными видами транспорта, при этом автомобильный транспорт играет важную роль в цепочке доставки грузов, обслуживая практически все отрасли экономики и обеспечивая более 80% общего объема перевозок грузов. Преимуществами автотранспорта являются высокая эксплуатационная и коммерческая маневренность, технологическая адаптивность к взаимодействию с другими видами транспорта и возможность доставки грузов «от двери до двери». Автомобильный транспорт является одним из ключевых элементов развития предпринимательства, особенно малого и среднего бизнеса, наиболее заинтересованного в отправке грузов небольшими партиями.
Справка
«Порядок осуществления транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Евразийского экономического союза» разработан в соответствии с пунктом 9 Протокола о скоординированной (согласованной) транспортной политике (приложение № 24 к Договору о Евразийском экономическом союзе) и определяет порядок осуществления транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Союза. Так, согласно Порядку, транспортные средства, следующие на территорию одного государства ЕАЭС через территорию другого, подлежат транспортному (автомобильному) контролю в контрольных пунктах, расположенных на внешней границе Союза, в соответствии с законодательством государства-члена, через территорию которого следуют указанные транспортные средства. В документе обозначен перечень контролируемых параметров, транспортного средства, несоблюдение которых может привести к различным мерам воздействия по отношению к перевозчику. Так, выпуск транспортного средства с территории Союза не осуществляется до предъявления перевозчиком документов, наличие которых предусмотрено пунктами 7 и 8 настоящего Порядка.
По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии
(фото – официальный сайт Евразийской экономической комиссии)
В Беларуси готовятся изменения в закон о государственных наградах
В Беларуси готовятся изменения в закон о государственных наградах. Об этом корреспонденту
БЕЛТА сообщил Министр юстиции Евгений Коваленко.
Министр отметил, что законопроект «Об изменении Закона Республики Беларусь «О государственных наградах Республики Беларусь» разрабатывается в соответствии с планом подготовки проектов законодательных актов на 2026 год, утвержденным Президентом. В ходе его подготовки экспертами различных ведомств рассматриваются ряд аспектов, включая инициативы по введению новых государственных наград и почетных званий, отдельные вопросы, связанные с применением положений закона, а также уточнение порядка представления к действующим наградам и требований к лицам, которые могут быть ими награждены.
По словам Евгения Коваленко, отдельные ведомства предлагают свои инициативы по учреждению новых государственных наград. «Например, среди обсуждаемых новаций есть предложение Министерства труда и социальной защиты о создании ордена с рабочим названием «Родительская доблесть». Этот орден предлагается вручать семьям, которые не только воспитали значительное количество детей, но и на протяжении многих лет служат примером для других граждан в сохранении и укреплении семейных ценностей, воспитании новых поколений», – сказал он.
Работа над законопроектом ведется уже несколько месяцев. Одним из завершающих этапов стало заседание межведомственной рабочей группы в Белорусском государственном музее истории Великой Отечественной войны. «В ходе заседания мы обсудили поступившие предложения и оценили их обоснованность, а также то, насколько они обеспечивают стройность системы государственных наград, что является требованием главы государства. Мы также рассмотрели, насколько практика применения действующих норм отвечает современным требованиям и реалиям», – добавил Министр. Он сообщил, что следующим этапом законопроект пройдет стадию согласования в заинтересованных ведомствах, а затем будет внесен в Правительство.
Евгений Коваленко также объяснил, что инициатива по корректировке законодательных актов связана с практикой применения соответствующих документов и изменениями в общественных отношениях. «Не так давно Глава государства подписал обновленный Закон «Об изменении законов по вопросам нормотворческой деятельности». Он предусматривает проведение на постоянной основе работы по ревизии норм любых актов законодательства – от законов до решений местных органов. В ходе этой работы мы сталкиваемся с различными вопросами, которые при наличии оснований ложатся в правовые нормы и корректируют действующие документы. Поэтому закон о государственных наградах не является исключением, а представляет собой часть общей работы по совершенствованию законодательной базы», – подытожил Министр.
По информации
БЕЛТА
(фото Министерства юстиции Республики Беларусь)
В Беларуси изменились некоторые строительные правила
В Беларуси изменились некоторые строительные правила, сообщили
БЕЛТА в РУП «Стройтехнорм».
Так, в июне вступило в силу изменение № 1 в СП 3.03.05-2023 «Фундаменты мостов и труб». В документ включены материалы, полученные в результате анализа и обобщения сведений, предоставленных проектными, строительно-монтажными и эксплуатирующими организациями.
Изменения касаются области применения, перечня действующих нормативных правовых актов, на которые в тексте даны ссылки, общих положений по проектированию, инженерно-геологическим изысканиям и др. Исключены нормы, касающиеся автомобильных дорог общего и необщего пользования.
«Улучшены условия строительства и эксплуатации мостов и труб в населенных пунктах за счет повышения надежности и долговечности строящихся объектов», – пояснили на предприятии.
Изменение № 1 СП 5.04.01-2021 «Стальные конструкции» дополняет правила по расчету и конструированию стальных конструкций на основе компьютерного моделирования. Также уточняются основные положения, касающиеся механических характеристик, используемых для проката сталей, расчета болтовых фланцевых соединений на высокопрочных болтах с предварительным и без предварительного натяжения и др.
Изменения утверждены постановлением Министерства архитектуры и строительства от 30 марта 2026 года № 24.
По информации
БЕЛТА
Как выполняется программа по развитию Припятского Полесья, рассказали в Гомельском и Брестском облисполкомах
Как реализуется программа развития районов Припятского Полесья на 2025–2030 годы, рассказали представители Гомельского и Брестского облисполкомов во время выездного заседания экспертно-консультативного совета при Президиуме Совета Республики, передает корреспондент
БЕЛТА.
