В России изменены правила прохождения техосмотров
С сегодняшнего дня вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 12 февраля 2018 г. № 148 «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств».
В соответствии с документом запрещается:
- ездить на автомобиле с дефектами усилителя рулевого управления;
- устанавливать на фары бесцветные или окрашенные оптические детали и пленки;
- демонтировать стеклоочистители и стеклоомыватели, предусмотренные заводом-изготовителем.
Кроме того, сокращено время прохождения техосмотра: с 59 до 54 минут – для автобусов массой до 5 т, с 72 до 65 минут – для более тяжелых. Вместе с тем на техосмотр легковых автомобилей по-прежнему отводится 30 минут.
По информации Национального центра правовой информации Республики Беларусь
При использовании материала ссылка на Национальный центр правовой информации Республики Беларусь обязательна!
24 августа Министерством транспорта и коммуникаций принято постановление № 42 «Об установлении тарифов платы за проезд по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь». Соответствующие показатели доступны в разделе «Единый реестр цифровых показателей» на Pravo.by.
Документом предусмотрено изменение с 1 сентября 2026 г. тарифов для расчета платы за проезд по автомобильным дорогам Беларуси.
В частности, размер платы за проезд транспортного средства с допустимой общей массой более 3,5 т составит за 1 км:
- 0,121 евро – для двухосных автомобилей;
- 0,152 евро – для трехосных;
- 0,182 евро – для машин, имеющих четыре и более осей.
Также меняется стоимость пользования платными автодорогами с учетом периода действия электронной виньетки:
- на 15 календарных дней – 21 евро;
- на 30 календарных дней – 33 евро;
- на 1 календарный год – 114 евро.
|
СПРАВКА PRAVO.BY Для целей документа под календарным годом понимается период с 1 января по 31 декабря соответствующего года, а также последние 15 календарных дней предшествующего года и первые 15 календарных дней последующего года |
Кроме того, корректируются размеры платы по разовому тарифу (в отношении фактов неоплаты или неполной оплаты проезда по платным дорогам).
С иными цифровыми показателями (индексы, коэффициенты, нормативы, лимиты и иные показатели) можно ознакомиться, воспользовавшись удобным и быстрым поиском в разделе «Единый реестр цифровых показателей».
Новости по теме:
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На Pravo.by опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14 августа 2026 г. № 413 «О порядке участия в дорожном движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств».
Правовым актом утверждено Положение, которым определен порядок участия в дорожном движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (ТКТС) при их проезде по автомобильным дорогам общего пользования и дорожным сооружениям на них, а также по улицам населенных пунктов, по которым проходит маршрут ТКТС.
Как сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси, обновленным Положением предусматривается реализация норм ратифицированного Республикой Беларусь Соглашения ЕАЭС о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах.
В частности, документом закреплены меры, направленные на улучшение условий деятельности субъектов хозяйствования в области грузовых перевозок. В их числе:
- увеличение скорости движения при сопровождении до 70 км/ч – для отдельных случаев движения ТКТС, не оказывающих влияние на безопасность дорожного движения;
- исключение ограничений по ширине, длине, общей массе грузов при сопровождении ТКТС автомобилем прикрытия и автомобилем сопровождения.
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 25 июля 2011 г. № 994 «О предоставлении Министерству транспорта и коммуникаций полномочий на принятие нормативного правового акта» признается утратившим силу.
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении».
Постановление № 413 вступает в силу с 19 сентября 2026 г.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На Pravo.by опубликован Указ Главы государства от 10 августа 2026 г. № 270, которым скорректирован Указ от 9 августа 2011 г. № 348 «О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации».
«Документ направлен на сокращение проблемных вопросов, связанных с бесхозным транспортом, упрощение работы исполкомов и уполномоченных ими организаций в этом направлении», – сообщили в пресс-службе Президента Беларуси.
