Беларусь и США подписали межправительственное соглашение о защите и сохранении культурных ценностей

Как должна быть организована работа по охране труда при посевной кампании, напомнили в пресс-службе Министерства труда и социальной защиты, сообщает БЕЛТА.

В ведомстве подчеркнули, что работодатель обязан осуществить до начала проведения посевной подготовку рабочих мест. «Организация рабочих мест должна обеспечивать безопасность труда на всех этапах выполнения работ. Должны быть установлены опасные зоны, к которым следует отнести, в том числе, зоны работ сельскохозяйственных машин», – рассказали в пресс-службе.

Особое внимание следует уделить исправности техники. «Обязательно назначаются должностные лица, ответственные за исправное состояние сельскохозяйственных машин, их безопасную эксплуатацию, выпуск на линию в исправном состоянии и техническое обслуживание», – отметили в Министерстве.

В помощь аграриям выступят инспекторы Департамента госинспекции труда. Во всех районах республики организованы рейды мобильных групп райисполкомов с участием государственных инспекторов департамента. Их цель – оперативно оказывать практическую и методическую помощь руководителям и специалистам сельхозорганизаций в обеспечении безопасности труда при организации и проведении посевной кампании.

По информации БЕЛТА

Решения о введении в весенний период 2026 года временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин принимаются владельцами республиканских автомобильных дорог в отношении обслуживаемых ими дорог общего пользования (их участков) с учетом фактического состояния и местных метеоусловий.

В настоящее время информация о характере вводимых ограничений размещена на официальных сайтах автодоров (список будет дополнен):

РУП «Гродноавтодор»;

РУП «Могилевавтодор».

Информация о введении ограничений движения на местных автодорогах размещается путем официального опубликования соответствующих решений местных исполнительных и распорядительных органов на Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь.

По информации  официального сайта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь

Совет ЕЭК утвердил Программу развития интеграции в сфере статистики Евразийского экономического союза на 2026–2030 годы.

Документ определяет основные направления развития статистики на среднесрочную перспективу, такие как повышение сопоставимости и аналитического потенциала официальной статистической информации, модернизация статистической инфраструктуры, развитие цифрового, технологического и инновационного потенциала статистики Союза, укрепление взаимодействия Комиссии и уполномоченных органов в сфере статистики.

Программа разработана с учетом Декларации «Евразийский экономический путь» и направлена на дальнейшее развитие статистики в ЕАЭС. Документ ориентирован на максимально полное удовлетворение потребностей пользователей официальной статистической информации в рамках Союза.

Качественные, достоверные и релевантные статистические данные необходимы для анализа процессов функционирования и совершенствования в странах ЕАЭС общих рынков товаров, услуг, капитала и трудовых ресурсов.

По сообщению официального сайта Евразийской экономической комиссии

Постановлением Минтранса и Минпрома от 14 января 2026 г. № 1/1 на 2026 год установлено количество ввозимых седельных тягачей, в отношении которых применяются ставки утилизационного сбора в пониженном размере:

• экологического класса Евро-5 – 300 единиц;
• экологического класса Евро-6 – 700 единиц.

Также постановлением Минтранса от 11 марта 2025 г. № 23 определены форма заявления и порядок согласования приобретения перевозчиками, выполняющими международные автомобильные перевозки грузов, седельных тягачей экологических классов 5 и 6 в целях применения ставок утильсбора в пониженном размере.

По состоянию на 13 марта 2026 г. Минтрансом согласовано следующее количество ввозимых седельных тягачей, в отношении которых применяются ставки утильсбора, указанные в подпунктах 2.8 и 2.13 пункта 2 приложения 2 к постановлению Совета Министров от 1 июля 2019 г. № 437:

• экологического класса Евро-5 – 47 единиц;
• экологического класса Евро-6 – 11 единиц.

По информации  официального сайта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь

Государственный комитет по имуществу на коллегии подвел итоги 2025 года, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Госкомимущества.

Как рассказал Председатель Государственного комитета по имуществу Виталий Невера, 2025 году принято 144 правовых акта, включая пять указов Президента. Проведена масштабная ревизия законодательства: отменено 34 устаревших документа.

Вовлечен в оборот 7181 пустующий дом, что на 34 % больше, чем планировалось, и 1604 га земли, снесено 5618 аварийных домов. В бюджет от легализации самовольно занятых участков поступило 56 млн бел. руб. На аукционах продано 1452 участка на 100 млн бел. руб.

Не используется 3,9 млн кв.м государственной недвижимости (3,7 %). План по вовлечению неиспользуемых объектов выполнен на 76,5 % (продано 577 объектов, снесено 1400). Арендаторам продано 96 объектов, которые они ранее арендовали.

Запущен Национальный геопортал, включающий более 180 тыс. наборов данных. Созданы современные цифровые карты масштаба 1:10 000 на 14 населенных пунктов.

Что касается государственной регистрации, то в едином реестре насчитывается 10,8 млн объектов. Доступ к данным получили в отношении 117 млн объектов – на 15 млн больше, чем в 2024 году.

В управлении государства находятся 1440 акционерных обществ, дивидендов в бюджет перечислено 1238 млн бел. руб.

Итоговая коллегия прошла с участием Первого заместителя Премьер-министра Беларуси Николая Снопкова. Обсуждены итоги 2025 года и задачи на 2026-й, вовлечение пустующих домов в хозоборот, внедрение новых цифровых сервисов.

По информации БЕЛТА