Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств – НЦПИ проведет семинар с Верховным Судом
28 августа в 10.00 на YouTube-канале НЦПИ пройдет открытый онлайн-семинар «Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
В ходе семинара судья судебной коллегии по экономическим делам Верховного Суда Республики Беларусь Оксана Михнюк расскажет о:
- правовом регулировании обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
- субъектах правоотношений в сфере страхования;
- условиях и основаниях для страховых выплат;
- определении размера страхового возмещения;
- условиях и основаниях для требований страховщиков к лицам, ответственным за причинение вреда.
Вопросы по теме принимаются с 21 августа до 10.30 28 августа по электронной почте ncpionline@ncpi.gov.by. Эксперт ответит на них в ходе семинара.
Приглашаем всех заинтересованных к открытому просмотру и участию!
Напоминаем, что в целях информирования широкого круга лиц о новациях законодательства и практике применения правовых норм с мая 2020 года НЦПИ на постоянной основе проводится цикл открытых онлайн-мероприятий, организуемых с участием представителей государственных органов и организаций.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На Национальном правовом Портале опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 6 марта 2026 г. №111 «Об участии в дорожном движении колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин».
«Документ подготовлен в целях упрощения административных процедур, снижения административной нагрузки на граждан и субъекты хозяйствования, а также совершенствования отдельных положений с учетом практики их применения», – прокомментировали в пресс-службе Правительства Беларуси.
Правовым актом утверждены:
- Положение о порядке подтверждения соответствия требованиям к конструкции колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, являющихся результатом индивидуального творчества, в случае их участия в дорожном движении;
- Правила государственной регистрации и государственного учета колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, их снятия с государственного учета и внесения изменений в документы, связанные с государственной регистрацией колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин;
- Правила проведения государственного технического осмотра колесных тракторов, прицепов к ним, самоходных машин и их допуска к участию в дорожном движении;
- Положение о порядке выдачи и обмена водительского удостоверения на право управления колесным трактором, самоходной машиной (удостоверения тракториста-машиниста).
В частности, обновленными правилами госрегистрации и госучета колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, их снятия с госучета и внесения изменений в документы, связанные с их госрегистрацией предусмотрено исключение ряда документов для регистрации машин, представляемых субъектом хозяйствования для осуществления админпроцедуры в связи с наличием соответствующих сведений в паспорте самоходной машины и других видов техники.
Указанные правила дополнены новой главой «Отказ в осуществлении регистрационных действий» для четкой регламентации действий уполномоченного органа в случае принятия административного решения об отказе в принятии заявления заинтересованного лица (об отказе в осуществлении админпроцедуры).
В актуализированных Правилах проведения государственного технического осмотра колесных тракторов, прицепов к ним, самоходных машин и их допуска к участию в дорожном движении, в том числе:
- исключается действующий механизм осмотра машины иным уполномоченным органом по месту нахождения машины вне рамок админпроцедуры с проставлением служебной отметки в заявлении;
- расширяются возможности осуществления регистрационных действий на основании акта осмотра машины;
- вводится норма, направленная на обеспечение цифровизации административных процедур, а также доступа к сведениям о прохождении государственного технического осмотра машинами иных государственных органов.
Также постановлением № 111 установлены обновленные требования к конструкции колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, являющихся результатом индивидуального творчества, в случае их участия в дорожном движении. Они касаются машин, изготовленных физлицами для собственных нужд, не предназначенных для выпуска в обращение на территории Республики Беларусь либо иного государства – члена ЕАЭС в ходе коммерческой деятельности на безвозмездной или возмездной основе. Соответствие конструкции машин требованиям к конструкции является достаточным условием для их участия в дорожном движении.
Требования не распространяются на машины, являющиеся объектом регулирования технических нормативных правовых актов, технических регламентов Таможенного союза и ЕАЭС:
- изготовленные юр- или физлицом, зарегистрированным в качестве ИП, осуществляющим от своего имени производство или производство и реализацию машин в целях распространения в ходе коммерческой деятельности на безвозмездной или возмездной основе;
- изготовленные в условиях серийного производства или вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо переоборудованные после выпуска в обращение при осуществлении их ремонта путем изменения их типа и (или) назначения либо внесения изменений в конструкцию машины, связанных с демонтажом или установкой новых комплектующих.
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении».
Постановление вступает в силу через месяц после его официального опубликования.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
(фото – Pravo.by)
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Правительством Беларуси 30 января 2026 г. принято постановление № 51 «Об одобрении проектов Союзного государства».
Так, одобрены проекты об организации и развитии трансграничных пригородных пассажирских перевозок Союзного государства железнодорожным транспортом между сопредельными приграничными территориями субъектов Российской Федерации и областей Республики Беларусь по маршрутам:
- Смоленск – Витебск;
- Смоленск – Орша.