Правовым актом, в частности, предусмотрено:
- отнесение к неэксплуатируемым транспортным средствам неисправных самоходных машин (тракторы и аналогичная техника), оставленных вне придомовых участков частных домов и стоянок;
- предоставление права на проведение работ с брошенным транспортом организациям, уполномоченным в установленном порядке исполкомами. Они смогут получать сведения о лицах, которые ранее имели непосредственное отношение к брошенной технике (осуществляли ее страхование, техосмотр, уплату штрафов) и могли являться ее собственниками, для последующего направления им извещений;
- сокращение с 30 до 10 дней срока подачи в суд заявления о признании транспортного средства бесхозным и передаче его в собственность соответствующей административно-территориальной единицы.
Изменения вступают в силу через 3 месяца после официального опубликования Указа.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 8 августа 2026 г. № 405 скорректирована Программа создания государственной зарядной сети для зарядки электромобилей. Соответствующие изменения внесены в постановление Правительства Беларуси от 10 октября 2018 г. № 731.
Программа актуализирована в связи с изложением в новой редакции Указа Президента Республики Беларусь от 12 марта 2020 г. № 92 «О стимулировании использования электромобилей».
Как проинформировали в пресс-службе Правительства Беларуси, правовым актом, в частности:
- скорректированы мероприятия по обеспечению выполнения Программы, перечни мест размещения и типов ЭЗС, установленных и планируемых к установке в 2024–2028 годах, мест размещения супербыстрых электрозарядных комплексов ПО «Белоруснефть» и входящими в него организациями;
- уточнены перечни мест размещения зарядных станций для городского электрического транспорта;
- определены перечни медленных ЭЗС, планируемых к установке в 2026–2030 годах для создания государственной зарядной сети, электрозарядных комплексов (супербыстрых электрозарядных комплексов), планируемых к строительству в 2029–2030 годах ПО «Белоруснефть» и входящими в него организациями в населенных пунктах и вблизи объектов придорожного сервиса.
Постановление вступает в силу после его официального опубликования.
Следите за разделом «Официальное опубликование».
Новости по теме:
О стимулировании использования электромобилей. Комментарий к Указу № 428
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На Pravo.by опубликован Закон Республики Беларусь от 15 июля 2026 г. № 168-З «Об изменении законов по вопросам железнодорожного транспорта».
Правовым актом, в частности, корректируются:
- Гражданский кодекс Республики Беларусь;
- Закон Республики Беларусь от 6 января 1999 г. № 237-З «О железнодорожном транспорте»;
- Воздушный кодекс Республики Беларусь;
- Закон Республики Беларусь от 8 ноября 2006 г. № 175-З «Об охранной деятельности»;
- Закон Республики Беларусь от 30 июня 2022 г. № 183-З «О правах инвалидов и их социальной интеграции» и др.
Как проинформировали в пресс-службе Главы государства, документ подписан в целях создания современной правовой базы, обеспечения экономики и населения качественными, безопасными и надежными услугами железнодорожного транспорта. В нем определены общие подходы к правам и обязанностям как владельца инфраструктуры (организации железнодорожного транспорта общего пользования), так и владельцев железнодорожных путей необщего пользования (иных организаций, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой).
В числе изменений:
- закрепление обязанности владельцев железнодорожных путей вести учет, расследовать и информировать уполномоченный орган о допущенных нарушениях безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
- расширение круга лиц, обязанных проходить обязательные медицинские осмотры, медицинское переосвидетельствование, предрейсовые или предсменные медицинские осмотры либо освидетельствования;
- уточнение некоторых видов пассажирских сообщений, в частности межрегионального и регионального, выделение нового типа поездов – поезда региональных линий экономкласса ускоренные;
- передача функций военизированной охраны Департаменту охраны МВД.
Подробный комментарий к правовому акту Министерства транспорта и коммуникаций по ссылке.
Основные положения Закона № 168-З вступают в силу через год после его официального опубликования, иные – с 25 июля 2026 г.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».