(фото – БЕЛТА)
Тема заседания экспертно-консультативного совета – «Обеспечение сбалансированного развития территорий посредством реализации мер, предусмотренных программой развития районов Припятского Полесья на 2025–2030 годы». Заместитель председателя Гомельского облисполкома Ксения Пантюхова указала на то, что к территории Припятского Полесья отнесены пять районов региона: Ельский, Житковичский, Калинковичский, Лельчицкий и Петриковский. Суммарно они занимают 32 % территории Гомельской области, численность проживающего в районах населения – около 145 тыс. человек.
В 2025 году в Гомельской области было реализовано 117 мероприятий программы, в том числе 39 – в социальной сфере, 17 – в сфере ЖКХ и энергетики. Среди ярких примеров Ксения Пантюхова назвала создание в Житковичском районе производства швейной продукции, введение в Калинковичском районе линии смешивания и дозирования смесей на основе сухого молока – именно там сейчас производится сухое мороженое, которое пользуется большой популярностью. В Лельчицком районе частным предприятием организовано производство продукции деревообработки. «В сфере туризма в Петриковском районе в Национальном парке «Припятский» в гостинице открыта зона спа-услуг. Реализован и ряд других проектов в других сферах. Также в каждом из пяти районов Припятского Полесья проведены работы по мелиорации на площади более 6 тыс. га. Среди прочего заменено более 7 км сетей водоснабжения и 4 км водоотведения со сверхнормативными сроками эксплуатации. В энергетике реконструировано порядка 105 км распределительных электрических сетей», – подчеркнула заместитель председателя облисполкома.
Она также обратила внимание, что в 2026 году реализуется 139 мероприятий программы, в том числе 44 – в социальной сфере, 11 – в сельском хозяйстве, 15 – по проведению мелиорации, 13 – в промышленности, 18 – в транспорте, 10 – в туризме, 16 – в жилищно-коммунальном хозяйстве и энергетике, 7 – в сфере торговли и услуг, 5 – в лесном хозяйстве.
В Брестской области к Припятскому Полесью относятся четыре района: Ганцевичский, Лунинецкий, Столинский и Пинский. Первый заместитель председателя Брестского облисполкома Дмитрий Городецкий подчеркнул, что в полном объеме выполняются годовые планы по мелиорации, обновлению автобусно-машинно-тракторного парка, ремонту дорог, замене сетей водоснабжения, строительству волоконно-оптических линий.
По информации
БЕЛТА
Кому при заключении трудового договора не назначают испытательный срок, рассказали в Минтруда
Кому при заключении трудового договора не устанавливается предварительное испытание, рассказали
БЕЛТА в пресс-службе Министерства труда и социальной защиты.
Некоторые категории работников могут начать трудовую деятельность без предварительного испытания. К ним относятся лица, не достигшие 18 лет, молодые специалисты, получившие профессионально-техническое, среднее специальное, высшее или послевузовское образование, а также люди с инвалидностью и временные или сезонные работники.
Кроме того, работники могут приступить к работе без предварительного испытания при переводе на работу в другую местность либо к другому нанимателю или при приеме на работу по конкурсу, по результатам выборов.
По информации
БЕЛТА
В Беларуси разрабатывают отраслевые нормы по созданию доступной среды в социальной сфере
В Беларуси разрабатывают отраслевые нормы по созданию доступной среды в социальной сфере. Об этом журналистам в пресс-центре БЕЛТА сообщила начальник управления социальной интеграции инвалидов Министерства труда и социальной защиты Беларуси Елена Зеленко, передает корреспондент
БЕЛТА.
По словам Елены Зеленко, завершается научно-исследовательская работа Министерства труда и социальной защиты по разработке отраслевых норм для использования и обустройства доступной среды. В разработке участвует Министерство архитектуры и строительства. «Обеспечение доступной среды должно быть грамотным и неперегруженным, как для людей с инвалидностью, так и просто посещающих тот или иной объект», – сказала она.
Нормы носят рекомендательный характер и затронут здравоохранение, образование, торговлю и социальную сферу в целом. «В процессе этой работы в течение полугода мы обращались во все заинтересованные организации, которые могли дать экспертную оценку этих норм», – добавила начальник управления.
Впоследствии пройдет апробация этих норм, Министерство архитектуры и строительства оценит их с технической точки зрения. «В новом строительстве требования доступности среды жестко регламентированы и сдать объект без их соблюдения невозможно, поэтому нужно понимать, как адаптировать под эти стандарты уже существующий жилищный фонд», – дополнила Елена Зеленко.
Как отметила заместитель председателя комитета по труду, занятости и социальной защите Мингорисполкома Ольга Василевская, в торговле важно учитывать ширину проходов между стеллажами, расстояние между кассами, маршрутизацию всех посетителей, что и будет отражено в отраслевых нормах. «Мы должны понимать, какие стандарты будут применяться в этом направлении для того, чтобы человеку было комфортно посещать торговый объект», – пояснила она.
По словам начальника технического отдела центра нормирования и стандартизации научно-проектно-производственного РУП «Стройтехнорм» Виталия Кодебы, рекомендации носят практический характер. «Будут описаны технические средства и устройства для создания доступной среды. Важно, чтобы такие устройства соответствовали правилам пожарной безопасности, не препятствуя экстренной эвакуации, – добавил он. – Это тонкая, глубокая работа, требующая всестороннего рассмотрения не только с точки зрения создания самих условий, но и того, как это повлияет на всех граждан».
Было отмечено, что в дальнейшем возможно официальное закрепление отраслевых норм в законодательстве, если они докажут свою эффективность.
По информации
БЕЛТА