22.09.2025
Автолюбителям – о страховании. Как с 15 октября будет определяться размер причиненного транспортному средству вреда при ДТП?
Приказом Белорусского бюро по транспортному страхованию от 12 сентября 2025 г. № 37-од в новой редакции излагаются Правила определения размера вреда, причиненного транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП), для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Согласно документу размер вреда определяет оценщик страховщика (Белорусского бюро по транспортному страхованию) либо исполнитель оценки.
|
СПРАВКА PRAVO.BY
Оценщик транспортного средства (ТС) – аттестованное Белорусским бюро по транспортному страхованию (Белорусское бюро) в установленном порядке физическое лицо, проводящее оценку ТС в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС лично как индивидуальный предприниматель (ИП) либо в качестве работника исполнителя оценки, в том числе страховщика (Белорусского бюро).
Исполнитель оценки – юрлицо либо ИП, оказывающие заказчику услуги по определению размера вреда для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС
|
При определении размера вреда учитываются повреждения ТС, отнесенные к конкретному ДТП. Если по итогам осмотра ТС разделить дефекты эксплуатации и повреждения, причиненные в результате ДТП, не представляется возможным, то проводится автотехническая экспертиза.
Оценщик, вычисляя размер вреда на дату оценки, исходит из расчета стоимости ремонта ТС и (или) обесценения его частей в результате ДТП и расчета стоимости ТС.
Стоимость ТС, его частей и материалов, используемых при ремонте, стоимость работ определяется в национальной валюте Республики Беларусь. Иностранные валюты допустимы в расчетах с последующим перерасчетом их в национальную валюту по официальному курсу Нацбанка по отношению к этим валютам на дату оценки.
Положением в том числе установлены:
порядок:
-
определения размера вреда;
-
сбора и анализа исходной информации для определения стоимости ТС и размера вреда;
-
проведения осмотра поврежденного ТС;
-
проведения идентификации ТС;
-
рассмотрения спорных ситуаций при определении размера вреда;
требования к:
-
определению состояния поврежденного ТС и его частей, пробега ТС, срока эксплуатации и износа частей ТС, стоимости материалов для ремонта ТС и др.;
-
фотосъемке поврежденного ТС;
-
выбору методов оценки стоимости ТС.
Правовой акт принят в соответствии с Положением об обязательном страховании, утвержденным Указом Президента Республики Беларусь от 18 марта 2025 г. № 108.
Приказ вступает в силу с 15 октября 2025 г.
Следите за разделом «Официальное опубликование».
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Актуализирован порядок приема экзаменов на право управления трактором
Министерством сельского хозяйства и продовольствия 28 апреля принято постановление № 38 «О порядке приема квалификационных экзаменов на право управления колесным трактором, самоходной машиной».
Правовым актом утверждена Инструкция, которой установлен порядок приема соответствующих экзаменов для:
-
выдачи водительского удостоверения на право управления колесным трактором, самоходной машиной (удостоверения тракториста-машиниста);
-
выдачи временного разрешения
на право управления колесным трактором, самоходной машиной соответствующей категории обучающимся, осваивающим содержание образовательных программ профессионально-технического, среднего специального, высшего образования, образовательных программ подготовки (переподготовки) водителей механических транспортных средств, самоходных машин, на период прохождения ими практики;
-
восстановления права
управления колесным трактором, самоходной машиной (с возвратом ранее изъятого удостоверения тракториста-машиниста либо выдачей нового удостоверения тракториста-машиниста взамен утраченного (похищенного) лица, лишенного права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной.
Экзамены принимает уполномоченный орган, к компетенции которого относится осуществление админпроцедур по выдаче, обмену и возврату удостоверений тракториста-машиниста, по месту жительства граждан либо по месту пребывания в случаях, если регистрация по месту пребывания является обязательной.
После прохождения подготовки, переподготовки экзамены могут приниматься
уполномоченным органом по месту нахождения учреждения образования, иной организации, осуществляющей образовательную деятельность:
-
направивших на практику обучающегося;
-
выдавших свидетельство о подготовке, переподготовке, повышении квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин.
Инструкцией также урегулированы вопросы приема теоретического и практического экзаменов, подачи и рассмотрения апелляции при несогласии с результатом экзаменов и др.
Постановление Министерства сельского хозяйства и продовольствия от 3 апреля 2008 г. № 34 «Об утверждении Инструкции о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления колесным трактором и самоходной машиной» признается утратившим силу.
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении».
Постановление вступает в силу с 27 мая 2026 г.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Вниманию автолюбителей – новации в гостехосмотре. Опубликовано постановление Правительства
На Pravo.by опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 13 мая 2026 г. № 244 «О государственном техническом осмотре и основных показателях в области дорожного движения».
Правовым актом утверждены:
- Положение о порядке выдачи разрешений на проведение диагностическими станциями государственного технического осмотра транспортных средств;
- Положение о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств (за исключением колесных тракторов и прицепов к ним, транспортных средств, принадлежащих Министерству обороны, Министерству внутренних дел, Комитету государственной безопасности, Государственному пограничному комитету, другим войскам и воинским формированиям) и их допуска к участию в дорожном движении.
Как сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси, постановлением, в частности, предусмотрено:
- исключение необходимости прохождения гостехосмотра при смене собственника транспортного средства в период действия разрешения на допуск;
- наделение Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь полномочиями по осуществлению административной процедуры по выдаче разрешений диагностическим станциям (ранее разрешения выдавались БелНИИТ «Транстехника»);
- получение Транспортной инспекцией данных из государственных информационных ресурсов (ранее требовалось предоставление документов);
- снятие ограничений по перечню юрлиц, осуществляющих проведение испытаний находящихся в эксплуатации специальных транспортных средств (рефрижераторы, ледники, изотермические фургоны, изотермические транспортные средства – цистерны);
- установление перечня основных показателей в области дорожного движения и порядка их государственного учета.
