23.01.2014
О некоторых вопросах регламентации труда спортсменов и тренеров
8 января 2014 г. Президентом подписан Закон Республики Беларусь «О внесении изменений и дополнений в Трудовой кодекс Республики Беларусь».
Трудовой кодекс дополнен, в частности, главой 26-1, устанавливающей особенности регламентации труда спортсменов и тренеров.
В указанной главе урегулированы:
- вопросы заключения, расторжения и сроки действия трудовых договоров;
- основания перевода спортсменов от одного нанимателя к другому;
- особенности регулирования труда женщин-спортсменов, а также спортсменов в возрасте до восемнадцати лет;
- особенности работы спортсменов и тренеров по совместительству;
- установления дополнительных гарантий и компенсаций спортсменам и тренерам;
- особенности расторжения трудового договора со спортсменом и тренером и другие положения.
Так, расширен перечень обязательных условий для трудовых договоров, заключаемых со спортсменами и тренерами. Новацией является возможность закрепления в трудовом договоре обязанности спортсмена, тренера выплатить нанимателю денежную компенсацию в случае расторжения трудового договора по инициативе нанимателя при наличии вины спортсмена, тренера. Определен порядок прохождения спортсменами периодических и внеочередных медицинских осмотров. Кроме того, Законом вводятся обязательные предварительные (до заключения трудовых договоров) медицинские осмотры.
Нанимателю предоставлено право в случаях, когда он не имеет возможности обеспечить участие спортсмена, тренера в спортивных мероприятиях, осуществлять перевод спортсмена, тренера с его письменного согласия к другому нанимателю для продолжения занятия профессиональным спортом на срок не более одного года. При этом течение срока действия срочного трудового договора со спортсменом, тренером, заключенного у прежнего нанимателя, приостанавливается.
Установлена обязанность нанимателей направлять по вызовам (заявкам) Министерства спорта и туризма Республики Беларусь, национальных федераций (союзов, ассоциаций) по виду (видам) спорта спортсменов, тренеров в сборные команды Республики Беларусь по видам спорта для участия в спортивных мероприятиях.
Закон регулирует труд спортсменов моложе восемнадцати лет и определяет особенности в части условий использования их труда. Так, предусмотрено, что направление спортсменов в возрасте от четырнадцати до шестнадцати лет в служебные командировки допускается только с их письменного согласия и с письменного согласия одного из родителей (усыновителей, попечителей), а спортсменов в возрасте от шестнадцати до восемнадцати лет – с их письменного согласия. Спортсмены в возрасте от четырнадцати до шестнадцати лет могут привлекаться к сверхурочным работам, работе в государственные праздники, праздничные и выходные дни, в ночное время только с их письменного согласия и с письменного согласия одного из родителей (усыновителей, попечителей), а спортсмены в возрасте от шестнадцати до восемнадцати лет – с их письменного согласия. Во время участия в спортивных мероприятиях допускается превышение таким спортсменом предельных норм подъема и перемещения тяжестей вручную, установленных в Трудовом кодексе, если это необходимо в соответствии с планом подготовки к спортивным соревнованиям и применяемые нагрузки не запрещены ему по состоянию здоровья в соответствии с заключением врачебно-консультационной комиссии.
Законом также предусмотрена возможность установления спортсменам, тренерам дополнительных гарантий и компенсаций коллективными договорами, соглашениями и иными локальными нормативными правовыми актами, трудовыми договорами.
Помимо общих оснований прекращения трудового договора, предусмотренных Трудовым кодексом и иными законодательными актами, предусмотрены дополнительные основания для расторжения трудового договора со спортсменом:
-
спортивная дисквалификация на срок шесть и более месяцев;
-
использование спортсменом допинга в спорте;
-
недостижение определенных спортивных результатов, при условии, что достижение этих результатов было предусмотрено трудовым договором и спортсмену были созданы нанимателем необходимые условия для их достижения.
