В Республике Казахстан снижены штрафы за нарушения ПДД
28 декабря 2017 года в Казахстане принят Закон № 127-VI «О внесении изменений и дополнений Кодекс Республики Казахстан об административных правонарушениях», согласно которому снижены штрафы за некоторые нарушения ПДД.
В частности, снижены штрафы за:
отсутствие страховки – до 10 МРП или 24050 тенге (ранее – 20 МРП);
стоянку на местах для инвалидов –до 10 МРП (ранее – 50 МРП);
нарушение правил движения пешеходами и иными участниками дорожного движения – до 2 МРП или 4810 тенге (ранее – 5 МРП);
непредоставление преимущества в движении пешеходами или иными участниками дорожного движения, совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания, – до 15 МРП (ранее – 20 МРП);
превышение скорости от 10 до 20 километров в час – до 5 МРП (ранее – 10 МРП);
превышение скорости от 20 до 40 километров в час – до 10 МРП (ранее – 15 МРП);
превышение скорости свыше 40 километров в час – до 20 МРП (ранее – 30 МРП);
повторные нарушения, совершенные в течение года после наложения административного взыскания, – до 30 МРП (ранее – 40 МРП).
В случае фиксации административного правонарушения сертифицированными специальными контрольно-измерительными техническими средствами и приборами, работающими в автоматическом режиме, нарушитель может оплатить штраф в размере 50 процентов от полной суммы штрафа в течение семи суток с момента надлежащего доставления предписания о необходимости уплаты штрафа с квитанцией установленного образца (согласно ч. 1 ст. 811 КоАП РК).
В целом документом предусмотрено снижение размеров штрафов по 40 составам административных правонарушений.
Справочно
Месячный расчетный показатель (МРП) — это показатель, используемый в Казахстане для исчисления пенсий, пособий и иных социальных выплат, а также для применения штрафных санкций, расчёта налогов и других платежей.
Документом утверждено Положение, которым определен порядок проведения оценки соответствия транспортных средств, оформления электронного паспорта и выдачи выписки из него. Это касается устройств, которые до 1 сентября 2025 г. относились к средствам персональной мобильности и имеют максимальную конструктивную скорость движения более 25 км/ч.
Оценка будет проводиться для определения соответствия устройств типам транспортных средств «мопед» или «мотоцикл».
Согласно Положению для проведения оценки, оформления электронного паспорта и выдачи выписки из него физ- и юрлица, которые имеют в собственности соответствующие устройства, вправе до 1 сентября 2026 г. обратиться в испытательные лаборатории (центры), являющиеся резидентами Республики Беларусь и включенные в Единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза. При этом необходимо предъявить:
заявление;
документацию, содержащую технические характеристики устройства (при наличии);
документ, удостоверяющий личность;
доверенность (при обращении представителя заявителя).
Оценка осуществляется центром в течение одного рабочего дня в дату, согласованную с заявителем, если устройство было предоставлено в эту дату.
Подробный комментарий к правовому акту Государственного комитета по стандартизации читайте в разделе «Аналитика».
Постановление действует до 1 сентября 2026 г. и распространяет свое действие на отношения, возникшие с 1 сентября 2025 г.
Изменениями, в частности, предусмотрено уточнение определения термина «механическое транспортное средство», под которым понимается транспортное средство, приводимое в движение двигателем.
Также установлено, что к механическим транспортным средствам не относятся:
средства персональной мобильности;
велосипеды, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, или максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 25 км/ч либо иной двигатель с аналогичной характеристикой;
транспортные средства, приводимые в движение двигателем, максимальная конструктивная скорость движения которых превышает 25 км/ч, имеющие массу менее 35 кг и на которых отсутствуют сиденье и рулевое управление.
Кроме того, в числе изменений:
исключение нормы о том, что к мопедам приравниваются другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;
корректировка термина «средство персональной мобильности» (под ним понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов) и максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей). Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к велосипедистам с учетом особенностей, предусмотренных Правилами);
введение нормы о том, что движение на мотоблоке с прицепом разрешается только в светлое время суток по обочине дороги, установленная скорость движения по которой не должна превышать 90 км/ч, а при отсутствии обочины – по проезжей части дороги не далее 1 метра от ее правого края;
закрепление обязанности велосипедиста и водителя средства персональной мобильности спешиваться перед пересечением проезжей части (при этом учтены случаи, когда разрешено не спешиваться).
