18.04.2019
В России ужесточат наказание за оставление места ДТП
Депутаты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации приняли в третьем чтении поправки, усиливающие ответственность для водителей, которые скрылись с места дорожно-транспортного происшествия, повлекшего тяжкие последствия или смерть человека.
В частности, будут внесены коррективы в статьи 264 и 264.1 Уголовного кодекса РФ, а также статью 12.27 Кодекса об административных правонарушениях РФ.
Для лиц, управляющих транспортным средством и нарушивших ПДД, оставивших место его совершения, предусмотрена следующая уголовная ответственность:
- наказание в виде принудительных работ на срок до трех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишения свободы на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет – если нарушение ПДД повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью (ч. 2 ст. 264 УК РФ);
- наказание в виде лишения свободы на срок от двух до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет – если нарушение ПДД повлекло по неосторожности смерть человека (ч. 4 ст. 264 УК РФ);
- наказание в виде лишения свободы на срок от четырех до девяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет – если нарушение ПДД повлекло по неосторожности смерть двух или более человек (ч. 6 ст. 264 УК РФ).
Изменения в КоАП предусматривают, что оставление водителем места ДТП, участником которого он являлся, будет влечь административную ответственность по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ только при условии отсутствия признаков уголовно наказуемого деяния.
Справочно
В настоящее время за оставление водителем в нарушение ПДД места аварии, участником которой он являлся, предусмотрено наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административного ареста на срок до 15 суток.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Актуализирован порядок приема экзаменов на право управления трактором
Министерством сельского хозяйства и продовольствия 28 апреля принято постановление № 38 «О порядке приема квалификационных экзаменов на право управления колесным трактором, самоходной машиной».
Правовым актом утверждена Инструкция, которой установлен порядок приема соответствующих экзаменов для:
-
выдачи водительского удостоверения на право управления колесным трактором, самоходной машиной (удостоверения тракториста-машиниста);
-
выдачи временного разрешения
на право управления колесным трактором, самоходной машиной соответствующей категории обучающимся, осваивающим содержание образовательных программ профессионально-технического, среднего специального, высшего образования, образовательных программ подготовки (переподготовки) водителей механических транспортных средств, самоходных машин, на период прохождения ими практики;
-
восстановления права
управления колесным трактором, самоходной машиной (с возвратом ранее изъятого удостоверения тракториста-машиниста либо выдачей нового удостоверения тракториста-машиниста взамен утраченного (похищенного) лица, лишенного права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной.
Экзамены принимает уполномоченный орган, к компетенции которого относится осуществление админпроцедур по выдаче, обмену и возврату удостоверений тракториста-машиниста, по месту жительства граждан либо по месту пребывания в случаях, если регистрация по месту пребывания является обязательной.
После прохождения подготовки, переподготовки экзамены могут приниматься
уполномоченным органом по месту нахождения учреждения образования, иной организации, осуществляющей образовательную деятельность:
-
направивших на практику обучающегося;
-
выдавших свидетельство о подготовке, переподготовке, повышении квалификации водителей механических транспортных средств, самоходных машин.
Инструкцией также урегулированы вопросы приема теоретического и практического экзаменов, подачи и рассмотрения апелляции при несогласии с результатом экзаменов и др.
Постановление Министерства сельского хозяйства и продовольствия от 3 апреля 2008 г. № 34 «Об утверждении Инструкции о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления колесным трактором и самоходной машиной» признается утратившим силу.
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении».
Постановление вступает в силу с 27 мая 2026 г.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Вниманию автолюбителей – новации в гостехосмотре. Опубликовано постановление Правительства
На Pravo.by опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 13 мая 2026 г. № 244 «О государственном техническом осмотре и основных показателях в области дорожного движения».
Правовым актом утверждены:
- Положение о порядке выдачи разрешений на проведение диагностическими станциями государственного технического осмотра транспортных средств;
- Положение о порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств (за исключением колесных тракторов и прицепов к ним, транспортных средств, принадлежащих Министерству обороны, Министерству внутренних дел, Комитету государственной безопасности, Государственному пограничному комитету, другим войскам и воинским формированиям) и их допуска к участию в дорожном движении.
Как сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси, постановлением, в частности, предусмотрено:
- исключение необходимости прохождения гостехосмотра при смене собственника транспортного средства в период действия разрешения на допуск;
- наделение Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь полномочиями по осуществлению административной процедуры по выдаче разрешений диагностическим станциям (ранее разрешения выдавались БелНИИТ «Транстехника»);
- получение Транспортной инспекцией данных из государственных информационных ресурсов (ранее требовалось предоставление документов);
- снятие ограничений по перечню юрлиц, осуществляющих проведение испытаний находящихся в эксплуатации специальных транспортных средств (рефрижераторы, ледники, изотермические фургоны, изотермические транспортные средства – цистерны);
- установление перечня основных показателей в области дорожного движения и порядка их государственного учета.
В ряд постановлений Совета Министров Республики Беларусь вносятся изменения, в том числе от 11 июня 2010 г. № 903 «О некоторых вопросах функционирования системы цифровых тахографов».
Утратившими силу признаются постановления Правительства Беларуси:
-
от 30 декабря 2002 г. № 1842 «О делегировании Министерству внутренних дел полномочий на принятие нормативного правового акта»;
-
от 30 апреля 2008 г. № 630 «О реализации Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении»;
-
от 18 августа 2009 г. № 1079 «О порядке выдачи разрешений на проведение диагностическими станциями государственного технического осмотра транспортных средств» и др.