Дополнительным основанием для расторжения срочного трудового договора с тренером являются его спортивная дисквалификация и недостижение спортсменом (командой спортсменов) спортивных результатов, при условии, что трудовым договором на тренера возложена обязанность обеспечить достижение спортсменом (командой спортсменов) определенных спортивных результатов и спортсмену (команде спортсменов) были созданы нанимателем необходимые условия для их достижения.
Указанные положения вступают в силу через шесть месяцев после официального опубликования Закона.
Правительством скорректированы экспортные пошлины на отдельные нефтепродукты
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 13 апреля 2026 г. № 184 повышены экспортные пошлины на некоторые нефтепродукты. Соответствующие изменения внесены в постановление Правительства Беларуси от 31 декабря 2010 г. № 1932 «Об установлении ставок вывозных таможенных пошлин в отношении нефти сырой и отдельных категорий товаров, выработанных из нефти».
Документом предусмотрено повышение ставок на:
-
сжиженные углеводородные газы – с 0 до $5,2 за тонну;
-
этан, бутан и изобутан – с 0 до $4,6 за тонну.
Правовой акт принят в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 31 декабря 2010 г. № 716 «О ставках вывозных таможенных пошлин».
Постановление вступает в силу после его официального опубликования и распространяет свое действие на отношения, возникшие с 1 апреля 2026 г.
Следите за разделом «Официальное опубликование».
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Опубликованы обновленные правила перевозок пассажиров и грузов
На Pravo.by
опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 г. № 147 «О перевозках пассажиров и грузов».
Правовым актом, в частности, утверждены:
-
Правила автомобильных перевозок пассажиров;
-
Правила автомобильных перевозок грузов.
Правилами автомобильных перевозок пассажиров, в том числе:
-
урегулированы отношения, возникающие при организации и выполнении автоперевозок пассажиров;
-
определены условия и порядок выполнения автоперевозок пассажиров, их багажа и (или) ручной клади;
-
определены права, установлены ответственность и обязанности пассажиров, автомобильных перевозчиков, заказчиков автоперевозок пассажиров, операторов автоперевозок пассажиров, владельцев пассажирских терминалов, операторов такси, диспетчеров такси, диспетчеров автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
-
Установлены требования к транспортным средствам и к их водителям, городским, пригородным, междугородным, международным автоперевозкам пассажиров в регулярном сообщении, автомобильным перевозкам организованных групп детей автобусами, порядку организации работы пассажирских терминалов и т.д.
Как сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси, среди основных изменений в части правил перевозок пассажиров:
-
обязательность оснащения автобусов, выполняющих перевозки пассажиров, средством видеофиксации;
-
оборудование пассажирских сидений автобусов ремнями безопасности;
-
закрепление обязанности автомобильного перевозчика заключить с водителем трудовой договор;
-
закрепление видов проездных документов и определение порядка их использования по аналогии с городским электрическим транспортом;
-
исключение случаев изменения способа оплаты при выполнении автомобильной перевозки пассажиров автомобилями-такси и упорядочение оплаты посредством электронной информационной системы;
-
исключение случаев отказов при бронировании места для проезда и высокой стоимости услуг по перевозкам пассажиров автомобилями-такси при заказе поездки без использования информационных систем, мобильных приложений, услуг диспетчера такси непосредственно у водителя и др.;
-
включение норм, предусматривающих уменьшение водительского стажа работы водителей школьных автобусов с трех до одного года.
Корректировками в Правила автомобильных перевозок грузов
предусмотрены:
-
оснащение грузовых транспортных средств средством видеофиксации и аппаратурой спутниковой навигации;
-
оснащение кузова грузового транспортного средства при перевозке (транспортировке) древесины специальными приспособлениями (стойками, кониками, шипами, гребенками противоскольжения и пр.), предотвращающими возможность смещения груза;
-
оборудование грузового транспортного средства и прицепа (полуприцепа) к нему пологом для защиты автомобильной дороги и придорожной полосы от загрязнений;
-
установление обязанности для перевозчика по оборудованию кузова грузового транспортного средства пологом, обеспечению его надлежащего использования водителем и др.