Помимо этого, ПДД дополнены перечнем запретов для водителей средства персональной мобильности. К ним отнесены:
движение в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч, за исключением движения по велосипедным дорожкам или проезжей части дороги, когда это допускается;
до достижения 14 лет управлять средством персональной мобильности на дороге без сопровождения совершеннолетнего лица (за исключением жилых зон);
движение в пешеходной зоне;
поворот налево или разворот на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении;
движение по тротуару, если масса средства персональной мобильности превышает 35 кг;
оставление средства персональной мобильности в местах, где это создает препятствия для движения иных участников дорожного движения.
Водителю средства персональной мобильности рекомендуется использовать во время движения шлем.
Правовой акт направлен на совершенствование организации дорожного движения, снижение количества дорожно-транспортных происшествий и повышение культуры участников дорожного движения.
Основные положения Указа вступают в силу с 1 сентября 2025 г.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Как будут округляться суммы налогов, сборов, пеней и штрафов для физлиц?
Министерством по налогам и сборам 21 июля 2025 г. принято постановление № 36 «Об округлении сумм налогов, сборов (пошлин), пеней и штрафов».
Документом установлен порядок округления подлежащих уплате в бюджет сумм налогов, сборов (пошлин), пеней и штрафов при их исчислении (начислении, наложении) налоговыми органами физлицам (за исключением ИП). Так, если дробная часть копейки составляет:
менее 0,5 копейки, то сумма уменьшается до целой копейки;
0,5 копейки и более, то сумма увеличивается до целой копейки.
Ряд нормативных правовых актов признается утратившим силу, в том числе постановления ведомства:
от 18 февраля 2003 г. № 13 «Об округлении сумм налогов, сборов (пошлин), пеней, штрафов и иных обязательных платежей»;
от 29 апреля 2016 г. № 16 «О некоторых вопросах исчисления налогов, сборов (пошлин), пеней, штрафов в связи с деноминацией официальной денежной единицы Республики Беларусь и о внесении изменений и дополнений в некоторые постановления Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь».
Правовой акт вступает в силу после его официального опубликования.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Есть вопросы про средства персональной мобильности? Смотрите очередной эфир на YouTube-канале НЦЗПИ с участием главного управления ГАИ МВД
12 ноября в 10:30 на YouTube-канале НЦЗПИ состоится открытая трансляция вебинара «Предстоящие изменения в ПДД. Актуальные вопросы участия в дорожном движении лиц на средствах персональной мобильности и велосипедистов».
Министерством внутренних дел в сентябре 2024 г. было инициировано проведение публичного обсуждения на Правовом форуме Беларуси проекта Указа, которым предусмотрена корректировка Правил дорожного движения. Учитывая повышенный интерес граждан к данной теме, в студии НЦЗПИ выступит представитель главного управления ГАИ МВД. Эксперт разъяснит предполагаемые поправки в ПДД, в частности:
изменение категории лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности;
пересечение лицами, передвигающимися на средствах персональной мобильности, и велосипедистами проезжей части дороги;
новое определение средства персональной мобильности;
упорядочение размещения средств персональной мобильности и велосипедов;
разрешение движения на мотоблоке с прицепом по проезжей части.
Традиционно можно задать вопросы по теме. Направляйте их на адрес электронной почты nczpionline@center.gov.byдо 11.00 12 ноября. Ответы будут даны в ходе прямого эфира.
Подключайтесь к трансляции, смотрите видео на YouTube-канале НЦЗПИ и получайте полезную информацию от государственных регуляторов тех или иных сфер общественных отношений и разработчиков правовых актов!
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
МВД предлагает обсудить проект изменений в Правила дорожного движения
На общественное обсуждение вынесен проект Указа Президента Республики Беларусь «Об изменении Указа Президента Республики Беларусь», которым предусмотрено внесение изменений в Правила дорожного движения.
Документ подготовлен в целях совершенствования организации дорожного движения, снижения количества дорожно-транспортных происшествий и повышения культуры участников дорожного движения.
Проектом Указа закрепляются обязанности велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности, спешиваться при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу, а также в отдельных случаях при движении по велопереезду и велосипедной дорожке.
Изменения обусловлены возросшим числом дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах вследствие игнорирования вышеуказанными категориями требований ПДД, касающихся необходимости двигаться со скоростью идущего шагом пешехода.
Также корректируется понятие средства персональной мобильности (электросамокат, гироскутер, сигвей, моноколесо и прочее) в части установления максимальной технически допустимой скорости такого средства – 25 км/ч. Кроме того, запрещено движение данного средства в пешеходных зонах.
Вы можете настроить, какие типы файлов cookie будут сохраняться на Вашем устройстве, за исключением необходимых cookie, без которых невозможно функционирование сайта. Полное или частичное отключение cookie может привести к ограничению доступа к функционалу сайта
В Республике Казахстан снижены штрафы за нарушения ПДД