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении»
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Опубликован Указ об автомобильных перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении
На Pravo.by опубликован Указ Президента Республики Беларусь от 22 апреля 2026 г. № 136 «Об автомобильных перевозках пассажиров в нерегулярном сообщении».
Правовым актом предусмотрена корректировка Указа Главы государства от 25 января 2024 г. № 32 «Об автомобильных перевозках пассажиров».
В числе изменений:
-
дополнение перечня сведений, подлежащих включению в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении;
-
закрепление новых оснований для приостановления работы автоперевозчиков (непредставление налоговой декларации, наличие задолженности по уплате налогов, представление в налоговые органы недостоверных сведений и др.);
-
введение запрета на использование транспортных средств автоперевозчика, исключенного из реестра за нарушения, всеми иными перевозчиками;
-
расширение перечня перевозок, на которые не распространяется действие Указа от 25 января 2024 года № 32.
«Реализация Указа № 136 позволит повысить безопасность и сформировать прозрачную налоговую среду в сфере перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении», – сообщили в пресс-службе Главы государства.
Основные положения Указа вступают в силу через шесть месяцев после его официального опубликования.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Мопед или мотоцикл. Как будет проводиться оценка соответствия транспортных средств?
Сегодня, 11 сентября, вступило в силу постановление Совета Министров Республики Беларусь от 8 сентября 2025 г. № 485, которым урегулирован порядок определения соответствия устройств типам транспортных средств «мопед» или «мотоцикл». Правовой акт направлен на реализацию Указа Главы государства от 4 августа 2025 г. № 295, которым внесены изменения в Правила дорожного движения.
Документом утверждено Положение, которым определен порядок проведения оценки соответствия транспортных средств, оформления электронного паспорта и выдачи выписки из него. Это касается устройств, которые до 1 сентября 2025 г. относились к средствам персональной мобильности и имеют максимальную конструктивную скорость движения более 25 км/ч.
Оценка будет проводиться для определения соответствия устройств типам транспортных средств «мопед» или «мотоцикл».
Согласно Положению для проведения оценки, оформления электронного паспорта и выдачи выписки из него физ- и юрлица, которые имеют в собственности соответствующие устройства, вправе до 1 сентября 2026 г. обратиться в испытательные лаборатории (центры), являющиеся резидентами Республики Беларусь и включенные в Единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза. При этом необходимо предъявить:
-
заявление;
-
документацию, содержащую технические характеристики устройства (при наличии);
-
документ, удостоверяющий личность;
-
доверенность (при обращении представителя заявителя).
Оценка осуществляется центром в течение одного рабочего дня в дату, согласованную с заявителем, если устройство было предоставлено в эту дату.
Подробный комментарий к правовому акту Государственного комитета по стандартизации читайте в разделе «Аналитика».
Постановление действует до 1 сентября 2026 г. и распространяет свое действие на отношения, возникшие с 1 сентября 2025 г.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
С 1 сентября – изменения в Правила дорожного движения. На Pravo.by опубликован Указ Главы государства
На Pravo.by опубликован Указ Президента Республики Беларусь от 4 августа 2025 г. № 295, которым корректируются Правила дорожного движения. Соответствующие изменения внесены в Указ Главы государства от 28 ноября 2005 г. № 551.
Изменениями, в частности, предусмотрено уточнение определения термина «механическое транспортное средство», под которым понимается транспортное средство, приводимое в движение двигателем.
Также установлено, что к механическим транспортным средствам не относятся:
-
средства персональной мобильности;
-
велосипеды, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, или максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 25 км/ч либо иной двигатель с аналогичной характеристикой;
-
транспортные средства, приводимые в движение двигателем, максимальная конструктивная скорость движения которых превышает 25 км/ч, имеющие массу менее 35 кг и на которых отсутствуют сиденье и рулевое управление.
Кроме того, в числе изменений:
-
исключение нормы о том, что к мопедам приравниваются другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;
-
корректировка термина «средство персональной мобильности» (под ним понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов) и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей). Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к велосипедистам с учетом особенностей, предусмотренных Правилами);
-
введение нормы о том, что движение на мотоблоке с прицепом разрешается только в светлое время суток по обочине дороги, установленная скорость движения по которой не должна превышать 90 км/ч, а при отсутствии обочины – по проезжей части дороги не далее 1 метра от ее правого края;
-
закрепление обязанности велосипедиста и водителя средства персональной мобильности спешиваться перед пересечением проезжей части (при этом учтены случаи, когда разрешено не спешиваться).
Помимо этого, ПДД дополнены перечнем запретов для водителей средства персональной мобильности. К ним отнесены:
-
движение в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч, за исключением движения по велосипедным дорожкам или проезжей части дороги, когда это допускается;
-
до достижения 14 лет управлять средством персональной мобильности на дороге без сопровождения совершеннолетнего лица (за исключением жилых зон);
-
движение в пешеходной зоне;
-
поворот налево или разворот на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
-
движение по тротуару, если масса средства персональной мобильности превышает 35 кг;
-
оставление средства персональной мобильности в местах, где это создает препятствия для движения иных участников дорожного движения.
Водителю средства персональной мобильности рекомендуется использовать во время движения шлем.
Правовой акт направлен на совершенствование организации дорожного движения, снижение количества дорожно-транспортных происшествий и повышение культуры участников дорожного движения.
Основные положения Указа вступают в силу с 1 сентября 2025 г.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».