В ряд постановлений Совета Министров Республики Беларусь вносятся изменения, в том числе от 11 июня 2010 г. № 903 «О некоторых вопросах функционирования системы цифровых тахографов».
Утратившими силу признаются постановления Правительства Беларуси:
-
от 30 декабря 2002 г. № 1842 «О делегировании Министерству внутренних дел полномочий на принятие нормативного правового акта»;
-
от 30 апреля 2008 г. № 630 «О реализации Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении»;
-
от 18 августа 2009 г. № 1079 «О порядке выдачи разрешений на проведение диагностическими станциями государственного технического осмотра транспортных средств» и др.
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении»
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
С 25 мая на республиканских автодорогах начнут действовать временные ограничения нагрузок на оси транспортных средств
Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 5 мая 2026 г. № 17 вводятся временные ограничения нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования.
В период с 25 мая по 31 августа 2026 г. на республиканских автомобильных дорогах (их участках) с асфальтобетонным покрытием с 11.00 до 20.00 включительно при дневной температуре воздуха выше 25 °С допускается максимальная нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн.
Также правовым актом установлено, на какой транспорт не распространяются вышеуказанные временные ограничения. В частности, это транспортные средства и самоходные машины, которые осуществляют перевозки:
-
пассажиров;
-
живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, битумных, асфальтовых (асфальтобетонных) дорожных и бетонных смесей, битумов дорожных, опасных грузов, кормов для животных, зерна, злаков, семян для посева, молока и молочных продуктов, почты и почтовых грузов, а также скоропортящихся грузов;
-
связанные с ликвидацией чрезвычайных ситуаций и последствий дорожно-транспортных происшествий;
-
сушенки торфяной, брикетов топливных на основе торфа и др.
На колесные тракторы, используемые в сельском хозяйстве, установленные ограничения также не распространяются.
|
СПРАВКА PRAVO.BY
Организация дорожного движения корректируется посредством изменения направления, введения временного запрещения или временного ограничения движения пешеходов, транспортных средств и самоходных машин по дорогам, в том числе ограничения скорости движения транспортных средств, самоходных машин, их массы и нагрузок на оси, габаритных размеров.
Изменения в организацию дорожного движения могут вводиться в случае:
-
угрозы безопасности дорожного движения, в том числе жизни и (или) здоровью граждан;
-
угрозы сохранности дорог, в том числе вследствие неблагоприятных погодных (метеорологических) условий;
-
дорожно-транспортного происшествия и производства процессуальных действий;
-
объявления в установленном порядке предупреждения о неблагоприятных погодных (метеорологических) условиях;
-
стихийных бедствий, аварий и иных чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера;
-
ремонтных и иных работ;
-
массовых мероприятий;
-
сопровождения (эскортирования) транспортных средств, самоходных машин, участников проводимых на дороге массовых мероприятий;
-
возникновения заторов и препятствий для дорожного движения;
-
выявления причин и условий, способствующих нарушению Правил дорожного движения и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий
|
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении».
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
(фото – Pravo.by)
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Минпром предлагает обсудить проект изменений в техрегламент о безопасности колесных транспортных средств
На общественное обсуждение вынесен проект изменений № 3, вносимых в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Документом, в частности, предусмотрены:
- замена понятий «Таможенный союз» на «Евразийский экономический союз» по всему тексту регламента;
- введение системы экстренного вызова в транспортном средстве;
- введение дополнительных требований к транспортам для эксплуатации в условиях до –60 °С (утепление, предпусковые подогреватели, зимние шины);
- обновление нормы для автобусов, перевозящих детей 1,5–16 лет: ограничители скорости до 60 км/ч, специальные сиденья с креплениями ISOFIX, сигнальные кнопки и опознавательная окраска;
- разграничения, когда переделка считается изготовлением нового транспортного средства (замена рамы, кузова, силовой структуры), и типовые изменения, не требующие сложной экспертизы.
Организатор общественного обсуждения – Министерство промышленности.
Свои замечания и предложения можно высказать в специальной теме на Правовом форуме Беларуси с 14 по 28 мая 2026 г. включительно.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Добровольное страхование жизни. Какие организации могут заключать договоры в пользу своих работников?
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 25 апреля 2026 г. № 202
скорректировано постановление от 18 октября 2024 г. № 768 «О добровольном страховании жизни и дополнительной пенсии».
В частности, в новой редакции изложен перечень видов экономической деятельности, при осуществлении которых организации вправе заключать договоры добровольного страхования жизни в пользу физических лиц, работающих в таких организациях по трудовым договорам.
Как сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси, перечень дополнен:
- видами деятельности с повышенными рисками причинения травмы работнику (включены почтовая, курьерская и вспомогательная транспортная деятельность, складирование, деятельность в области архитектуры, инженерных изысканий, технических испытаний и анализа);
-
видами деятельности, при осуществлении которых организации могут заключать указанные договоры при условии участия работников в добровольном страховании дополнительной накопительной пенсии (деятельность в сфере услуг по временному проживанию и общественному питанию, информации и связи, операций с недвижимым имуществом, торговли автомобилями (мотоциклами) и деталями к ним, ремонта компьютеров, предметов личного пользования и бытовых изделий, стирки и химчистки одежды, парикмахерских и косметических услуг, похоронных услуг, а также деятельностью частных домохозяйств, нанимающих прислугу и производящих товары и услуги для собственного потребления).
Также правовым актом установлено, что вид экономической деятельности должен быть основным у организации, заключающей договоры добровольного страхования жизни в пользу своих работников.
Постановление вступило в силу 27 апреля 2026 г.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».