С 1 ноября подорожает проезд в общественном транспорте Минска
Минский городской исполнительный комитет принял решение от 19 октября 2017 г. № 3506, согласно которому с 1 ноября подорожает проезд в общественном транспорте Минска.
Документом установлена следующая стоимость талонов на одну поездку:
- на наземном городском транспорте – 60 копеек (ранее – 55 копеек);
- на метро – 65 копеек (ранее – 60 копеек);
- в автобусах экспрессных маршрутов – 75 копеек (ранее – 70 копеек).
Следует отметить, что стоимость проездных билетов повысится в среднем на 12-13% и составит:
- Br27 – на календарный месяц на автобус, или троллейбус, или трамвай (было – Br23,63);
- Br29,25 – на календарный месяц на метрополитен (было – Br25,99);
- Br33,75 – на календарный месяц на экспресс-автобус (было – Br30,71).
Ранее стоимость проезда в городском общественном транспорте Минска повышалась в декабре 2016 года.
По информации Национального центра правовой информации Республики Беларусь
При использовании материала ссылка на Национальный центр правовой информации Республики Беларусь обязательна!
На Pravo.by опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 г. № 147 «О перевозках пассажиров и грузов».
Правовым актом, в частности, утверждены:
- Правила автомобильных перевозок пассажиров;
- Правила автомобильных перевозок грузов.
Правилами автомобильных перевозок пассажиров, в том числе:
- урегулированы отношения, возникающие при организации и выполнении автоперевозок пассажиров;
- определены условия и порядок выполнения автоперевозок пассажиров, их багажа и (или) ручной клади;
- определены права, установлены ответственность и обязанности пассажиров, автомобильных перевозчиков, заказчиков автоперевозок пассажиров, операторов автоперевозок пассажиров, владельцев пассажирских терминалов, операторов такси, диспетчеров такси, диспетчеров автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
- Установлены требования к транспортным средствам и к их водителям, городским, пригородным, междугородным, международным автоперевозкам пассажиров в регулярном сообщении, автомобильным перевозкам организованных групп детей автобусами, порядку организации работы пассажирских терминалов и т.д.
Как сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси, среди основных изменений в части правил перевозок пассажиров:
- обязательность оснащения автобусов, выполняющих перевозки пассажиров, средством видеофиксации;
- оборудование пассажирских сидений автобусов ремнями безопасности;
- закрепление обязанности автомобильного перевозчика заключить с водителем трудовой договор;
- закрепление видов проездных документов и определение порядка их использования по аналогии с городским электрическим транспортом;
- исключение случаев изменения способа оплаты при выполнении автомобильной перевозки пассажиров автомобилями-такси и упорядочение оплаты посредством электронной информационной системы;
- исключение случаев отказов при бронировании места для проезда и высокой стоимости услуг по перевозкам пассажиров автомобилями-такси при заказе поездки без использования информационных систем, мобильных приложений, услуг диспетчера такси непосредственно у водителя и др.;
- включение норм, предусматривающих уменьшение водительского стажа работы водителей школьных автобусов с трех до одного года.
Корректировками в Правила автомобильных перевозок грузов предусмотрены:
- оснащение грузовых транспортных средств средством видеофиксации и аппаратурой спутниковой навигации;
- оснащение кузова грузового транспортного средства при перевозке (транспортировке) древесины специальными приспособлениями (стойками, кониками, шипами, гребенками противоскольжения и пр.), предотвращающими возможность смещения груза;
- оборудование грузового транспортного средства и прицепа (полуприцепа) к нему пологом для защиты автомобильной дороги и придорожной полосы от загрязнений;
- установление обязанности для перевозчика по оборудованию кузова грузового транспортного средства пологом, обеспечению его надлежащего использования водителем и др.
