Льготный проезд пенсионерам продлен по 31 октября
6 июля 2020 г. Глава государства подписал Указ № 252, в соответствии с которым период действия ежегодной 50-процентной скидки со стоимости проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в поездах региональных линий эконом-класса, водном и автомобильном пассажирском транспорте общего пользования регулярного пригородного сообщения (кроме такси) для граждан, достигших общеустановленного пенсионного возраста, которым назначена государственная пенсия независимо от ее вида, продлевается по 31 октября (ранее по 30 сентября).
Указ вступает в силу после официального опубликования.
За официальным опубликованием следите в разделе «Официальное опубликование».
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На Pravo.by опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 13 мая 2026 г. № 244 «О государственном техническом осмотре и основных показателях в области дорожного движения».
Правовым актом утверждены:
- Положение о порядке выдачи разрешений на проведение диагностическими станциями государственного технического осмотра транспортных средств;
- Положение о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств (за исключением колесных тракторов и прицепов к ним, транспортных средств, принадлежащих Министерству обороны, Министерству внутренних дел, Комитету государственной безопасности, Государственному пограничному комитету, другим войскам и воинским формированиям) и их допуска к участию в дорожном движении.
Как сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси, постановлением, в частности, предусмотрено:
- исключение необходимости прохождения гостехосмотра при смене собственника транспортного средства в период действия разрешения на допуск;
- наделение Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь полномочиями по осуществлению административной процедуры по выдаче разрешений диагностическим станциям (ранее разрешения выдавались БелНИИТ «Транстехника»);
- получение Транспортной инспекцией данных из государственных информационных ресурсов (ранее требовалось предоставление документов);
- снятие ограничений по перечню юрлиц, осуществляющих проведение испытаний находящихся в эксплуатации специальных транспортных средств (рефрижераторы, ледники, изотермические фургоны, изотермические транспортные средства – цистерны);
- установление перечня основных показателей в области дорожного движения и порядка их государственного учета.
В ряд постановлений Совета Министров Республики Беларусь вносятся изменения, в том числе от 11 июня 2010 г. № 903 «О некоторых вопросах функционирования системы цифровых тахографов».
Утратившими силу признаются постановления Правительства Беларуси:
- от 30 декабря 2002 г. № 1842 «О делегировании Министерству внутренних дел полномочий на принятие нормативного правового акта»;
- от 30 апреля 2008 г. № 630 «О реализации Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении»;
- от 18 августа 2009 г. № 1079 «О порядке выдачи разрешений на проведение диагностическими станциями государственного технического осмотра транспортных средств» и др.
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении»
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 5 мая 2026 г. № 17 вводятся временные ограничения нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования.
В период с 25 мая по 31 августа 2026 г. на республиканских автомобильных дорогах (их участках) с асфальтобетонным покрытием с 11.00 до 20.00 включительно при дневной температуре воздуха выше 25 °С допускается максимальная нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн.
Также правовым актом установлено, на какой транспорт не распространяются вышеуказанные временные ограничения. В частности, это транспортные средства и самоходные машины, которые осуществляют перевозки:
- пассажиров;
- живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, битумных, асфальтовых (асфальтобетонных) дорожных и бетонных смесей, битумов дорожных, опасных грузов, кормов для животных, зерна, злаков, семян для посева, молока и молочных продуктов, почты и почтовых грузов, а также скоропортящихся грузов;
- связанные с ликвидацией чрезвычайных ситуаций и последствий дорожно-транспортных происшествий;
- сушенки торфяной, брикетов топливных на основе торфа и др.
На колесные тракторы, используемые в сельском хозяйстве, установленные ограничения также не распространяются.
|
СПРАВКА PRAVO.BY Организация дорожного движения корректируется посредством изменения направления, введения временного запрещения или временного ограничения движения пешеходов, транспортных средств и самоходных машин по дорогам, в том числе ограничения скорости движения транспортных средств, самоходных машин, их массы и нагрузок на оси, габаритных размеров. Изменения в организацию дорожного движения могут вводиться в случае:
|
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении».
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
(фото – Pravo.by)
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На общественное обсуждение вынесен проект изменений № 3, вносимых в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
Документом, в частности, предусмотрены:
- замена понятий «Таможенный союз» на «Евразийский экономический союз» по всему тексту регламента;
- введение системы экстренного вызова в транспортном средстве;
- введение дополнительных требований к транспортам для эксплуатации в условиях до –60 °С (утепление, предпусковые подогреватели, зимние шины);
- обновление нормы для автобусов, перевозящих детей 1,5–16 лет: ограничители скорости до 60 км/ч, специальные сиденья с креплениями ISOFIX, сигнальные кнопки и опознавательная окраска;
- разграничения, когда переделка считается изготовлением нового транспортного средства (замена рамы, кузова, силовой структуры), и типовые изменения, не требующие сложной экспертизы.
Организатор общественного обсуждения – Министерство промышленности.
Свои замечания и предложения можно высказать в специальной теме на Правовом форуме Беларуси с 14 по 28 мая 2026 г. включительно.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На общественное обсуждение вынесен проект решения Лидского районного Совета депутатов «О присвоении наименования новому элементу улично-дорожной сети города Лиды».
Предметом правового регулирования проекта являются отношения, связанные с наименованием географических объектов, распложенных на территории города Лиды, государственным учетом и использованием этих наименований.
Проектом решения предлагается присвоить наименование проектируемой улице города Лиды на белорусском языке «вуліца Лі́дскі бе́раг», на русском языке «улица Ли́дский бе́рег».
Организатор общественного обсуждения – Лидский районный исполнительный комитет.
Свои замечания и предложения можно высказать в специальной теме на Правовом форуме Беларуси с 5 мая по 4 июня 2026 г. включительно.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Государственный комитет по науке и технологиям организует проведение правового мониторинга в отношении Указа Президента Республики Беларусь от 27 мая 2019 г. № 197 «О научной, научно-технической и инновационной деятельности» (Указ № 197).
Задачами правового мониторинга являются:
- оценка эффективности норм Указа № 197;
- выявление и анализ недостатков правового регулирования общественных отношений, связанных с инновационной деятельностью, стимулированием производства высокотехнологичных товаров (работ, услуг) в Республике Беларусь, причин соответствующих недостатков, а также последствий, которые возникли в процессе применения Указа № 197;
- выработка предложений о совершенствовании законодательства, регулирующего вопросы, связанные с инновационной деятельностью, стимулированием производства высокотехнологичных товаров (работ, услуг) в Республике Беларусь, и практики применения такого законодательства, о принятии мер по надлежащей реализации Указа № 197.
По указанным вопросам можно высказаться в специальной теме на Правовом форуме Беларуси с 5 по 29 мая 2026 г.
Обращаем внимание, что направленные предложения не будут считаться электронными обращениями и в отношении них не будет даваться ответ (уведомление) в соответствии с законодательством об обращениях граждан и юридических лиц.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!