«Проекты носят имиджевый и социально ориентированный характер. Финансирование планируется осуществлять за счет бюджета СГ. Общий объем финансирования в 2026–2028 годах составит около 940,734 млн российских рублей», – сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси.
Следите за разделом «Официальное опубликование».
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На Pravo.by опубликовано постановление правления Фонда социальной защиты населения Министерства труда и социальной защиты от 22 января 2026 г. № 1, которым внесены изменения в ряд постановлений по вопросам представления данных персонифицированного учета и расчета пособий по временной нетрудоспособности.
Как сообщили в пресс-службе Минтруда и соцзащиты, правовым актом, в частности, предусмотрено:
- дополнение форм документов персонифицированного учета кодом категории застрахованного лица «58»;
- уточнение порядка расчета среднедневного заработка для назначения пособий (при расчете исключаются периоды военной службы, отраженные в документах персонифицированного учета);
- включение периодов военной службы в страховой стаж для назначения пособий по временной нетрудоспособности, если они подтверждены документами персонифицированного учета;
- определение порядка округления среднедневного заработка для расчета пособий по временной нетрудоспособности.
Постановление вступает в силу с 28 января 2026 г.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
С 21 января 2026 г. вступает в силу постановление Министерства транспорта и коммуникаций от 24 октября 2025 г. № 87 «О перевозках внутренним водным транспортом».
Правовым актом утверждены:
- Правила перевозок грузов внутренним водным транспортом;
- Правила перевозок пассажиров и багажа внутренним водным транспортом.
Правилами перевозок грузов внутренним водным транспортом регулируются отношения по организации и выполнению коммерческих перевозок грузов внутренним водным транспортом юрлицами независимо от формы собственности, ИП и физлицами и устанавливаются требования к перевозке отдельных видов грузов.
Под действие данных Правил не подпадают:
- суда, плавучие объекты, базы (сооружения) для стоянки судов Вооруженных Сил Республики Беларусь, органов пограничной службы, внутренних войск Министерства внутренних дел, органов государственной безопасности, Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, органов, подразделений и организаций системы Министерства по чрезвычайным ситуациям, РГОО «Белорусское республиканское общество спасания на водах», органов государственной охраны,
- суда, плавучие объекты и базы (сооружения) для стоянки судов, определяемые органом государственной охраны и предназначенные для использования в интересах охраняемых лиц.
Документом, в частности, установлены требования к: порядку организации и оформления перевозок грузов, заполнения перевозочных документов, подачи заявок на перевозку грузов; маркировке грузов; порядку пломбирования судов и контейнеров; определению массы грузов, предъявленных к перевозке, и др.
Что касается Правил перевозок пассажиров и багажа внутренним водным транспортом, то их действие не распространяется на перевозки:
- специального назначения и служебные перевозки для собственных нужд;
- выполняемые пассажирскими судами в целях обеспечения обороноспособности, правопорядка и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Согласно этим Правилам заключение договора перевозки пассажира внутренним водным транспортом удостоверяется билетом, а на туристских и экскурсионно-прогулочных маршрутах – путевкой. Сдача багажа удостоверяется выдачей багажной квитанции.
Если иное не установлено законодательством, то тарифы на перевозки пассажиров, ручной клади и багажа внутренним водным транспортом устанавливаются перевозчиком.
Ряд ведомственных постановлений признается утратившим силу, в том числе:
- от 29 ноября 2004 г. № 42 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа внутренним водным транспортом»;
- от 26 января 2005 г. № 3 «Об утверждении Правил перевозок грузов внутренним водным транспортом».
Правовой акт принят в соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
22 января на YouTube-канале НЦЗПИ в 10.30 состоится открытая трансляция вебинара «Пенсионное обеспечение граждан с учетом изменений законодательства».
В студии НЦЗПИ выступит консультант управления организации пенсионного обеспечения главного управления пенсионного обеспечения Министерства труда и социальной защиты Ирина Свянцицкая.
В прямом эфире спикер осветит вопросы:
- как устроена пенсионная система в Беларуси;
- виды пенсий;
- условия предоставления права на трудовую пенсию по возрасту;
- порядок подтверждения стажа и заработка для назначения пенсии;
- порядок исчисления размера трудовой пенсии;
- куда обращаться за назначением пенсии.
Также будет уделено внимание последним изменениям законодательства в части пенсионного обеспечения.
Традиционно можно задать вопросы по теме вебинара. Направляйте их на электронную почту nczpionline@center.gov.by до 11.00 22 января. Ответы – в ходе прямого эфира.
Подключайтесь к трансляции, смотрите видео на каналах НЦЗПИ в YouTube и Rutube и получайте полезную информацию от государственных регуляторов тех или иных сфер общественных отношений и разработчиков правовых актов!
Новости по теме:
Изменения в законодательстве о государственном соцстраховании и пенсионном обеспечении
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