Также постановлением № 147 внесены изменения в Положение о порядке проведения конкурса на право выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, утвержденное постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 24 сентября 2008 г. № 1398. В частности:
- дополнен состав конкурсной комиссии организациями, к компетенции которых относятся вопросы обеспечения безопасности перевозок пассажиров, размещенных на территории соответствующей административно-территориальной единицы заказчика (при наличии согласия указанных организаций);
- заседание комиссии устанавливается правомочным, если на нем присутствует более 50 % состава комиссии;
- определен порядок возмещения затрат на организацию и проведение конкурса;
- установлены единые критерии оценки конкурсных предложений для исключения недобросовестных субъектов;
- определен порядок действий претендента после получения им уведомления о признании победителя конкурса или о признании конкурса несостоявшимся;
- определен порядок заключения договора об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении в случае незаключения данного договора с победителем конкурса.
Кроме того, правовым актом предусмотрено дополнение перечня консолидаторов заявок экспортеров на перевозку продукции железнодорожным транспортом в КНР. Соответствующие изменения внесены в постановление Правительства Беларуси от 22 марта 2024 г. № 213 «О перевозках грузов железнодорожным транспортом общего пользования».
Ряд постановлений Совета Министров Республики Беларусь признается утратившим силу, в том числе от 30 июня 2008 г. № 970 «Об утверждении Правил автомобильных перевозок грузов», от 30 июня 2008 г. № 972 «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров» и др.
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 14 августа 2007 г. № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках», Указом Президента Республики Беларусь от 26 августа 2008 г. № 444 «О некоторых вопросах проведения конкурсов на право выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении».
Основные положения постановления № 147 вступили в силу 1 апреля 2026 г.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 1 апреля 2026 г. № 155, в частности, внесены изменения в постановление от 4 апреля 2011 г. № 441 «О порядке выдачи водительского удостоверения».
Так, предусмотрена корректировка Положения о порядке выдачи и обмена водительского удостоверения на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом, а также выдачи международного водительского удостоверения, утвержденного постановлением № 441.
В числе новаций – замена требования о сдаче теоретического квалификационного экзамена на практический квалификационный экзамен для граждан, обратившихся за получением водительского удостоверения Республики Беларусь на основании водительского удостоверения, выданного в иностранном государстве.
«Данная процедура предполагает упрощение процедуры получения водительского удостоверения для иностранных граждан, постоянно проживающих в Республике Беларусь, которые понимают разговорный русский язык и испытывают сложности в восприятии специальной терминологии в области дорожной безопасности», – сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси.
Основные положения постановления вступают в силу с 4 апреля 2026 г.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На Pravo.by опубликован Указ Президента Республики Беларусь от 1 апреля 2026 г. № 108 «О единой государственной информационной системе продажи проездных документов на автомобильные перевозки пассажиров». Правовой акт направлен на повышение уровня комфорта автоперевозок пассажиров в регулярном сообщении.
Документом предусмотрено создание до 1 июля 2027 г. единой государственной информационной системы (ГИС), которая будет предназначена для бронирования мест для проезда, продажи проездных документов и багажных квитанций на пригородные, междугородные и международные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в регулярном сообщении. Также посредством системы физлица смогут получить сведения:
- об автоперевозчиках;
- о транспортных средствах, используемых автоперевозчиками для выполнения автоперевозок пассажиров;
- о владельцах пассажирских терминалов, электронных сервисов продажи билетов;
- о расписании движения транспортных средств;
- о схемах маршрутов;
- о стоимости проездных документов и багажных квитанций;
- о проданных проездных документах и багажных квитанциях.
Единая ГИС будет создана на базе государственной цифровой платформы «Умный город (регион)». Сформирована она будет путем объединения систем бронирования и продажи билетов, интеграции электронных сервисов при международных автоперевозках пассажиров.
Правовым актом определены состав участников, владелец и оператор единой системы (КУП «Столичный транспорт и связь»), источники финансирования для ее создания и функционирования.
По информации пресс-службы Президента Беларуси, не предполагается увеличение расходов пассажирских терминалов и автомобильных перевозчиков, что не повлечет роста стоимости проездных билетов и багажных квитанций.
Владельцам пассажирских терминалов, электронных сервисов продажи билетов в установленном Правительством Беларуси порядке необходимо до 1 июня 2027 г. подать оператору заявку об интеграции информационных систем (ресурсов) с единой ГИС и произвести данную интеграцию. Под интеграцией при этом понимается организация электронного информационного взаимодействия, позволяющего осуществлять передачу, получение сведений и обмен ими с использованием таких систем (ресурсов) в автоматическом и (или) автоматизированном режимах.