Также постановлением № 147 внесены изменения в Положение о порядке проведения конкурса на право выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, утвержденное постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 24 сентября 2008 г. № 1398. В частности:
-
дополнен состав конкурсной комиссии организациями, к компетенции которых относятся вопросы обеспечения безопасности перевозок пассажиров, размещенных на территории соответствующей административно-территориальной единицы заказчика (при наличии согласия указанных организаций);
-
заседание комиссии устанавливается правомочным, если на нем присутствует более 50 % состава комиссии;
-
определен порядок возмещения затрат на организацию и проведение конкурса;
-
установлены единые критерии оценки конкурсных предложений для исключения недобросовестных субъектов;
-
определен порядок действий претендента после получения им уведомления о признании победителя конкурса или о признании конкурса несостоявшимся;
-
определен порядок заключения договора об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении в случае незаключения данного договора с победителем конкурса.
Кроме того, правовым актом предусмотрено дополнение перечня консолидаторов заявок экспортеров на перевозку продукции железнодорожным транспортом в КНР. Соответствующие изменения внесены в постановление Правительства Беларуси от 22 марта 2024 г. № 213 «О перевозках грузов железнодорожным транспортом общего пользования».
Ряд постановлений Совета Министров Республики Беларусь признается утратившим силу, в том числе от 30 июня 2008 г. № 970 «Об утверждении Правил автомобильных перевозок грузов», от 30 июня 2008 г. № 972 «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров» и др.
Правовой акт принят в соответствии с Законом Республики Беларусь от 14 августа 2007 г. № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках», Указом Президента Республики Беларусь от 26 августа 2008 г. № 444 «О некоторых вопросах проведения конкурсов на право выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении».
Основные положения постановления № 147 вступили в силу 1 апреля 2026 г.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Что изменится в порядке выдачи водительского удостоверения для иностранцев? Опубликовано постановление Правительства
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 1 апреля 2026 г. № 155, в частности, внесены изменения в постановление от 4 апреля 2011 г. № 441 «О порядке выдачи водительского удостоверения».
Так, предусмотрена корректировка Положения о порядке выдачи и обмена водительского удостоверения на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом, а также выдачи международного водительского удостоверения, утвержденного постановлением № 441.
В числе новаций – замена требования о сдаче теоретического квалификационного экзамена на практический квалификационный экзамен для граждан, обратившихся за получением водительского удостоверения Республики Беларусь на основании водительского удостоверения, выданного в иностранном государстве.
«Данная процедура предполагает упрощение процедуры получения водительского удостоверения для иностранных граждан, постоянно проживающих в Республике Беларусь, которые понимают разговорный русский язык и испытывают сложности в восприятии специальной терминологии в области дорожной безопасности», – сообщили в пресс-службе Правительства Беларуси.
Основные положения постановления вступают в силу с 4 апреля 2026 г.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
До 1 июля 2027 г. в Беларуси создадут единую систему продажи билетов на автоперевозки пассажиров. Опубликован Указ
На Pravo.by опубликован Указ Президента Республики Беларусь от 1 апреля 2026 г. № 108 «О единой государственной информационной системе продажи проездных документов на автомобильные перевозки пассажиров». Правовой акт направлен на повышение уровня комфорта автоперевозок пассажиров в регулярном сообщении.
Документом предусмотрено создание до 1 июля 2027 г. единой государственной информационной системы (ГИС), которая будет предназначена для бронирования мест для проезда, продажи проездных документов и багажных квитанций на пригородные, междугородные и международные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в регулярном сообщении. Также посредством системы физлица смогут получить сведения:
-
об автоперевозчиках;
-
о транспортных средствах, используемых автоперевозчиками для выполнения автоперевозок пассажиров;
-
о владельцах пассажирских терминалов, электронных сервисов продажи билетов;
-
о расписании движения транспортных средств;
-
о схемах маршрутов;
-
о стоимости проездных документов и багажных квитанций;
-
о проданных проездных документах и багажных квитанциях.
Единая ГИС будет создана на базе государственной цифровой платформы «Умный город (регион)». Сформирована она будет путем объединения систем бронирования и продажи билетов, интеграции электронных сервисов при международных автоперевозках пассажиров.
Правовым актом определены состав участников, владелец и оператор единой системы (КУП «Столичный транспорт и связь»), источники финансирования для ее создания и функционирования.
По информации пресс-службы Президента Беларуси, не предполагается увеличение расходов пассажирских терминалов и автомобильных перевозчиков, что не повлечет роста стоимости проездных билетов и багажных квитанций.
Владельцам пассажирских терминалов, электронных сервисов продажи билетов в установленном Правительством Беларуси порядке необходимо до 1 июня 2027 г. подать оператору заявку об интеграции информационных систем (ресурсов) с единой ГИС и произвести данную интеграцию. Под интеграцией при этом понимается организация электронного информационного взаимодействия, позволяющего осуществлять передачу, получение сведений и обмен ими с использованием таких систем (ресурсов) в автоматическом и (или) автоматизированном режимах.
С 1 июля 2027 г. деятельность владельцев пассажирских терминалов, электронных сервисов продажи билетов, связанная с бронированием мест для проезда, продажей проездных документов и багажных квитанций на автомобильные перевозки пассажиров, без интеграции информационных систем (ресурсов) с единой ГИС является незаконной и запрещается.
Совету Министров Республики Беларусь поручено в шестимесячный срок утвердить порядок функционирования единой ГИС.
«Появление отечественной государственной информационной системы позволит достичь эффекта от прозрачности ведения бизнеса в сфере перевозок пассажиров, внедрить цифровой инструмент для изучения пассажиропотока и оперативного принятия решений по оптимизации маршрутной сети. Пассажиры будут получать актуальную информацию о расписании движения автобусов всех перевозчиков, а также смогут выбирать оптимальный маршрут поездки», – сообщили в пресс-службе Главы государства.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
Постановлением Правительства с 1 апреля вводится возможность онлайн-бронирования даты въезда грузовика в пункт пропуска
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 г. № 152 скорректировано, в частности, постановление от 31 декабря 2015 г. № 1130 «О системе электронной очереди транспортных средств в пунктах пропуска и обеспечении пограничной безопасности».
Так, ряд изменений внесен в Положение о порядке функционирования системы электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожные пункты пропуска через Государственную границу Республики Беларусь, регистрации в ней транспортных средств, функционирования зон ожидания, а также требованиях к их оборудованию, утвержденное постановлением Правительства Республики Беларусь от 31 декабря 2015 г. № 1130. Речь идет в том числе о введении возможности с 1 апреля 2026 г. бронирования даты въезда грузового транспортного средства в автодорожный пункт пропуска.
Бронирование даты производится удаленно на сайте оператора системы электронной очереди (РУП «БЕЛТАМОЖСЕРВИС»).
Количество грузовых автомобилей в сутки, для которых может быть забронирована дата въезда в пункт пропуска, определяется оператором системы электронной очереди по согласованию с Государственным пограничным комитетом и Государственным таможенным комитетом для каждого пункта пропуска отдельно с учетом пропускной способности и иных особенностей пересечения Государственной границы Республики Беларусь в пункте пропуска.
Размер платы за регистрацию в системе электронной очереди составит 31,5 базовой величины, включая НДС, за каждое грузовое транспортное средство при бронировании даты въезда в автодорожный пункт пропуска через Государственную границу Республики Беларусь.
«Внесенные изменения направлены на повышение эффективности планирования грузоперевозок», – отметили в пресс-службе Правительства Беларуси.
Постановление вступило в силу 1 апреля 2026 г.
Другие новости Pravo.by.
По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь
При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!
Нашли ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите «Ctrl+Enter».