С 1 июля 2027 г. деятельность владельцев пассажирских терминалов, электронных сервисов продажи билетов, связанная с бронированием мест для проезда, продажей проездных документов и багажных квитанций на автомобильные перевозки пассажиров, без интеграции информационных систем (ресурсов) с единой ГИС является незаконной и запрещается.
Совету Министров Республики Беларусь поручено в шестимесячный срок утвердить порядок функционирования единой ГИС.
«Появление отечественной государственной информационной системы позволит достичь эффекта от прозрачности ведения бизнеса в сфере перевозок пассажиров, внедрить цифровой инструмент для изучения пассажиропотока и оперативного принятия решений по оптимизации маршрутной сети. Пассажиры будут получать актуальную информацию о расписании движения автобусов всех перевозчиков, а также смогут выбирать оптимальный маршрут поездки», – сообщили в пресс-службе Главы государства.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 г. № 152 скорректировано, в частности, постановление от 31 декабря 2015 г. № 1130 «О системе электронной очереди транспортных средств в пунктах пропуска и обеспечении пограничной безопасности».
Так, ряд изменений внесен в Положение о порядке функционирования системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожные пункты пропуска через Государственную границу Республики Беларусь, регистрации в ней транспортных средств, функционирования зон ожидания, а также требованиях к их оборудованию, утвержденное постановлением Правительства Республики Беларусь от 31 декабря 2015 г. № 1130. Речь идет в том числе о введении возможности с 1 апреля 2026 г. бронирования даты въезда грузового транспортного средства в автодорожный пункт пропуска.
Бронирование даты производится удаленно на сайте оператора системы электронной очереди (РУП «БЕЛТАМОЖСЕРВИС»).
Количество грузовых автомобилей в сутки, для которых может быть забронирована дата въезда в пункт пропуска, определяется оператором системы электронной очереди по согласованию с Государственным пограничным комитетом и Государственным таможенным комитетом для каждого пункта пропуска отдельно с учетом пропускной способности и иных особенностей пересечения Государственной границы Республики Беларусь в пункте пропуска.
Размер платы за регистрацию в системе электронной очереди составит 31,5 базовой величины, включая НДС, за каждое грузовое транспортное средство при бронировании даты въезда в автодорожный пункт пропуска через Государственную границу Республики Беларусь.
«Внесенные изменения направлены на повышение эффективности планирования грузоперевозок», – отметили в пресс-службе Правительства Беларуси.
Постановление вступило в силу 1 апреля 2026 г.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
На Pravo.by опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 г. № 148, которым утверждено Положение о Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Согласно Положению Транспортная инспекция представляет собой орган по обеспечению контроля за транспортной деятельностью в пределах компетенции Министерства транспорта и коммуникаций, установленной актами законодательства, за исключением контроля в области гражданской авиации.
Ее основная задача – осуществление контроля за соблюдением законодательства в области транспортной деятельности производителями транспортных работ и услуг при организации и выполнении перевозок автомобильным, городским электрическим, железнодорожным и внутренним водным транспортом.
Как сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси, в числе основных изменений:
- расширение функций Транспортной инспекции (выдача бланков формуляров поездки международной автомобильной перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, взимание государственной пошлины, выдача юр- и физлицам (включая ИП) обязательные для исполнения предписания об устранении нарушений законодательства в области дорожного движения и привлечение виновных лиц к ответственности);
- наделение полномочиями начальника Транспортной инспекции (издание распоряжений, утверждение штатного расписания и расходов на содержание).
Ряд постановлений Совета Министров Республики Беларусь признается утратившим силу, в частности, от 4 сентября 2002 г. № 1218 «О создании Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» и др.
«Корректировка Положения о Транспортной инспекции осуществлена с учетом проведенной реорганизации инспекции и неоднократного внесения изменений в его действующую с 2002 года редакцию», – отметили в пресс-службе Правительства Беларуси.
Постановление вступает в силу с 2 апреля 2026 г.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
